[發明專利]電動轎車核心動力系統

無效

• 申請號: 201410441102.7
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN104442418A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 焦平日
• 申請（專利權）人: 焦平日
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

電動轎車核心動力系統是由太陽能電池板通過控制器向太陽能蓄電池充電?接著用太陽能蓄電池連接逆變器向磷酸鐵鋰電池組充電?然后由磷酸鐵鋰電池組通過保險裝置給核心動力供電?再用核心動力通過傳動帶帶動發電機進行發電?最后將發電機發出來的電通過整流器往磷酸鐵鋰電池組里充電?還有向核心動力供電?使核心動力系統正常循環運轉。?

背景技術

電動轎車核心動力系統的特點：?1、節能減排：一般汽車加一箱油需500元，能跑500多公里，每公里用1元，裝有電動轎車核心動力系統的電動轎車?充滿一次電能跑1000公里，充一次電需18元可以節約很多能源。現在汽車增長速度很快，尾氣排放很嚴重，污染了空氣，對人民的健康造成了很大的影響，電動轎車核心動力系統做到了零污染?、零排放?、能給大家創造了一個美好的環境。2、裝有電動轎車核心動力系統的電動轎車比一般的電動轎車跑的里程長、時間長、跑得快。目前比較好的電動轎車能跑500公里，最高時速160公里，小型的電動轎車能跑800公里最高時速80公里，裝有電動轎車核心動力系統的電動轎車能跑1000公里，最快時速120公里。我們還設計了中型電動轎車可以跑660公里，還有小型電動轎車可以跑360公里，這3款電動轎車在每天跑100公里的情況下不需要人工充電，用太陽能充電就可以。上下班的朋友們適合小型電動轎車。?

發明內容

電動轎車核心動力系統：磷酸鐵鋰電池組：參數：電壓110v、容量330a、備用：原廠充電器，輸入電壓220v、輸出電壓126v，安裝位置：后排座位下方，作用：通過保險裝置給核心動力供電，給水冷系統供電，給太陽能蓄電池補充充電，注意：按規格選用銅線。核心動力：永磁同步直流電機，水冷方式制冷，參數：電壓110v、功率22kw、轉速3000r、轉矩80nm、電流200ah。安裝位置：核心動力倉右側，作用：用傳動帶帶動發電機發電，驅動電動轎車行駛，注意：必須采用雙絕緣技術，電機必須使用等級高的絕緣材料，電機與固定大架必須把絕緣做好。節能增矩設備。永磁發電機：水冷式制冷，參數：電壓116v、功率22kw、轉速3000r、電流190ah，安裝位置：核心動力倉左側，作用：通過整流器向核心動力供電、在停車時向磷酸鐵鋰電池組充電，注意：在發電機的尾部安裝離合式皮帶輪，發電機必須使用等級高的絕緣材料，發電機與固定大架必須把絕緣做好。太陽能電池板：通過控制器給太陽能蓄電池充電，參數：電壓12v、功率460w、電流38ah，按照電動轎車車頂制作。太陽能蓄電池：參數：電壓12v、容量220a，作用：給空調供電、給電動轎車電器供電，通過逆變器給磷酸鐵鋰電池組補充充電，安裝位置：核心動力倉中間。變速箱：傳統6檔變速，離合器：傳統腳踏離合器，檔速：1檔10km、2檔30km、3檔60km、4檔90km、5檔120km、倒檔10km，制動：腳踏制動、手剎制動、急停制動，差速器：傳統差速器。變速箱作用：調速增矩。注意：電動轎車核心動力系統所有的電器必須把絕緣做好。?