[發(fā)明專利]一用一備動力類應(yīng)急電源

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410432038.6
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104201765A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李多山;李琳樂
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥聯(lián)信電源有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02H7/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于應(yīng)急電源領(lǐng)域，具體是一種一用一備動力類應(yīng)急電源。

背景技術(shù)

在化工、冶金等行業(yè)，有些一級負(fù)荷如循環(huán)氣體壓縮機(jī)維持循環(huán)冷卻水或 油系統(tǒng)運(yùn)行，如果電網(wǎng)供電系統(tǒng)發(fā)生電力故障，造成循環(huán)冷卻水或油系統(tǒng)停止 運(yùn)行，將造成生產(chǎn)過程破壞，引起設(shè)備和人身事故，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 所以，對于一級負(fù)荷，通常需要動力類應(yīng)急電源保障一級負(fù)荷和重要負(fù)荷的供 電連續(xù)性，防止正常電源中斷對生產(chǎn)過程的破壞。

普通動力類應(yīng)急電源應(yīng)急方式工作原理請參閱圖1所示，普通動力類應(yīng)急 電源由控制單元、變頻電源、切換接觸器KM1-KM4、旁路維護(hù)開關(guān)QF1-QF4、電 池組、充電器和ACI1、ACI2電流傳感器等關(guān)鍵部件組成。

變頻電源的直流輸入端與電池組相連，變頻電源輸出端分別接到切換接觸 器KM3、KM4，市電輸入接切換接觸器KM1、KM2，切換接觸器輸出端分別串接 ACI1、ACI2電流傳感器，ACI1、ACI2電流傳感器與控制器相連接。控制器的通 信與控制分別與變頻電源和接觸器相連接。

市電正常時(shí)，控制器按照主、備設(shè)備運(yùn)行要求，分別控制接觸器KM1、KM2 吸合，KM3、KM4斷開，實(shí)現(xiàn)主電機(jī)或備電機(jī)運(yùn)行模式，控制器對兩路輸出ACI1、 ACI2進(jìn)行電流檢測，該檢測作為控制系統(tǒng)辨識主、備電機(jī)運(yùn)行的依據(jù)。另外， 市電給充電器供電，充電器給蓄電池組充電儲能。

市電故障時(shí)，控制器控制KM1、KM2接觸器斷開，如果辨識判定故障前主泵 運(yùn)行，控制KM3接觸器閉合；如果辨識判定故障前備泵運(yùn)行，控制KM4接觸器 閉合，再啟動變頻電源，實(shí)現(xiàn)電機(jī)應(yīng)急運(yùn)行模式。

實(shí)現(xiàn)主、備電機(jī)正確的應(yīng)急切換，最重要的是在控制環(huán)節(jié)進(jìn)行主、備電機(jī) 運(yùn)行的辨識與停電時(shí)的邏輯判斷。雖然控制系統(tǒng)進(jìn)行主泵上端ACI1、備泵上端 ACI2電流檢測，作為控制系統(tǒng)辨識主、備泵運(yùn)行的依據(jù)，但是如果沒有設(shè)計(jì)正 確的邏輯關(guān)系，將產(chǎn)生違背現(xiàn)場要求的錯誤切換。

另外，雖然現(xiàn)有的應(yīng)急電源一用一備電機(jī)應(yīng)急方式也運(yùn)行地很好，但是機(jī) 柜接線相對較復(fù)雜，增加了員工的工作任務(wù)，元器件也較多，無形中也使成本 增加了許多。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種一用一備動力類應(yīng)急 電源。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種一用一備動力類應(yīng) 急電源，主要由變頻電源、控制器、KM1-KM4交流接觸器、RD熔斷器組成；

變頻電源的直流輸入端通過RD熔斷器與500V直流母線相連，變頻電源輸 出端分別接到切換接觸器KM3、KM4，市電輸入接切換接觸器KM1、KM2，切換接 觸器KM1-KM4執(zhí)行控制器控制指令發(fā)出動作；

市電正常時(shí)，控制器按照主、備電源設(shè)備運(yùn)行的要求，分別控制接觸器KM1 或KM2吸合，此時(shí)KM3、KM4處于斷開狀態(tài)，此時(shí)設(shè)備處于主電或備電工作狀態(tài)；

市電故障時(shí)，控制器控制KM1、KM2接觸器斷開，同時(shí)啟動變頻電源，閉合 KM3或KM4，KM3和KM4為互鎖狀態(tài)，500V直流通過RD熔斷器，經(jīng)變頻電源輸 出交流，經(jīng)KM3或KM4給電機(jī)提供交流電源；當(dāng)電機(jī)M1發(fā)生故障時(shí)，由DCS 發(fā)出信號，經(jīng)控制器發(fā)出指令，控制KM3斷開，閉合KM4，啟動電機(jī)M2，反之， 當(dāng)電機(jī)M2發(fā)生故障時(shí)，由DCS發(fā)出信號，經(jīng)控制器發(fā)出指令，控制KM4斷開， 閉合KM3，啟動電機(jī)M1；

當(dāng)兩個(gè)電機(jī)同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，DCS發(fā)出信號，經(jīng)控制器發(fā)出指令，控制 KM1-KM4全部斷開，此時(shí)可進(jìn)行電機(jī)維修。

本發(fā)明的一用一備動力類應(yīng)急電源，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果表現(xiàn)在：

1)、通過研究應(yīng)急電源一用一備電機(jī)應(yīng)急方式，現(xiàn)有的應(yīng)急方式接線相對 較復(fù)雜，元器件也相對較多，改進(jìn)了以后，接線上較容易，直接從500V直流母 線上取電，減少機(jī)柜體積，元器件相對較少，進(jìn)而可以降低成本，增強(qiáng)企業(yè)競 爭力。

2)、本發(fā)明的一用一備動力類應(yīng)急電源，供電可靠性更高，采用雙電源進(jìn) 線和一用一備雙保險(xiǎn)，更為靈活的控制方式，可通過現(xiàn)場DCS發(fā)出信號，控制 主、備電機(jī)靈活運(yùn)行，更加符合實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場的運(yùn)用情況。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的普通動力類應(yīng)急電源應(yīng)急方式工作原理圖。