[發(fā)明專利]油缸緩沖結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410425636.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN104197001A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫金福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫金福
• 主分類號(hào): F16J1/00
• 分類號(hào): F16J1/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油缸緩沖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

緩沖是導(dǎo)向套進(jìn)入活塞形成油的一個(gè)環(huán)形封閉容積，油缸活塞桿繼續(xù)伸出過程中，油從活塞與導(dǎo)向套間隙流出，由于阻力作用，減緩活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到緩沖。

油缸存在以下缺點(diǎn)：(1)起緩沖作用容積太小，緩沖不明顯；(2)導(dǎo)向套長(zhǎng)，內(nèi)孔有槽，增加加工難度及加大活塞桿被拉傷幾率，只有加大導(dǎo)向套內(nèi)孔與活塞桿之間間隙，結(jié)果是能承受壓力有所下降；(3)活塞長(zhǎng)，對(duì)缸筒內(nèi)孔精度要求更高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：基于上述問題，本發(fā)明提供一種油缸緩沖結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種油缸緩沖結(jié)構(gòu)，包括活塞和導(dǎo)向套，活塞包括活塞本體和設(shè)于活塞本體端部的緩沖套，活塞本體與緩沖套同軸設(shè)置，緩沖套的外徑小于活塞本體的外徑。

本發(fā)明的有益效果是：緩沖容積增加，改善緩沖效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是活塞本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是緩沖套的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.活塞本體，2.緩沖套。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以下實(shí)施例旨在說明本發(fā)明而不是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步限定。

如圖1～3所示的一種油缸緩沖結(jié)構(gòu)，包括活塞和導(dǎo)向套，活塞包括活塞本體1和設(shè)于活塞本體1端部的緩沖套2，活塞本體1與緩沖套2同軸設(shè)置，緩沖套2的外徑小于活塞本體1的外徑。

活塞將活塞分解成兩個(gè)零件，活塞本體1及緩沖套2，降低加工難度，節(jié)省材料。

導(dǎo)向套在滿足功能條件下縮短導(dǎo)向套長(zhǎng)度，節(jié)省材料。

緩沖結(jié)構(gòu)增加緩沖容積，改善緩沖效果，且當(dāng)緩沖套2過油口后又進(jìn)行一次微緩沖。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。