[發明專利]車輛懸架系統及其工作方法、以及機動車

有效

• 申請號: 201410422834.1
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN104228514B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發明（設計）人: 洪浩華;王立夫;張農;倪杰;李書霞;曾冬;劉獻忠
• 申請（專利權）人: 常州萬安汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B60G21/073
• 分類號: B60G21/073;B60G21/06
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司11444
• 代理人: 王剛,龔敏

1.一種車輛懸架系統，其特征在于，包括：

液壓缸，連接在車輪總成與車身之間；

壓力調節單元；

液壓動力單元；

液壓回路，其連通所述液壓缸、所述壓力調節單元和所述液壓動力單元；

蓄能器，設置在所述液壓回路中；

時間繼電器，電連接所述壓力調節單元和所述液壓動力單元；

油箱，連通所述壓力調節單元和所述液壓動力單元。

2.根據權利要求1所述的車輛懸架系統，其特征在于，所述壓力調節單元包括：電磁閥和溢流閥，所述時間繼電器電連接所述電磁閥的控制端，所述電磁閥連通在所述液壓回路中的所述溢流閥與所述油箱之間，所述溢流閥連通在所述電磁閥與所述油箱之間。

3.根據權利要求2所述的車輛懸架系統，其特征在于，所述液壓動力單元包括：泵、手動溢流閥和電機，所述時間繼電器電連接所述電機，所述電機樞軸連接所述泵，所述泵和所述溢流閥均連通在所述電磁閥與所述油箱之間、所述手動溢流閥連通所述泵的兩端。

4.根據權利要求3所述的車輛懸架系統，其特征在于，還包括：模式選擇開關，電連接所述電磁閥的控制端和所述電機。

5.根據權利要求4所述的車輛懸架系統，其特征在于，所述溢流閥為多個手動溢流閥，其分別設有不同的壓力，所述電磁閥為多個，分別連通各個所述溢流閥。

6.一種車輛懸架系統的工作方法，其特征在于，包括：

所述車輛懸架系統中的模式選擇開關被選中了一個模式；

啟動對應所述模式的打油過程；

所述車輛懸架系統中的時間繼電器計時滿，則結束打油過程。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，打油過程包括：

所述模式選擇開關使所述時間繼電器、所述車輛懸架系統中的電機以及對應所述模式的電磁閥打開；

所述電機驅動所述車輛懸架系統中的泵向所述車輛懸架系統中的液壓回路打油。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述模式選擇開關選擇對應所述模式的電磁閥打開，其中，所述電磁閥連通具有相應壓力的溢流閥。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，結束打油過程包括：

所述車輛懸架系統中的時間繼電器計時滿，使所述電機關閉，并使所述打開的電磁閥關閉。

10.一種機動車，其特征在于具有上述權利要求1-5任一項所述的車輛懸架系統。