[發(fā)明專利]墻板自動(dòng)安裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410431212.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN104179357A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉革;劉洪彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東天意機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種墻板自動(dòng)安裝裝置。

背景技術(shù)

目前，在墻板安裝裝備過程中，大都采用吊車將所需墻板吊起然后放置到預(yù)設(shè)位置附近進(jìn)行安裝，使用吊車要有一定的操作空間，而且還需要至少兩個(gè)人輔助安裝墻板，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，安全且省時(shí)省力，墻板安裝自如的墻板自動(dòng)安裝裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種墻板自動(dòng)安裝裝置，它包括底部帶有行走輪2的控制箱體1，其特征在于：在所述控制箱體1的上表面設(shè)有控制平臺(tái)3，在所述控制箱體1的前端固定安裝有門型架體4，所述門型架體4兩側(cè)立柱的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有滑軌18，每條所述滑軌18分別與一滑塊19滑動(dòng)配合，每個(gè)所述滑塊19分別與第一連接臂7固定連接，每個(gè)所述第一連接臂7的另一端均與一升降面板6固定連接，在所述門型架體4兩側(cè)立柱的外側(cè)固定有帶動(dòng)所述滑塊19上下升降的第一油缸5，所述升降面板6的頂部一體的設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有帶滑槽的第二連接臂9，所述第二連接臂9的另一端與一平移面板8的上部固定連接，所述平移面板8的下部?jī)蓚?cè)分別通過安裝座安裝有轉(zhuǎn)子10，所述轉(zhuǎn)子10均與所述升降面板6下部的前側(cè)側(cè)壁滾動(dòng)連接，在所述升降面板6中部的前側(cè)側(cè)壁的右端與所述平移面板8中部后側(cè)側(cè)壁的左端之間設(shè)有第二油缸11，在所述平移面板8的前端中部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套裝有從動(dòng)齒輪14，所述從動(dòng)齒輪14固定在墻板卡接安裝板17上，在所述墻板卡接安裝板17的前端平行的固定有兩個(gè)帶缺口的墻板卡接板15，在所述墻板卡接安裝板17的前端且在兩所述墻板卡接板15的外側(cè)分別固定有第四油缸16，在所述第二連接臂9和所述平移面板8的上部中間位置設(shè)有第三油缸12，所述第三油缸12的前端設(shè)有主動(dòng)齒輪13，所述主動(dòng)齒輪13與所述從動(dòng)齒輪14相互嚙合。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是在所述控制箱體1的后端設(shè)有腳踏平臺(tái)20。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是在所述控制箱體1內(nèi)安裝有電動(dòng)機(jī)21并通過聯(lián)軸器22帶動(dòng)柱塞泵23運(yùn)轉(zhuǎn)，所述柱塞泵23的輸入端通過管道與液壓油箱32相連通，所述柱塞泵23的輸出端通過管道分別與第一單向閥24和電磁溢流閥25相連通，所述第一單向閥24的另一端通過管道分別與第一油缸5回路、第二油缸11回路、第三油缸12回路和第四油缸16回路的進(jìn)油端相連通，所述第一油缸5回路、第二油缸11回路、第三油缸12回路和第四油缸16回路的出油端均與所述電磁溢流閥25和回油濾油器33的回油端相連通，所述回油濾油器33的另一端與所述液壓油箱32相連通，另外，在所述第一油缸5和所述第二油缸11回路上通過管道還分別連通有第一疊加式減壓閥28，第一電磁換向閥29，分流集流閥30，和液控單向閥31；所述第三油缸12和第四油缸16回路上通過管道分別連通有第二電磁換向閥26，第二疊加式減壓閥27。