[發明專利]車載軟開關逆變電源及其電壓變換電路在審
| 申請號: | 201410438920.1 | 申請日: | 2014-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN105375780A | 公開(公告)日: | 2016-03-02 |
| 發明(設計)人: | 王征偉;劉祁;孫平癸 | 申請(專利權)人: | 上海鎧堡電子科技有限公司;王征偉 |
| 主分類號: | H02M3/337 | 分類號: | H02M3/337;H02M1/44 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 葉克英 |
| 地址: | 201101 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 開關 電源 及其 電壓 變換 電路 | ||
1.一種車載軟開關逆變電源,包括車載軟開關逆變電源電壓變換電路,以及與車載軟開關逆變電源電壓變換電路連接的正弦脈寬調制模塊,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路包括功率推挽模塊,功率推挽模塊的輸出端與變壓器的初級連接,變壓器的次級通過整流模塊與正弦脈寬調制模塊連接,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路還設置有數字控制器,所述數字控制器通過隔離傳輸模塊與功率推挽模塊連接,其特征在于所述變壓器的次級與一移向網絡連接,所述移向網絡的輸出端與整流模塊的輸入端連接,移向網絡將變壓器輸出電流轉換為正弦波電流,數字控制器對移向網絡的輸出進行采樣,在所述正弦波電流過零點時對功率推挽模塊大功率管進行切換控制。
2.根據權利要求1所述的車載軟開關逆變電源電壓變換電路,其特征是,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路包括一采樣模塊,所述采樣模塊的輸入端與整流模塊的輸出端連接,采樣模塊的輸出端與數字控制器連接。
3.根據權利要求1所述的車載軟開關逆變電源電壓變換電路,其特征是,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路包括一電流采樣模塊,所述電流采樣模塊的輸入端與正弦脈寬調制模塊連接,電流采樣模塊的輸出端與數字控制器連接。
4.一種車載軟開關逆變電源電壓變換電路,包括功率推挽模塊,功率推挽模塊的輸出端與變壓器的初級連接,變壓器的次級與整流模塊連接,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路還設置有數字控制器,所述數字控制器通過隔離傳輸模塊與功率推挽模塊連接,其特征在于所述變壓器的次級與一移向網絡連接,所述移向網絡的輸出端與整流模塊連接,移向網絡將變壓器輸出電流轉換為正弦波電流,數字控制器對移向網絡的輸出進行采樣,在所述正弦波電流過零點時對功率推挽模塊大功率管進行切換控制。
5.根據權利要求4所述的車載軟開關逆變電源電壓變換電路,其特征是,所述車載軟開關逆變電源電壓變換電路包括一采樣模塊,所述采樣模塊的輸入端與整流模塊的輸出端連接,采樣模塊的輸出端與數字控制器連接。
6.一種車載軟開關逆變電源的控制方法,其特征在于車載蓄電池給開關變壓器提供12V直流電壓,推挽電路的第一大功率管導通,第二大功率管截止,12V直流電壓被斬波成12V方波電壓,在斬波的過程中變壓器次級經移相網絡使變壓器中的電流強制轉換成正弦波電流,在正弦波電流第一次過零點時,第一大功率管實現零電流導通,在第二次過零點的時候第一大功率管實現零電流關斷,同時第二大功率管實現零電流導通,變壓器次級輸出方波電壓經移相網絡后送入整流模塊將電壓變成320V脈動直流高壓,經高壓電解濾波后給交替SPWM逆變橋供電,交替SPWM逆變橋將直流母線電壓轉變成50HZ的修正正弦波電壓,經LC濾波器濾波變成50HZ的正弦波,最后經輸出EMI濾波器濾波成為純正弦波交流電。
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