[發明專利]一種集裝箱組件焊接臺

有效

• 申請號: 201410443522.9
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN105458557B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 方進;馬永波;邱文欽;劉翔
• 申請（專利權）人: 中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

本發明公開了一種集裝箱組件焊接臺，包括工裝臺、動力裝置、縱向限位裝置和抬升裝置。其中，工裝臺用于承載集裝箱組件；動力裝置設置在工裝臺上，用于將集裝箱組件從工裝臺的進料端輸送至出料端；縱向限位裝置設置在工裝臺的兩端，用于縱向夾緊集裝箱組件，抬升裝置設置在工裝臺兩側，具有水平抬升面和豎直限位面，水平抬升面位于同一水平面上，用于抬起集裝箱組件，豎直限位面用于橫向夾緊集裝箱組件。本發明能夠對集裝箱組件進行橫向以及縱向的準確定位，為機器人自動焊接提供操作平臺，進而降低了工作強度，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及集裝箱組件技術領域，具體地涉及一種集裝箱組件焊接臺。

背景技術

集裝箱前端組件、后端組件在組裝后需要進行滿焊工序，滿焊也成“全焊”，就是將準備焊接在一起的兩個工件的所有接觸的地方都進行熔焊，即把一條焊縫全部焊滿就是滿焊。由于滿焊工序焊縫短、焊道零散、部件行位公差大，不同箱型零件種類多等特點，行業內目前對集裝箱的前端組件和后端組件進行滿焊時均采用人工焊接，不能進行機器人自動焊接操作，一方面工人工作強度大；另一方面工作效率低。

因此，如何提供一種集裝箱組件焊接臺，為機器人自動焊接提供操作平臺，從而降低工作強度，提高工作效率，是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了解決上述問題，本發明提供了一種集裝箱組件焊接臺，其特征在于，包括：

工裝臺，所述工裝臺用于承載所述集裝箱組件；

動力裝置，所述動力裝置設置在所述工裝臺上，用于將所述集裝箱組件從所述工裝臺的進料端輸送至出料端；

縱向限位裝置，所述縱向限位裝置設置在所述工裝臺的兩端，用于縱向夾緊所述集裝箱組件；和

抬升裝置，所述抬升裝置設置在所述工裝臺的兩側，具有水平抬升面和豎直限位面，所述水平抬升面位于同一水平面上，用于抬起所述集裝箱組件，所述豎直限位面用于橫向夾緊所述集裝箱組件。

可選地，所述縱向限位裝置包括：

阻擋裝置，所述阻擋裝置設置在所述工裝臺的出料端，用于對所述集裝箱組件進行阻擋限位；和

前推裝置，所述前推裝置設置在所述工裝臺的進料端，用于相對于所述阻擋裝置推緊所述集裝箱組件。

可選地，所述阻擋裝置能夠從所述工裝臺的出料端的內部沿水平方向伸出所述出料端從而阻擋所述集裝箱組件，并能夠反向收回復位。

可選地，所述前推裝置鉸接設置在所述工裝臺的進料端，能夠從所述進料端的內部沿水平方向旋轉出所述進料端從而推緊所述集裝箱組件，并能夠反向旋轉復位。

可選地，所述抬升裝置設置在所述工裝臺上，能夠從所述工裝臺的內部沿水平方向伸出所述工裝臺從而向上抬起并夾緊所述集裝箱組件，并能夠反向收回復位。

可選地，所述抬升裝置包括設置在所述工裝臺的一側的推靠楔形塊和相對于所述推靠楔形塊設置在所述工裝臺的另一側的限位楔形塊，所述推靠楔形塊和限位楔形塊的頂部設置有臺階和止口；

所述推靠楔形塊和限位楔形塊能夠插入所述集裝箱組件的角件下方；所述推靠楔形塊和限位楔形塊的臺階的水平面為所述水平抬升面，所述止口的豎直面為所述豎直限位面。

可選地，還包括下壓裝置，所述下壓裝置設置在所述抬升裝置上方，用于相對于所述抬升裝置向下壓緊所述集裝箱組件。