[發(fā)明專利]一種推土機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410445211.6
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN104153409A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長安;姜雨田;李向陽;王金亮;閆東曉;黃亞軍;張林振;石松山;趙建軍;賈超
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推土機。

背景技術(shù)

由于工作條件的限制，工程機械的振動與噪聲基本難以消除，現(xiàn)有技術(shù)中一般通過設(shè)置減振機構(gòu)，并優(yōu)化減振機構(gòu)的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)減弱振動，因此減振機構(gòu)設(shè)計一直是推土機等工程機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的重點問題。

推土機的振動主要來自五個方面：動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)(路面條件)、車身結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和冷卻風扇系統(tǒng)，以上五方面中，動力系統(tǒng)中發(fā)動機做功振動是推土機的主要振動源，其中動力系統(tǒng)采用柴油機的推土機相比采用汽油發(fā)動機的推土機，振動更加嚴重。因此，與發(fā)動機直接連接或通過管路間接連接的部件的減振措施需要著重加強。與發(fā)動機直接連接的部件主要有：行走液壓泵、工作液壓泵以及相關(guān)的氣管、油管；與發(fā)動機通過管路等連接的部件主要有：空氣濾清器、廢氣后處理器等。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中推土機的各零部件一般均采用獨自減振機構(gòu)，例如空氣過濾裝置、廢氣后處理裝置均通過減振部件固定于發(fā)動機上，利用減振部件消減發(fā)動機振動對空氣過濾裝置等帶來的影響。但是，這樣減振效果不是很明顯，并且該布置方式增加了排氣管路的長度，也就增加了廢氣排出的阻力。

行走液壓泵、工作泵設(shè)置于發(fā)動機后端的飛輪殼上，并且，發(fā)動機和行走液壓泵、工作泵之間設(shè)置有減振器，發(fā)動機通過減振器直接帶動液壓泵工作，通過減振器減弱發(fā)動機的振動。

另外，車身結(jié)構(gòu)由于大量采用薄板類零部件焊接而成，該結(jié)構(gòu)在動力系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的帶動下容易形成新的振源，以上發(fā)動機與液壓泵各自獨立減振，發(fā)動機與液壓泵的振動不同步，尤其當其固有頻率與受振頻率一致時，還會出現(xiàn)共振現(xiàn)象，這不僅不利于推土機的駕駛，而且將大大縮短了推土機的使用壽命。

因此，如何優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)中推土機的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可有效降低振動對于各部件的影響，提高部件的使用壽命和工作性能，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為提供一種推土機，該推土機結(jié)構(gòu)可有效降低振動對于各部件的影響，提高部件的使用壽命和工作性能。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種推土機，包括主機架，所述主機架上設(shè)置有發(fā)動機、機罩、廢氣后處理裝置，所述廢氣后處理裝置的進氣口通過管路連通所述發(fā)動機的渦輪出氣口，所述廢氣后處理裝置固定于所述機罩上。

優(yōu)選地，所述機罩包括上機罩、前機罩以及兩側(cè)護板，所述發(fā)動機設(shè)于所述上機罩、所述前機罩、所述側(cè)護板、所述主機架圍成的空間內(nèi)，所述廢氣后處理裝置吊裝于位于所述發(fā)動機上方的所述上機罩的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器的出氣口連通所述發(fā)動機的渦輪增壓裝置的進氣口，所述空氣濾清器吊裝于所述上機罩的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，所述空氣濾清器位于所述發(fā)動機的上方，其進氣管軸線平行于推土機的水平面，并且所述進氣管軸線與所述發(fā)動機的曲軸中心線垂直。

優(yōu)選地，還包括第一吊裝架和第二吊裝架，所述廢氣后處理裝置和所述空氣濾清器前后并排布置于所述上機罩的內(nèi)壁，且分別通過所述第一吊裝架和所述第二吊裝架彈性減振連接所述上機罩的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，所述廢氣后處理裝置和所述空氣濾清器分別通過彈性管路連通所述渦輪出氣口和所述渦輪增壓裝置的進氣口；所述彈性管路包括剛性管段和與所述剛性管段連通的至少一段彈性管段。

優(yōu)選地，還包括發(fā)動機支撐架，所述發(fā)動機通過所述發(fā)動機支撐架支撐于所述主機架上，所述推土機還包括行走液壓泵和工作泵，所述行走液壓泵和工作泵均與所述發(fā)動機的輸出軸連接，并且所述行走液壓泵和所述工作泵剛性連接所述發(fā)動機的殼體。

優(yōu)選地，所述行走液壓泵和所述工作泵串聯(lián)固定于所述發(fā)動機的飛輪殼體上。

優(yōu)選地，所述發(fā)動機支撐架的底部布置有多個減振器，且所述發(fā)動機的重心與各所述減振器構(gòu)成的幾何中心位于同一豎直軸線，所述發(fā)動機支撐架通過各所述減振器固定于所述主機架上。

優(yōu)選地，所述第一吊裝架包括吊架本體和連接托板，所述吊架本體包括底壁、頂壁以及連接所述底壁和所述頂壁的一側(cè)壁，所述廢氣后處理裝置固定于所述底壁的內(nèi)表面；所述連接托板包括支撐部和連接部，所述支撐部通過彈性減振部件支撐所述頂壁的內(nèi)表面，所述連接部固定連接所述上機罩。

優(yōu)選地，所述頂壁為中部具有開口的平板結(jié)構(gòu)，所述連接托板的數(shù)量為兩個，兩所述連接托板的支撐部分別支撐連接所述平板結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)端部。

優(yōu)選地，所述底壁的內(nèi)表面設(shè)有支座，所述支座的支撐面與所述廢氣后處理裝置的外表面相配合，所述廢氣后處理裝置通過抱箍與所述支座捆綁固定。