[發(fā)明專利]汽車報(bào)警方法及裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410422682.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN104176008A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊澤兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶守護(hù)神電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/34
• 分類號(hào): B60R25/34;B60R25/33;B60R25/102
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛安防領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車報(bào)警方法及裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，國(guó)民生活水平日益提高，車輛作為一種有效提高出行便捷性的交通工具逐漸進(jìn)入人們的生活，隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，車輛的安全性成為人們?nèi)諠u關(guān)注的問(wèn)題。

汽車在行駛和停放過(guò)程中，存在很多安全隱患，如發(fā)生盜車、損壞車輛等事故，給車主帶來(lái)了很多困擾，甚者還會(huì)給用戶造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，在人離車距離較遠(yuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間不開車的情況下安全隱患尤為突出，車主無(wú)法知道自己的愛車處于何種狀況，使得車主無(wú)法在車輛出現(xiàn)緊急狀況時(shí)進(jìn)行處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車報(bào)警方法及裝置及系統(tǒng)，以改善現(xiàn)有技術(shù)中車主無(wú)法實(shí)時(shí)了解車輛狀況，使得車主無(wú)法在車輛出現(xiàn)緊急狀況時(shí)進(jìn)行處理的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車報(bào)警方法，應(yīng)用于汽車報(bào)警系統(tǒng)，所述汽車報(bào)警系統(tǒng)中包括異常監(jiān)測(cè)裝置和汽車報(bào)警裝置，所述汽車報(bào)警裝置中預(yù)先設(shè)置有所述汽車報(bào)警裝置與所述異常監(jiān)測(cè)裝置之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以及所述汽車報(bào)警裝置與終端的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述方法包括：

所述汽車報(bào)警裝置接收與所述汽車報(bào)警裝置對(duì)應(yīng)的所述異常監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送的車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息，所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息包括所述車輛車門打開、車窗打開、車窗玻璃破碎、所述車輛振動(dòng)幅度超過(guò)閾值、車輛后備箱打開或車輛車前蓋打開信息；

所述汽車報(bào)警裝置根據(jù)預(yù)先設(shè)置的索引表識(shí)別出接收到的所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息對(duì)應(yīng)的車輛異常位置，所述索引表中包括所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息與車輛異常位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

根據(jù)所述汽車報(bào)警裝置與所述終端的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息及識(shí)別出的所述車輛異常位置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的終端。

在第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述汽車報(bào)警裝置連接有GPS定位單元，所述方法還包括：

所述汽車報(bào)警裝置接收到所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息之后，從該GPS定位單元獲取所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息所屬車輛的位置信息，將獲取的所述位置信息發(fā)送至對(duì)應(yīng)的終端。

結(jié)合上述第一方面，第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述汽車報(bào)警裝置連接有攝像頭，所述方法還包括：

所述汽車報(bào)警裝置接收到所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息之后，從該攝像頭獲取所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息所屬車輛的視頻信息，將獲取的所述視頻信息發(fā)送至對(duì)應(yīng)的終端。

結(jié)合上述第一方面，第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述汽車報(bào)警系統(tǒng)還包括遙控報(bào)警裝置，所述遙控報(bào)警裝置與所述汽車報(bào)警裝置連接，所述汽車報(bào)警裝置中預(yù)先設(shè)置有所述遙控報(bào)警裝置與車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述方法還包括：

接收所述遙控報(bào)警裝置傳遞的報(bào)警信息，從所述GPS定位單元獲取對(duì)應(yīng)車輛的位置信息、將所述報(bào)警信息和所述位置信息發(fā)送至與所述汽車報(bào)警裝置對(duì)應(yīng)的終端。

結(jié)合上述第一方面，第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述汽車報(bào)警系統(tǒng)還包括空調(diào)聯(lián)動(dòng)裝置，所述空調(diào)聯(lián)動(dòng)裝置與車輛中的空調(diào)啟動(dòng)開關(guān)、車輛鑰匙門ACC開關(guān)及所述汽車報(bào)警裝置均相連，所述汽車報(bào)警裝置中預(yù)先設(shè)置有空調(diào)觸發(fā)碼，所述方法還包括：

接收到與所述汽車報(bào)警裝置對(duì)應(yīng)的終端發(fā)送的觸發(fā)所述空調(diào)觸發(fā)碼的信號(hào)后，所述空調(diào)聯(lián)動(dòng)裝置控制所述車輛鑰匙門ACC開關(guān)和所述空調(diào)啟動(dòng)開關(guān)開啟。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車報(bào)警裝置，應(yīng)用于汽車報(bào)警系統(tǒng)，所述汽車報(bào)警系統(tǒng)中還包括異常監(jiān)測(cè)裝置，所述汽車報(bào)警裝置包括：

信號(hào)接收單元，接收所述異常監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送的車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息；

存儲(chǔ)單元，存儲(chǔ)有所述汽車報(bào)警裝置與所述異常監(jiān)測(cè)裝置之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；存儲(chǔ)有所述汽車報(bào)警裝置與終端的對(duì)應(yīng)關(guān)系；存儲(chǔ)有索引表，所述索引表中包括所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息與所述車輛異常位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

信號(hào)處理單元，根據(jù)所述索引表識(shí)別出所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息對(duì)應(yīng)的車輛異常位置，根據(jù)所述存儲(chǔ)單元中的對(duì)應(yīng)關(guān)系控制所述信號(hào)接收單元進(jìn)行信號(hào)接收、控制信號(hào)發(fā)送單元進(jìn)行信號(hào)發(fā)送；

信號(hào)發(fā)送單元，將所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息和所述車輛異常位置發(fā)送至對(duì)應(yīng)的終端。

在第二方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述汽車報(bào)警系統(tǒng)還包括GPS定位單元，所述信號(hào)接收單元還用于從該GPS定位單元獲取所述車輛異常狀況監(jiān)測(cè)信息所屬車輛的位置信息，通過(guò)所述信號(hào)發(fā)送單元將獲取的所述位置信息發(fā)送至對(duì)應(yīng)的終端。