[發明專利]流量調節器和減震器

有效

• 申請號: 201410456250.6
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN104235257B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 潘鑫強;朱富軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖弘祥汽車減振器工業有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/44
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 孫向民,董彬

1.一種流量調節器，其特征在于，該流量調節器包括：

殼體(1)，該殼體(1)內形成有流體通道(11)，所述流體通道(11)的一端為流體入口(111)，另一端為流體出口(112)；

閥片(2)，該閥片(2)形成有流量孔，并沿橫向于所述流體通道的方向而布置在所述流體通道(11)內；

調節閥桿(3)，該調節閥桿(3)設置在所述殼體(1)內，所述調節閥桿(3)能夠沿其軸向方向移動，使得所述調節閥桿(3)的一端與所述流量孔配合或分離，以實現對流體流量的調節；

還包括轉動件(6)，所述轉動件(6)密封可轉動地設置在所述殼體(1)上；

所述調節閥桿(3)的遠離所述閥片(2)的另一端連接有調節軸(7)；

所述轉動件(6)通過運動轉換機構與所述調節軸(7)配合，以將所述轉動件(6)的旋轉運動轉變為所述調節閥桿(3)的軸向移動；

所述運動轉換機構為形成在所述轉動件(6)上的內螺紋和形成在所述調節軸(7)的外表面上的并與所述內螺紋配合的外螺紋，所述內螺紋與所述外螺紋的配合行程大于或等于所述調節閥桿(3)的與所述流量孔配合和分離的行程；

所述轉動件(6)上固定連接有調節旋鈕(8)；所述調節軸(7)的朝向所述調節旋鈕(8)的端面的中部形成有軸向延伸的導向孔(71)，所述調節旋鈕(8)朝向所述導向孔(71)的部分上形成有導向柱(21)，所述導向柱(21)能夠轉動支撐在所述導向孔(71)內；

所述調節閥桿(3)的與所述流量孔配合的部分段(31)上沿周向形成有多個流道槽(32)，所述流道槽(32)沿軸向延伸至所述部分段(31)的端部；

所述流道槽(32)之間的間隔上形成有導流片(33)，所述導流片(33) 軸向延伸但并不靠近所述部分段(31)的所述端部；

在流量調節器(100)的結合處添加有密封墊片(9)；所述調節閥桿(3)上套裝有彈性回位件(4)，所述彈性回位件(4)的一端連接于所述閥片(2)，另一端連接于形成在所述調節閥桿(3)上的凸緣(5)；所述調節旋鈕(8)上設置有多個檔位。

2.一種減震器，其特征在于，所述減震器包括：

減震器主體(200)，該減震器主體形成有流體進入端和流體流出端；和

根據權利要求1中所述的流量調節器(100)；

其中，所述流量調節器(100)的所述流體出口(112)與所述流體進入端流體連通，所述流量調節器(100)的所述流體入口(111)與所述流體流出端流體連通。

3.根據權利要求2所述的減震器，其特征在于，所述流量調節器(100)的所述流體出口(112)通過油管(21)與所述流體進入端相連接。