[發明專利]僅用于雙閥門非集成式濾罐的燃料加注的系統和方法

有效

• 申請號: 201410422716.0
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN104417350B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: M·W·彼得斯;M·D·邦格;D·S-M·楊;R·R·派爾斯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60K15/00
• 分類號: B60K15/00;B60K15/01
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于車輛的系統，包含：

連接在第一管道中在燃料箱和燃料蒸汽濾罐之間的燃料箱壓力控制閥；

連接在不同的第二管道中在所述燃料箱和所述燃料蒸汽濾罐之間的燃料加注閥，所述第二管道與所述第一管道并聯；以及

連接在抽取管道中在所述燃料蒸汽濾罐和濾缸抽取閥之間的燃料箱壓力控制緩沖濾罐。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述車輛不包括設置在所述燃料箱和燃料蒸汽濾罐之間的燃料箱隔離閥，所述燃料箱隔離閥配置用于當關閉時隔離燃料箱與燃料蒸汽濾罐。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述燃料箱壓力控制閥的孔徑小于所述燃料加注閥的孔徑。

4.根據權利要求1所述的系統，其中所述燃料箱壓力控制閥和燃料加注閥是電磁閥。

5.根據權利要求4所述的系統，其中所述燃料箱壓力控制閥的電樞的體積小于所述燃料加注閥的電樞。

6.根據權利要求1所述的系統，進一步包含燃料加注鎖。

7.一種用于混合動力電動車輛的方法，包含：

響應于燃料加注請求：

打開連接在第一管道中在燃料箱和燃料蒸汽濾罐之間的燃料箱壓力控制閥同時保持連接在不同的第二管道中在所述燃料箱和所述燃料蒸汽濾罐之間的燃料加注閥關閉，其中燃料箱壓力控制緩沖濾罐連接在抽取管道中在所述燃料蒸汽濾罐和濾缸抽取閥之間；

允許燃料箱壓力減小至第一閾值以下；以及

打開所述燃料加注閥。

8.根據權利要求7所述的方法，進一步包含：

允許所述燃料箱壓力減小到第二閾值以下，所述第二閾值低于所述第一閾值；以及

使燃料加注鎖解鎖。

9.一種用于混合動力電動車輛的系統，包含：

連接在第一管道中在燃料箱和燃料蒸汽濾罐之間的燃料箱壓力控制閥；

連接在第二管道中在燃料箱和燃料蒸汽濾罐之間的燃料加注閥，第二管道與第一管道并聯；

連接在抽取管道中在所述燃料蒸汽濾罐和濾缸抽取閥之間的燃料箱壓力控制緩沖濾罐；以及

具有存儲在瞬態存儲器中并且可以通過處理器執行的指令的控制器，所述控制器配置用于：

響應于燃料加注請求：

打開燃料箱壓力控制閥同時保持燃料加注閥關閉；

允許燃料箱壓力減小至第一閾值以下；以及

打開燃料加注閥。