[發明專利]抽氣機車載傳感器模塊、其安裝結構和有安裝結構的車輛

在審

• 申請號: 201410429535.0
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104723836A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 金勇澈
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年12月18日提交的韓國專利申請第10-2013-0158647號的優先權，該申請的全部內容結合于此，用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的抽氣機車載傳感器模塊，車載傳感器模塊的安裝結構以及具有安裝結構的車輛，用于車輛的抽氣機車載傳感器模塊是用于車輛的車內溫度傳感器之一，更具體地，涉及一種用于車輛的抽氣機車載傳感器模塊，車載傳感器模塊的安裝結構以及具有安裝結構的車輛，其中用于車輛的抽氣機車載傳感器模塊能夠通過將車載傳感器模塊(或抽氣機)的抽吸單元放置在車輛的HVAC(加熱、通風和空氣調節)模塊中的空氣流動速率為最高的地方處(例如，橫截面積最小的地方處)來提高空氣速度，能夠通過將抽氣機車載傳感器模塊(或抽氣機)的排放開口插入HVAC模塊中而精確地測量車內溫度，并且能夠防止由于將冷空氣排放至內部而造成乘客不悅。

背景技術

通常地，車輛設置有作為車內產品的空氣調節設備，其配置成舒適地保持車輛的內部而不考慮外部環境，并且配置成由于在下雨天或冬季的情況下在外部溫度較低時通過去除在包括擋風玻璃的車輛窗戶上覆蓋的霜而有助于安全駕駛。

由于空氣調節設備通常設置有加熱系統和冷卻系統兩者，空氣調節設備配置成通過選擇性地引入外部空氣或內部空氣，加熱或冷卻空氣，并且將空氣供應到車輛的內部而加熱或冷卻車輛的內部。

圖1為用于描述用于車輛的空氣調節設備的運行關系和示意性構造的視圖。如圖1所示，用于車輛的空氣調節設備10包括鼓風機單元18、蒸發器以及加熱器芯體22，其中，鼓風機單元18具有鼓風機風扇12、鼓風機電動機14和風扇箱16，以便引入需要用于冷卻和加熱的內部空氣和外部空氣；蒸發器利用經由壓縮機、冷凝器、接收器驅動器和膨脹閥(均未示出)供應的制冷劑通過熱交換而將從鼓風機單元18輸送的空氣改變為冷空氣；加熱器芯體22利用高溫冷卻劑通過熱交換而將周圍空氣改變為溫暖空氣。

溫度調節門24設置在蒸發器20和加熱器芯體22之間，溫度調節門24通過適當地將冷空氣與溫暖空氣進行混合來調節空氣的流量比。

此外，形成除霜口26、面部口28、足部口30，以便將冷空氣與溫暖空氣吹向車輛內的預先確定的位置，并且設置門32、34和36以便調節口26、28和30的空氣流量比。

因此，具有這樣的結構的用于車輛的空氣調節設備，根據駕駛員對空氣鼓風模式開關的操縱通過選擇性地引入內部空氣和外部空氣而將內部空氣和外部空氣經由口26、28和30以經調節的溫度和空氣流量比引入車輛的內部，所述空氣鼓風模式開關設置在儀表面板的預先確定的位置處。

然而，為了通過營造更方便并且舒適的駕駛環境而確保安全駕駛，近來對于所有車輛的系統的自動化并數字化存在正在增長的趨勢。

因此，自動車輛空氣調節設備的分布得以根據手動車輛空氣調節設備進行了擴展。當駕駛員設定在自動空氣調節設備內的期望溫度時，由于適合于設定溫度的溫度的空氣被引入車輛的內部，因此駕駛員在車輛的駕駛期間不會注意除了駕駛的其他東西，從而駕駛員能夠安全地進行駕駛。

自動空氣調節設備被分成半自動類型和全自動類型，并且下面將描述全自動空氣調節設備的示意性運行關系。

全自動空氣調節設備配置成基于控制邏輯通過適當地驅動各種驅動單元(鼓風機電動機、空氣混合門、調節門和開關)來使舒適度最大化并且配置成通過使控制面板的各種開關的操縱最少化而允許駕駛員集中在駕駛上，所述控制邏輯先前被設定為通過允許微型計算機接收來自各傳感器(車載、陽光、水、濕度傳感器)的持續變化的輸入值并且周期性地讀取接收的輸入值而實施由駕駛員和乘客期望的優化狀態。

設置了在自動空氣調節設備的傳感器之間的車載傳感器(或者車輛車內溫度傳感器)，并且該車載傳感器52測量車輛中的空氣溫度。車載傳感器被分成設置有小電動機的主動車載傳感器和抽氣機車載傳感器。

主動車載傳感器配置成通過小電動機的驅動抽吸內部空氣，并且通過溫度傳感器測量溫度，并且抽氣機車載傳感器配置成通過由流動速度引起的壓力差來抽吸內部空氣，并且通過溫度傳感器測量溫度。由于抽氣機車載傳感器具有較低噪聲和較低成本，抽氣機車載傳感器得以廣泛用于車輛中。

如圖2所示，抽氣機車載傳感器位于儀表板(未分配附圖標記)上，在車輛中的空氣調節操作面板40附接至儀表板上，并且車載傳感器52通常安裝在穿透管道54中，抽吸孔56形成在穿透管道54中，如圖3所示。