[發明專利]用于收割機的帶輪結構有效
| 申請號: | 201410427624.1 | 申請日: | 2014-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN104221611A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 黃江軍;李穎聰;張新華;費國強;曹偉;楊明 | 申請(專利權)人: | 湖州思達機械制造有限公司 |
| 主分類號: | A01D69/06 | 分類號: | A01D69/06;F16H55/56 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313023 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 收割機 結構 | ||
技術領域
本發明涉及收割機技術領域,更具體的說涉及一種用于收割機的帶輪結構。
背景技術
專利公開號CN?102469764A、公開日為2012.5.23的中國發明專利公開了一種聯合收割機,能夠從發動機經由收割驅動輸入機構向收割部傳遞動力,其特征在于,在所述收割驅動輸入機構的側方配置所述發動機,在所述發動機中設有用于使廢氣的一部分從其排氣系統向吸氣系統回流的廢氣再循環裝置,在所述收割驅動輸入機構和所述發動機之間的空間內配置有所述廢氣再循環裝置的將所述排氣系統的排氣通路和所述吸氣系統的吸氣通路連通的連通機構。
現在的聯合收割機中,在各種傳動過程以及傳動機構中,經常需要用到皮帶和與皮帶配合的皮帶輪,傳統的皮帶輪都是開有V形槽和皮帶配合的,但是這樣的只能和一種皮帶配合,當要進行變速的時候,只能更換皮帶輪,不但麻煩,而且只能實現有級變速。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術的不足之處,提供一種用于收割機的帶輪結構,其結構簡單,制作容易,可以和多種皮帶配合,實現無級變速。
為了解決上述技術問題,本發明的技術方案如下:用于收割機的帶輪結構,包括傳動軸、固定在所述傳動軸上的中間輪、安裝在所述中間輪上并能夠進行軸向移動的左側輪、安裝在所述中間輪上并能夠進行軸向移動的右側輪、設置在所述傳動軸上的軸向通孔、設置在所述軸向通孔中的連接機構以及將所述左側輪、右側輪及中間輪連接起來的調整連接機構;所述中間輪設有左側平面及位于所述左側平面徑向外側的和所述左側平面相交并向右側輪方向傾斜的左環面、右側平面及位于所述右側平面徑向外側和所述右側平面相交并向左側輪方向傾斜的右環面,所述左環面的延長面和右環面的延長面相交成銳角a,所述左側輪設有右內側平面、位于所述右內側平面徑向外側的和所述右內側平面相交并向外傾斜的右內側環面、左上外側平面、左下外側平面及位于所述左上外側平面、左下外側平面之間并和所述右內側環面平行的左外側傾斜面,所述右側輪設有左內側平面、位于所述左內側平面徑向外側的和所述左內側平面相交并向外傾斜的左內側環面、右上外側面、右下外側面及位于所述右上外側平面、右下外側平面之間并和所述左內側環面平行的右外側傾斜面和所述左環面成銳角β,所述左內側環面和所述右環面成銳角μ,所述銳角a、銳角β及銳角μ的角度相等。
本發明的帶輪結構,通過調整連接機構調整左側輪、右側輪和中間輪的距離,以實現和不同規格皮帶配合的目的,調整方便,迅速,能夠實現無極變速。
作為優選,所述調整連接機構包括螺栓和與所述螺栓配合的螺母,所述中間輪、左側輪及右側輪上設有便于所述螺栓穿過的通孔。
作為優選,所述傳動軸上設有和所述左側輪螺接的左螺柱及和所述右側輪螺接的右螺柱。
作為優選,所述軸向通孔中的連接機構為鍵槽。
作為優選,所述左側輪和所述右側輪套裝在所述傳動軸上,所述左側輪和所述傳動軸之間以及所述右側輪和所述傳動軸之間均設有鎖緊機構,當所述左側輪、右側輪在所述傳動軸上移動的速度超過預定值時對所述左側輪、右側輪進行鎖緊。
作為優選,所述鎖緊機構包括和設置在所述左側輪、右側輪上的齒條、設置在所述傳動軸上的軸向凹槽、鉸接在所述軸向凹槽內的滾輪、設置在所述滾輪上并和所述齒條嚙合的齒牙以及設置在所述軸向凹槽底部的卡槽,所述滾輪外圓周面設有開口導向槽,所述齒牙上固定有插接在所述開口導向槽中的導向塊,所述開口導向槽內設有和所述導向塊連接并對所述導向塊施加向內拉力的拉簧。
因為左側輪、右側輪以及中間輪之間,是依靠螺栓、螺母連接起來的,左側輪和中間輪以及右側輪和中間輪之間有距離,相互部貼合的時候,左側輪和右側輪是有可能向中間輪方向移動的,尤其是在工作的時候,皮帶帶動整個帶輪結構高速旋轉的時候,而一旦左側輪和右側輪向內移動,就會使得皮帶向外側移動,造成傳動比的變化,影響速度的穩定性,為此,我們設置了鎖緊機構,導向塊被拉簧拉住,正常情況下,齒牙和齒條配合,而一旦左側輪或右側輪向內高速移動的時候,超過預定數值,則在離心力的作用下,滑動塊克服拉簧的拉力,向外運動,進入卡槽中,實現鎖緊,這個時候,左側輪、右側輪停止移動,防止了在高速旋轉狀態下,發生的速度變化。
作為優選,所述拉簧一端和所述所述導向塊連接,另外一端和所述開口導向槽底部連接。
作為優選,所述齒牙和所述滾輪外圓周面接觸的表面為圓弧面。
本發明有益效果在于:
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