[發明專利]一種精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置

在審

• 申請號: 201410439593.1
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN105366617A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 張化雷;張禮生;白延丹;周曉潔;孫春雷;孫愈翔;王平;張震;石蓉;郭慶海;郭鑫宇;郭明禮;靳韻琛;馬俊;郭勇;王紹泉;王立明;劉建璋;楊成偉;祁小明;張偉;曲竹濤;王曉惠;嚴玉香;文勝;張雪峰;劉宇;羅舜皓;陳紅艷;高忠林;管進喜;吳鵬騫;成杰;繆龍;張林波
• 申請（專利權）人: 張化雷;張禮生;白延丹
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102
• 代理人: 張晉

1.一種精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，為行架式鶴管裝卸裝置，其特征在于在槽車運行方向有行架移動式大車總成，移動大車總成上固定連接有垂直方向有移動式小車總成；移動大車總成包括有移動大車棧橋軌道、移動大車輪子、移動大車車軸，移動大車車軸上方固定有與大車棧橋軌道方向平行的移動大車框架，車軸連接減速器，減速器連接液壓馬達，液壓馬達連接液壓選擇開關，大車棧橋軌道上設有兩端行程限位開關，控制液壓工作的狀態；移動小車總成包括有移動小車軌道、移動小車輪子、移動小車車軸，移動小車車軸上方固定有移動小車框架，車軸連接減速器，減速器連接液壓馬達，液壓馬達連接液壓選擇開關，移動小車軌道上設有兩端行程限位開關，控制液壓工作的狀態；與移動大車棧橋軌道方向平行的移動大車框架上垂直方向固定兩個移動大車與移動小車連接板，用于支撐移動小車軌道；移動小車框架上面安裝鶴管垂直升降液壓馬達、減速器以及鋼絲卷筒機構，在移動小車框架下端連接固定鶴管，使鶴管實現三維移動，并同時帶動密閉蓋板整體移動；密閉蓋板與鶴管相連接，鶴管包括固定鶴管、鶴管液相固定節、鶴管液相移動節，鶴管液相移動節有一個或多個，最下端鶴管液相移動節底部接有移動液相鶴管托板，移動液相鶴管托板與鋼絲繩連接，鋼絲繩的另一端固定在鶴管升降鋼絲繩卷筒機構上。

2.根據權利要求1所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：密閉蓋板裝置包括密閉蓋板、軟體橡膠密封圈、鶴管、環型的氣囊、氣囊充、排氣管，鶴管穿過密閉蓋板中部，通過法蘭固定在密閉蓋板上，密閉蓋板上粘接有軟體橡膠密封圈，由軟體橡膠密封圈與槽車罐口接觸形成一次密封，氣囊與罐口下方內罐壁接觸形成二次密封。

3.根據權利要求2所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：其特征在于：密閉蓋板裝置為多氣囊密閉蓋板裝置，自上而下，同軸布置有蓋板A、氣囊A、蓋板B、氣囊B、氣囊B托板;緊貼氣囊A內側設有氣囊導向固定圈A,緊貼氣囊B內側設有氣囊導向固定圈B,氣囊A與氣囊B分別有氣囊充、排氣管，氣囊充、排氣管通過蓋板A伸出至裝置外，蓋板B底部外沿粘貼有環形狀軟體橡膠密封圈，蓋板B直徑小于蓋板A直徑，氣囊導向固定圈B直徑小于氣囊導向固定圈A直徑。

4.根據權利要求3所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：蓋板A為圓平板，園平板底部外沿粘貼有環形狀軟體橡膠密封圈，由軟體橡膠密封圈與槽車罐口接觸形成一次密封，園平板下方的氣囊與罐口下方內罐壁接觸形成二次密封。

5.根據權利要求3所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：蓋板A為錐形塞，錐形塞的錐面部分粘貼有軟體橡膠密封圈，由軟體橡膠密封圈與槽車罐口接觸形成一次密封，錐形塞下方的氣囊與罐口下方內罐壁接觸形成二次密封。

6.根據權利要求3所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：氣囊充、排氣管可以是一根管，也可以是兩根管，其中一根為充氣管，一根為排氣管；氣囊充、排氣管通過氣纜連接氣囊控制箱。

7.根據權利要求3所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：在氣囊導向固定圈A以及氣囊導向固定圈B的內側加有多個立柱，進一步固定、支撐氣囊導向固定圈。

8.根據權利要求7所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：氣囊導向固定圈A內側的立柱A與蓋板A螺絲連接或焊接形成加強筋，氣囊導向固定圈B內側的立柱B與氣囊B托板螺絲連接或焊接形成加強筋。

9.根據權利要求7或8所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：氣囊導向固定圈A與立柱A，氣囊導向固定圈B與立柱B均用螺栓或螺絲連接或焊接形成加強筋。

10.根據權利要求3所述的精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：蓋板A上設有導向桿，導向桿下端與蓋板A下面螺紋連接，導向桿外套有套管，套管與鶴管上端固定，固定方式采用卡套固定。

11.根據權利要求1至8、10所述的任一精準對位槽車行架式鶴管裝卸密閉蓋板裝置，其特征在于：氣囊導向固定圈A與氣囊導向固定圈B分別焊于蓋板B的上下兩側，或者蓋板A、氣囊導向固定圈A、立柱A、蓋板B、氣囊導向固定圈B、立柱B、氣囊B托板中任何2個以上相互連接的部件為翻砂件或壓鑄件，整體打造而成。