[發明專利]一種用于大型車輛的行車記錄儀及其實現方法有效
| 申請號: | 201410456683.1 | 申請日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN104228670A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 張軼秋;王長寶;張明;潘磊;鄭煒超;胡廣明 | 申請(專利權)人: | 江蘇科技大學 |
| 主分類號: | B60Q1/50 | 分類號: | B60Q1/50 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212003 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 大型 車輛 行車 記錄儀 及其 實現 方法 | ||
1.一種用于大型車輛的行車記錄儀,包括:主機中與中央處理器單元相連接的采集車輛前方路面圖像的攝像頭組件、車速傳感器和數據存儲器,以及嵌入中央處理器單元內的基于圖像的斑馬線識別模塊和斑馬線上行人識別模塊,其特征在于,所述中央處理器單元的一輸出端還依次串接左側燈開關控制模塊、左側行人信號燈,另一輸出端還依次串接右側燈開關控制模塊、右側行人信號燈;所述左側行人信號燈安裝在本車身的左邊外側,右側行人信號燈安裝在本車身的右邊外側;所述斑馬線上行人識別模塊包括分區段識別斑馬線上行人運動行為子模塊。
2.根據權利要求1所述的用于大型車輛的行車記錄儀,其特征在于,所述左、右側燈開關控制模塊由電子開關和控制電路構成。
3.根據權利要求1所述的用于大型車輛的行車記錄儀,其特征在于,所述左、右側行人信號燈的外形為人體形狀,分別安裝在車身側轉向燈附近。
4.根據權利要求1所述的用于大型車輛的行車記錄儀,其特征在于,所述左、右側行人信號燈為雙色LED燈或單色LED燈,光色選紅色和/或黃色。
5.根據權利要求1所述的用于大型車輛的行車記錄儀,其特征在于,所述左、右側行人信號燈與側轉向燈或側位置燈組合使用,在車身左右外側標注本車安裝有行人信號燈標志。
6.根據權利要求5所述的用于大型車輛的行車記錄儀,其特征在于,所述車身左右外側標注本車安裝有行人信號燈標志,當同類車輛統一安裝時,省去安裝標注。
7.一種根據權利要求1所述的用于大型車輛的行車記錄儀的實現方法,其特征在于,包括如下步驟:
a)對車輛進行速度閥值設定,當車輛速度小于設定閥值時,中央處理器單元執行斑馬線識別模塊對攝像頭組件傳遞的圖像進行斑馬線檢測,待檢測到斑馬線,進入下一步驟;
b)中央處理器單元執行斑馬線上行人識別模塊對攝像頭組件傳遞的圖像進行斑馬線上行人檢測,待檢測到斑馬線上有行人,則控制左、右側行人信號燈顯示有行人指示信號,進入下一步驟;
c)中央處理器單元執行分區段識別斑馬線上行人運動行為子模塊對攝像頭組件傳遞的圖像進行對車輛正前方、左前方、右前方斑馬線上行人相對本車左和右運動行為檢測,待檢測到車輛正前方、右前方斑馬線上有行人向左移動,則控制左側行人信號燈顯示右側有行人向左移動指示信號,待檢測到車輛正前方、左前方斑馬線上有行人向右移動,則控制右側行人信號燈顯示左側有行人向右移動指示信號;
d)當中央處理器單元對攝像頭組件傳遞的圖像識別不到斑馬線、或斑馬線上檢測不到行人時,則自動關閉開啟的左、右側行人信號燈;
e)當車輛速度大于等于設定閥值時,中央處理器單元停止斑馬線識別模塊對攝像頭組件傳遞的圖像進行斑馬線檢測,自動關閉開啟的左、右側行人信號燈。
8.根據權利要求7所述的用于大型車輛的行車記錄儀的實現方法,其特征在于,所述速度閥值設置為20公里/小時。
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