[發明專利]水下緊固機

有效

• 申請號: 201410420410.1
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN105366004B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 凌昕
• 申請（專利權）人: 凌昕
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機電一體化技術，特別涉及水下緊固件領域。

背景技術

水下緊固機亦稱水下膨脹螺絲緊固。它集水下鉆洞，膨脹螺絲定位，緊固于一身的設備，目前世界上尚無同類產品，它的功能是：在浩瀚的江河或海洋中，船只兩側啟用此類設備，就如在水中安裝了四條腿，屹立在水中。

發明內容

本發明水下緊固機主要由升降筒，旋轉平臺，膨脹栓頭，活動塞片，

膨脹體殼組成；其中升降筒由電機₁，頂筒，底筒和若干筒體組成；旋轉平臺由電機₂，平臺，支撐桿，導桿，傳輸帶組成；其特征是：升降筒安裝在旋轉平臺圓孔內,頂筒通過齒輪嚙合電機_1，底筒焊接活動塞片后與膨脹栓頭連接，膨脹栓頭套入膨脹體殼內，體殼外的角肩與安裝在旋轉平臺上的支撐桿螺紋連接，支撐桿上的滑槽，旋轉平臺中間的滑槽，導桿的滑槽通過傳輸皮帶與電機₂連接。

所述升降筒由若干直筒組成，直筒外徑上大下小，一筒套一筒，每只筒長度相同，都有內螺紋和外螺紋，內螺紋由下至上加工成全筒三分之二長度，外螺紋用車床去掉沒有螺紋部份的筒體厚度，形成凸螺紋，頂筒只內螺紋，沒有外螺紋，頂筒長度較長，三分之二長度依靠凸邊卡壓在旋轉平臺上，三分之一長度通過螺紋連接另一個筒體，頂筒頂端套接大齒輪；底筒只有外螺紋，沒有內螺紋，底筒筒沿開設四塊長方形缺口，按90⁰分布，接近筒沿處焊接活動塞片。

所述膨脹栓頭圓形，空心筒狀，底部至中部椎臺形，厚度大于膨脹體殼根部厚度，底有鋸齒，筒體有外螺紋，筒頂端沿口開設四塊長方形缺口。

所述膨脹體殼圓形，空心筒狀，根部120⁰開縫，筒體內有螺紋，筒體外有四個角肩，按90⁰分布，角肩有內螺紋，角肩三分之二長度不與筒體粘合。

所述活動塞片由強度較強的四塊角鐵組成，角鐵背面安裝壓縮彈簧，彈簧上端用鋼繩栓住，鋼繩另一端繞過安裝在彈簧后面，同樣高度的滑輪，與其他鋼繩組合后通過活動塞片蒂部引向船上，活動塞片蒂部通過本身的四塊鋼片焊接在底筒內圓用以固定。

所述旋轉平臺圓形，中間有孔，孔沿口安裝滾珠，平臺平面開設四個固定支撐桿洞孔，旋轉平臺中間有凹槽，整個平臺是一只大滑輪。

所述支撐桿數量四根，四角形，上大下小，一節套一節，每節長度相同，頂桿上沿套裝滑輪，四只滑輪形成的周長與旋轉平臺周長相近，支撐桿底桿末端有外螺紋。

所述導桿為一直豎的金屬棒，棒的上沿有二層傳輸皮帶凹槽。

所述電機₁電機₂都為交直流雙轉電動機，兩機轉速相同，電機₁功率大于電機₂，可在現售的市場上選購。

所述傳輸皮帶可為三角形或其他形狀，按現售市場上選購。

所述電機₁電機₂旋轉,平臺導桿都應有托架固定，附圖中未注明，尺寸按實際款式制作。

本發明水下緊固機的有益效果是為解決水下緊固技術所采用的技術方案與現有拋錨固定船只方法相比有二處的優點和改變：

1.在船只兩側安裝本專利產品，可在風急浪高時緊急避險。

2.在船只兩側安裝本專利產品，可用小噸位船只打撈大噸位沉船。

附圖說明

圖1是本專利全景圖。因活動塞片焊接在底筒，無法顯示，故沒有注明。

圖2是旋轉平臺示意圖。圖中：1支撐桿頂端滑輪 2支撐桿 3旋轉平臺。

圖3是膨脹栓頭示意圖。圖中：1栓頭沿口處四方形缺口 2栓頭中間螺紋 3栓頭底沿鋸齒狀。

圖4是電機示意圖。圖中：1電機₁ 2電機_2。

圖5是升降筒示意圖。圖中：1頂筒齒輪 2頂筒 3底筒。

圖6是膨脹體殼示意圖。圖中：1體殼角肩 2體殼內螺紋 3體殼120度開縫。

圖7是活動塞片示意圖。圖中：1塞片固定鐵片 2塞片角鐵 3塞片彈簧 4塞片滑輪 5塞片鋼繩。

具體實施方法

下面結合附圖對本專利水下緊固機所采用的技術方案及優選方法作一步說明：