[發明專利]動力電池包內連接電阻檢測方法

有效

• 申請號: 201410429798.1
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104237643B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 劉凱;陳玲;曾佳佳;姬宇;蔡毅
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: G01R27/14
• 分類號: G01R27/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 王基才,王冬華

1.一種動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)在電池模組裝配前，使用測試設備測試各個單體電池的交流內阻Zi；

2)在電池模組裝配后、電池包組裝前，使用測試設備測試各個電池模組的交流內阻Zm，并利用Zi計算出各個電池模組內所有單體電池的交流內阻綜合值Zt，再利用Zt和Zm計算出所有電池模組內連接電阻的綜合值Rci；

3)電池包組裝好后，使用測試設備對動力電池包進行恒流放電，測算出電池包內各個電池模組的直流電阻Di以及整個電池包的直流電阻Dp，并利用Di和Dp計算出所有模組間連接電阻的綜合值Rco；其中，電池包的直流電阻Dp以及單個電池模組的直流電阻Di的算法為恒流放電前后的電壓差值除以放電電流；每一電池模組由多個單體電池串聯、并聯或串并混聯而成，電池模組內單體電池之間的連接路線上連接有電壓采樣線；單個電池模組恒流放電前后的電壓值是通過電壓采樣線對其內所有單體電池放電前后電壓進行采樣而得到的；

4)利用模組內連接電阻綜合值Rci和模組間連接電阻綜合值Rco，通過公式Rc＝Rci+Rco，計算出電池包內連接電阻綜合值Rc；

5)利用電池包內連接電阻綜合值Rc對動力電池包內連接電阻進行評估。

2.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述步驟2)中Zt的計算是根據單個電池模組中各個單體電池之間的串并聯關系利用Zi來計算的。

3.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述步驟2)中利用Zt和Zm計算模組內連接電阻綜合值Rci的步驟為：先利用公式Rcit＝Zm-Zt計算出單個電池模組內連接電阻綜合值Rcit，再根據各電池模組之間的串并聯關系、利用Rcit計算出所有電池模組內連接電阻綜合值Rci。

4.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述步驟3)中利用Di和Dp計算所有模組間連接電阻Rco的步驟為：先利用各個電池模組的直流電阻Di、按各個電池模組之間的串并聯關系計算得到所有電池模組的直流電阻綜合值Dt，再利用公式Rco＝Dp-Dt計算出所有模組間連接電阻的綜合值Rco。

5.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述步驟1)、2)的測試設備為相同的交流阻抗測試設備，且步驟1)、2)的測試條件需保持一致。

6.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述步驟3)的測試設備為恒流放電測試設備，其可以對電池包進行恒流放電并記錄電壓和電流。

7.根據權利要求1所述的動力電池包內連接電阻檢測方法，其特征在于，所述電池包為多個電池模組串聯、并聯或串并混聯而成，電池包中設有電流和電壓采樣系統。