[發(fā)明專利]風冷筒式減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410440960.X
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104179875B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李龍;李多會;屈錦
• 申請（專利權(quán)）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: F16F9/42
• 分類號: F16F9/42
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙)11380
• 代理人: 呂愛萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減振器降溫冷卻技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風冷減振器。

背景技術(shù)

減振器是車輛懸架系統(tǒng)的主要阻尼元件，起到加速車架與車身振動的衰減以改善車輛在行駛過程中的平順性和舒適性之作用，就目前廣泛采用的筒式液壓減振器來說，其阻尼的產(chǎn)生主要來自于筒內(nèi)液體的小孔節(jié)流，振動產(chǎn)生的機械能經(jīng)小孔節(jié)流后轉(zhuǎn)化為熱能，使減振器內(nèi)液體的溫度升高，液體粘度發(fā)生變化，影響減振器的阻尼大小，從而導致減振器的性能發(fā)生較大變化，溫度越高，阻尼越低，減振性能就越差，甚至逐漸失效。同時，由于溫度的升高，會造成筒內(nèi)液體的體積膨脹，筒內(nèi)壓力增高，漏油機率增大；甚至溫度過高會造成筒內(nèi)的液壓油出現(xiàn)碳化，嚴重影響到減振器的性能和使用壽命。特別對于車輛后減振來說，由于受車身及附屬件的影響，空氣流通差，溫度升高快，由此造成的失效、損壞機率也更大。因此，亟需一種能夠有效實現(xiàn)減振器降溫冷卻的技術(shù)，對減振器進行有效地降溫，以保障減振器運行工況的良好，提高減振器的使用壽命。

公開號為CN?201487121U的專利申請公開了一種減振器的降溫裝置，為設(shè)置在減振器的缸筒外側(cè)的吸水部件。通過設(shè)置在減振器的缸筒外側(cè)的吸水部件來吸附水分,從而達到對減振器降溫的目的,使之不因溫度的急劇升高而損壞,該降溫裝置對減振器的降溫效果好且結(jié)構(gòu)簡單。然而，其不足之處在于：吸水部件吸水量有限，一旦水份蒸發(fā)完之后，不但難以對減振器進行有效地降溫，反而嚴重影響減振器表面的通風散熱，加劇溫度升高，給減振器造成惡劣的工況，嚴重影響到減振器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種風冷減振器，其結(jié)構(gòu)簡單、工況好，通過風冷降溫機構(gòu)實現(xiàn)了對減振器連續(xù)、安全、有效地降溫冷卻，極大地降低減振器的漏油率，并提高了減振器的使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)，一種風冷減振器，包括減振器本體和布設(shè)在所述本體外的若干散熱片。

所述本體外套設(shè)散熱筒，所述散熱片布設(shè)在所述散熱筒上。

所述散熱片采用布設(shè)在所述本體外的環(huán)形片結(jié)構(gòu)。

所述散熱片與所述本體的中軸線在同一平面，并以所述中軸線為中心線呈輻射狀分布。

所述散熱片設(shè)置加強筋。

所述加強筋為分別與所述散熱片和所述本體連接的三角形薄片結(jié)構(gòu)。

所述散熱片外設(shè)置散熱風槽。

所述散熱片與所述本體為一體結(jié)構(gòu)。

所述散熱風槽與所述散熱片為一體結(jié)構(gòu)。

所述散熱風槽、散熱片、加強筋和所述本體為一體結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的風冷減振器通過在減振器本體的筒壁外設(shè)置采用鋁箔或銅鋁合金等材料制作的具有良好導熱性能的散熱片，通過減振器本體與散熱片間良好的熱傳遞效果，將減振器產(chǎn)生的熱量傳導至散熱片，通過散熱片與空氣的大面積接觸，通過空氣流通將熱量帶走，從而有效地實現(xiàn)對減振器的有效降溫冷卻，使減振器工作在一個良好的工況下，避免減振器內(nèi)油液碳化或體積膨脹，減少漏油等事故的發(fā)生，從而有效提高減振器的使用壽命，可使風冷減振器的使用壽命與傳統(tǒng)減振器的使用壽命相比，有效提高30%～40%，甚至更高。散熱片可以與減振器的外筒制造為一體結(jié)構(gòu)，也可以采用與散熱片一體結(jié)構(gòu)的套筒結(jié)構(gòu)，通過散熱筒將散熱片套設(shè)在減振器外部，結(jié)構(gòu)簡單，便于散熱器件的單獨檢修、更換和維護；同時，為了提高散熱性能，在散熱筒與減振器間填充熱導硅脂，以提高減振器與散熱筒和散熱片間的熱傳遞效率。通過在散熱片上設(shè)置加強筋，不僅有效地提高了散熱片的穩(wěn)定性，而且便于進一步提高減振器向外傳導熱量的效率。通過在散熱片外設(shè)置散熱風槽，散熱風槽作為一個護罩罩設(shè)在散熱片外，可有效阻止砂石等對散熱片撞擊破壞，保護散熱片的安全。散熱風槽采用半密封結(jié)構(gòu)，開口向上，可以有效容納減振器的少部分滲油，降低對漏油的誤判機率；散熱風槽采用半密封結(jié)構(gòu)，開口向下，要有效避免砂石灰塵等在散熱風槽內(nèi)的積存，保障散熱風槽內(nèi)部的空氣流通良好；更進一步，散熱風槽還可以采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，阻止較大砂石，對散熱片影響較小的細小砂粒或粉塵剛予以忽略，以提高空氣的流通性，保障散熱片的散熱效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步地說明：

圖1是實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是實施例五的結(jié)構(gòu)示意圖，虛線左側(cè)為外部結(jié)構(gòu)示意圖、右側(cè)為剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是實施例六的結(jié)構(gòu)示意圖。