[發(fā)明專利]一種鋼軌下面振動(dòng)推石裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410447254.8
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN104179083A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉景揚(yáng);于向軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆明學(xué)院
• 主分類號(hào): E01B27/04
• 分類號(hào): E01B27/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別涉及一種鋼軌下面振動(dòng)推石裝置。

背景技術(shù)

鐵路軌枕在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，由于自然沉降和振動(dòng)的原因，個(gè)別軌枕?yè)p壞，需要及時(shí)更換，在進(jìn)行軌枕更換的過程中，鋼軌下面的石碴相對(duì)軌枕之間的石碴較難清理，采用現(xiàn)有的機(jī)械清理石碴，費(fèi)時(shí)工作效率低，不能在有效的列車通行間隙(俗稱：天窗)內(nèi)完成工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋼軌下面振動(dòng)推石裝置。

本發(fā)明是由振動(dòng)推石裝置、軌道車、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)箱、攝像組件和監(jiān)視器組成，軌道車安裝有四個(gè)腳輪和兩個(gè)縱梁，振動(dòng)推石裝置、發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)箱設(shè)置在軌道車的兩個(gè)縱梁上，軌道車由工程車牽引，監(jiān)視器設(shè)于牽引車駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)為油泵和振動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)箱內(nèi)設(shè)有油箱、油泵、各種液控制壓閥。

所述的振動(dòng)推石裝置是由升降機(jī)構(gòu)、四個(gè)兩端具有法蘭盤的吊桿和兩個(gè)振動(dòng)推石組件組成，升降機(jī)構(gòu)是由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)和第一油缸組成，串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)是由下橫梁、上橫梁、兩個(gè)第一擺桿、兩個(gè)第二擺桿、連桿、六個(gè)銷軸組成，下橫梁上固連有四個(gè)雙耳環(huán)，上橫梁上固連有四個(gè)雙耳環(huán)和四個(gè)懸臂；

所述的振動(dòng)推石組件是由吊架、振動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)第二油缸、兩個(gè)推頭、四個(gè)連接件和四個(gè)彈性連接組件組成，吊架上對(duì)稱設(shè)有四個(gè)連接板，連接板上設(shè)有雙耳環(huán)；振動(dòng)電機(jī)左右兩端固連有方形連接板；第二油缸的缸體設(shè)有法蘭盤，第二油缸的缸體中部對(duì)稱位置固連兩個(gè)具有內(nèi)螺紋孔的短圓柱，第二油缸活塞桿的伸出端設(shè)有法蘭盤；推頭上設(shè)有方形法蘭盤；連接件上設(shè)有具有螺栓孔的方形耳環(huán)和具有外螺紋的圓桿；彈性連接組件是由連接螺栓、兩個(gè)螺旋壓簧和螺母組成；

所述攝像組件由攝像頭和攝像頭支架組成，攝像頭支架上設(shè)有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板，攝像頭固連于攝像頭支架上；

第一擺桿、第二擺桿和連桿的三個(gè)銷孔同軸穿入銷軸，另一個(gè)第一擺桿和第二擺桿與連桿的三個(gè)銷孔同軸穿入銷軸，兩個(gè)第二擺桿的兩個(gè)銷孔分別與上橫梁上的兩個(gè)雙耳環(huán)同軸穿入銷軸，兩個(gè)第一擺桿的兩個(gè)銷孔分別與下橫梁上的兩個(gè)雙耳環(huán)同軸分別穿入銷軸，組成串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)，再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對(duì)稱面對(duì)稱安裝另外一個(gè)串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)，第一油缸的缸的體法蘭盤固連于下橫梁的中部對(duì)稱位置，第一油缸活塞桿法蘭盤固連于上橫梁的中部對(duì)稱位置，組成升降機(jī)構(gòu)；

攝像組件通過攝像頭支架之底板固連于升降機(jī)構(gòu)的下橫梁上；

兩個(gè)第二油缸的缸體法蘭盤分別與振動(dòng)電機(jī)左右兩端的方形連接板固連，四個(gè)連接件之圓桿的外螺紋段分別旋入兩個(gè)第二油缸的缸體中部四個(gè)短圓柱內(nèi)螺紋孔中，將吊架套設(shè)于其上，使連接件方形耳環(huán)置于吊架連接板上的雙耳環(huán)中間，兩個(gè)螺旋壓簧分別置于連接件方形耳環(huán)與連接板上雙耳環(huán)中間，使他們同軸，連接螺栓從右側(cè)依次穿入連接板上雙耳環(huán)一個(gè)螺栓孔、一個(gè)螺旋壓簧、連接件方形耳環(huán)螺栓孔和連接板上雙耳環(huán)另一個(gè)螺栓孔，螺母預(yù)緊，組成彈性連接組件，兩個(gè)推頭方形法蘭盤分別固連于第二油缸活塞桿法蘭盤上，組成振動(dòng)推石組件；

四個(gè)吊桿上端法蘭盤分別固連于上橫梁的四個(gè)懸臂上，四個(gè)吊桿下端法蘭盤分別固連于兩個(gè)振動(dòng)推石組件吊架上，組成振動(dòng)推石裝置。

本發(fā)明的有益效果是：

1、能將振動(dòng)推石裝置快速對(duì)準(zhǔn)待更換軌枕兩側(cè)軌枕間；

2、能快速推出軌枕間鋼軌下石碴，為快速更換軌枕提供保障；

3、能適應(yīng)直線和曲線鐵軌路段推石工作；

4、易于實(shí)現(xiàn)程序自動(dòng)控制，操作方便；

5、機(jī)械化作業(yè)率高，可以充分、合理利用有限的線路修理“天窗”作業(yè)時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的非工作狀態(tài)立體示意圖。

圖2是本發(fā)明的開始工作狀態(tài)立體示意圖。

圖3是本發(fā)明的結(jié)束工作狀態(tài)立體示意圖。

圖4是本發(fā)明之升降機(jī)構(gòu)立體示意圖。

圖5是本發(fā)明之振動(dòng)推石組件吊架上壁剖開立體示意圖。

圖6是圖5中的A處局部放大示意圖。

圖7是本發(fā)明之振動(dòng)推石組件立體示意圖。

圖8是圖7的仰視圖。

圖9是本發(fā)明的攝像組件立體示意圖。

圖10是本發(fā)明的攝像組件左視圖。

圖11是本發(fā)明的攝像組件仰視圖。

具體實(shí)施方式