[發明專利]一種用于發動機罩蓋的裝配式加機油口蓋

有效

• 申請號: 201410420947.8
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN104165076A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李凱;宋立民;常龍;鄭為鼻;姜潔
• 申請（專利權）人: 沈陽航天新光汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

技術領域

本發明屬于汽車發動機技術領域，特別涉及一種用于發動機罩蓋的裝配式加機油口蓋。

背景技術

現有技術中，申請號為CN201120539976的實用新型專利公開了一種汽車發動機加機油口蓋，該加機油口蓋包括一體式結構的蓋體，該一體式結構蓋體的上端部具有向外凸出的凸緣，凸緣的下表面開設有環形的安裝槽，在安裝槽內設有密封墊，密封墊高出安裝槽，蓋體的下端部外側面為螺紋結構，密封墊的外徑大于安裝槽的外徑，使密封墊和安裝槽形成過盈配合，所述凸緣的外周邊為凹凸相間結構，其凹凸相間結構便于使用過程中的裝卸且可起到防滑作用，凸緣的下表面均勻分布有環形槽，環形槽位于上述凹凸相間結構的凸出部分，蓋體內部為空腔結構，其空腔內表面均勻分布有加強筋。上述一體式結構的蓋體存在的問題是，由于蓋體的底面為敞口，在使用中蓋體內很容易進入機油乳化物，這些機油乳化物容易吸附大顆粒雜質，積累多了還容易進入到潤滑系統中，潤滑系統中的機油質量因此會受到影響，從而影響發動機的潤滑效果，長此以往，曲軸箱內的壓力會越來越大，還有可能引發更多的病癥，例如漏油和漏氣以及影響發動機的動力表現等。為了解決這個問題，現有技術中出現了如圖1～3所示的用于汽車發動機罩蓋的加機油口蓋，它由小蓋板1、一體式蓋體2和密封墊3構成，所述小蓋板1設在一體式蓋體2的底面并采用超聲波與一體式蓋體2焊接在一起，小蓋板1的作用在于對一體式蓋體2的底面進行封口，防止機油乳化物進入一體式蓋體2內，但是這種結構在實際使用中經常發生小蓋板1與一體式蓋體2脫離的現象，經過對該結構的加機油口蓋產品拉拔力實驗發現，在拉拔力僅為4.4N時，小蓋板1就與一體式蓋體2脫離，這說明小蓋板1與一體式蓋體2?脫離失效的概率很大，一旦小蓋板1脫離一體式蓋體2，小蓋板1就會沿著發動機的罩蓋進油口進入到發動機內，造成比進入機油乳化物更為嚴重的危害，會導致發動機內的零件如氣門和凸輪軸的磨損，后果十分嚴重。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足與缺陷，提供既不使用加油口蓋小蓋板，又可以防止機油乳化物進入加油口蓋的一種用于發動機罩蓋的裝配式加機油口蓋。

本發明采用的技術方案包括包括蓋芯、旋蓋、密封圈和蓋芯加強筋，其特征在于，在蓋芯上端通過壓力機壓入旋蓋實現蓋芯與旋蓋過盈配合，所述蓋芯有一個底部封口截面為U形的一體式芯體，在一體式芯體外側面加工有螺旋槽，所述一體式芯體上端設有向外凸出的凸緣，一體式芯體內部為蓋芯內腔，在蓋芯內腔內設有蓋芯中心板，蓋芯中心板上設有中心板加強筋，在蓋芯中心板與中心板加強筋相交連接處設有中心板加強筋根部R角，在所述凸緣上設有蓋芯防脫卡勾，所述旋蓋有一旋蓋主體，在旋蓋主體上面設有旋柄，在旋蓋主體上設有配合凹槽，在配合凹槽內設有均勻分布的旋蓋卡板，旋蓋卡板與所述蓋芯中心板微過盈配合，在旋蓋主體四周有向下折邊，在向下折邊內壁上對稱設有2段旋蓋防脫凸起，2段旋蓋防脫凸起與所述蓋芯防脫卡勾壓配合。

????所述蓋芯中心板的厚度為3～4mm。

所述旋蓋防脫凸起的凸起高度是0.45mm，長度是40mm。

???在所述旋柄上設有油杯標識凸起，在蓋芯上設有限位凸起，在旋蓋上設有限位面。?

與現有技術相比，本發明的有益效果是，

????（1）本發明不再設有小蓋板，而是在蓋芯上端通過壓力機壓入旋蓋實現過盈配合，在蓋芯與旋蓋裝配后形成的環形安裝槽內壓入密封圈，所述蓋芯采用截面為U形的一體式芯體，經過對本發明結構的加機油口蓋產品拉拔力實驗證明，本發明所涉及到的加機油口蓋扭矩為42.07Nm，拉拔力中間值為533.32N，在工作狀態沒有這樣大的拉拔力可以使蓋芯和旋蓋分開，這樣確保了加油口蓋的質量，可以防止旋蓋和蓋芯之間脫落的風險，安全可靠。

（2）本發明在有效地解決了加機油口蓋的旋蓋和蓋芯之間脫落的隱患基礎上，在蓋芯中心板與中心板加強筋相交連接處設有根部R角，可以有效地避免應力集中現象，增加加油口蓋的強度。本發明所涉及的加機油口蓋經過拉拔測試、扭轉測試、跌落試驗測試、振動測試、加機油口蓋螺紋安裝強度試驗、熱循環試驗、抗化學試驗均合格，說明本發明所涉及的加機油口蓋在性能和質量方面均非常可靠。

（3）本發明采用旋蓋和蓋芯鎖鉤式裝配，通過壓力機壓配合，進一步解決了加機油口蓋旋蓋和蓋芯脫離的隱患，即使該部位發生較為嚴重的撞擊，加機油口蓋旋蓋和蓋芯也不會輕易脫離。