[發明專利]一種電力周轉箱連接式小推車

在審

• 申請號: 201410447214.3
• 申請日: 2014-08-30
• 公開（公告）號: CN105365854A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 趙林;姬志強;賈海亮;鄭巍;張林生;孔維;王亞濤;王耀;石旺楠
• 申請（專利權）人: 趙林
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及周轉箱運輸領域，特別涉及一種電力周轉箱連接式小推車。

背景技術

在電網公司規模化集約化運營的前提下，要求電能計量器具(即周轉箱)能夠達到集中配送，具體的包括：倉庫庫房中周轉箱的短途運送，物流配送中長途運送，二級庫房中的周轉箱運送，縣級庫房中周轉箱的運送等等，現有技術中，沒有合適的工具或設備能夠完成電力周轉箱的集中配送，無法高質量和高效率的完成配送。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，在電網公司規模化集約化運營的前提下，如何高質量和效率的完成電力周轉箱的配送。

為了解決上述問題，本發明提供了一種電力周轉箱連接式小推車，其包括：車板本體和拉鉤，所述車板本體上方設有防滑組件，所述車板本體下方連接有滾動組件，所述車板本體左側板面和右側板面中間位置均設有腰型孔，所述拉鉤通過腰型孔與車板本體連接，所述小推車包括：連接扣組件，所述車板本體左前角處設有第一缺槽，所述第一凹槽上設有連接孔，所述連接扣組件通過連接孔與車板本體連接，所述車板本體前側底板面向上延伸有凸起部，所述凸起部上設有第一定位孔，所述車板本體后側底板面向下延伸有凹槽部，所述凹槽部與凸起部結構尺寸相互吻合，所述車板本體左后角處設有第二缺槽，所述第二缺槽上設有第二定位孔。

其中，所述連接扣組件包括：鉤形螺釘和彈簧，所述彈簧設于鉤形螺釘的鉤柄部，所述鉤柄外端設有螺母。

本發明通過將單個的電力周轉箱小推車組合起來，有效的提高了電力周轉箱的運送效率，同時結構簡單的連接扣組件，又有助于電力周轉箱小推車之間的快速組合，實現了電力周轉箱的高質量和高效率的配送。

附圖說明

圖1是本發明電力周轉箱連接式小推車的立體結構示意圖；

圖2是圖1中的局部放大圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖1的仰視圖；

圖5是圖1中連接扣組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述，以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如附圖1～5所示的一種電力周轉箱連接式小推車，其包括：車板本體1和拉鉤2，所述車板本體1上方設有防滑組件10，所述車板本體1下方連接有滾動組件20，所述車板本體1左側板面11和右側板面12中間位置均設有腰型孔13，所述拉鉤2通過腰型孔13與車板本體1連接，所述小推車包括：連接扣組件200，所述車板本體1左前角處設有第一缺槽111，所述第一凹槽111上設有連接孔112，所述連接扣組件200通過連接孔112與車板本體1連接，所述車板本體1前側底板面向上延伸有凸起部113，所述凸起部113上設有第一定位孔114，所述車板本體1后側底板面向下延伸有凹槽部115，所述凹槽部115與凸起部113結構尺寸相互吻合，所述車板本體1左后角處設有第二缺槽116，所述第二缺槽116上設有第二定位孔117。

具體地，連接扣組件200套設于第一缺槽111上，通過調動連接扣組件200的位置來完成小推車之間的連接和分離，凹槽部115與凸起部113結構尺寸相互對應吻合，在組合時，一輛小推車的凸起部113插入另一輛小推車的凹槽部115內，此時，第二缺槽116上的第二定位孔117與凸起部113上的第一定位孔114相互重合，然后旋轉連接扣組件200，使兩輛小推車之間相互連接。

優選地，所述連接扣組件200包括：鉤形螺釘201和彈簧202，所述彈簧202設于鉤形螺釘201的鉤柄2011，所述鉤柄2011外端設有螺母2012，所述螺帽2012用于彈簧202的限位。

具體地，用手向上推動鉤柄2011，使彈簧202得到壓縮，同時轉動鉤形螺釘201，使其旋轉90°，當鉤形螺釘201的頭部對應到第一定位孔114及第二定位孔117時，放開鉤形螺釘201，在彈簧202的張力作用下，鉤形螺釘201沉陷于第一、二定位孔內，即可完成小推車之間的連接，然后，利用拉鉤2鉤掛任意一輛小推車的腰型孔13，同時拖動，此時，一次拖動，即可帶動多個小推車移動，有效的提高了電力周轉箱的配送效率。

以上實施方式僅用于說明本發明，而并非對本發明的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本發明的范疇，本發明的專利保護范圍應由權利要求限定。