[發明專利]基于配網專題圖開關置位的配網聯絡線線損統計技術有效
| 申請號: | 201410419605.4 | 申請日: | 2014-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN104201669A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 方建亮;張寧;董麗麗;沈沉;鄭盈;李一男;邱曉筠;姜巍;馬一飛;謝穎捷 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網浙江省電力公司;浙江創維自動化工程有限公司;浙江電力電子技術公司 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00;G06F19/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 100045 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 專題 開關 聯絡 線線 統計 技術 | ||
技術領域
本發明涉及電量領域,具體設計一種基于配網專題圖開關置位的配網聯絡線線損統計技術。
背景技術
分線線損尤其是10kV饋線線損,是配電網電量損失最多的環節,是線損管理工作的重點,為保障用戶用電可靠性,中壓配電網的接線方式和運行方式變得越來越復雜,逐漸趨向于多條線路相互聯絡,實行環網供電模式。傳統線損管理工作中,由于缺乏聯絡開關狀態變化信息,對于有聯絡關系的多條饋線將其作為一個考核單元打包進行線損分析,無法滿足分線路線損管理考核的要求。
發明內容
為滿足中壓配網聯絡線路線損精細化管理的要求,本發明提出了一種基于配網專題圖開關置位的聯絡線路線損統計分析技術,實現配網聯絡線路分線線損統計分析的目的。為此,本發明采用以下技術方案:
本發明基于配網專題圖開關置位的配網聯絡線線損統計技術,包括如下步驟:
專題圖開關置位:需要調整配網中壓線路運行狀態時,在配網專題圖上進行開關置位,使配網專題圖與現場線路運行方式保持一致,同時記錄開關實際變位時間。
電網拓撲分析:獲取線路線損統計周期內配網中壓線路開關變位信息,通過拓撲分析生成線路與公變、專變的連接關系作為開關變位后的線損計算模型。
優選的,所述壓線路開關變位信息包括開關標識、開關狀態、開關變位時間。
通過實施本發明可以取得以下有益技術效果:通過專題圖開關置位、電網拓撲分析、線路線損分時間區間統計幾個環節完成聯絡線路分線線損管統計,進而能更精細地統計出分線路線損。
附圖說明
圖1為實施例1中的線路1與公變、專變的連接關系圖。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解,下面結合具體實施例對本發明作進一步的說明:
基于配網專題圖開關置位的配網聯絡線線損統計技術,包括如下步驟:
專題圖開關置位:配網中壓線路運行狀態發生調整時,在配網專題圖上進行開關置位,使配網專題圖與現場線路運行方式保持一致,同時記錄開關實際變位時間;
電網拓撲分析:獲取線路線損統計周期內配網中壓線路開關變位信息,壓線路開關變位信息包括開關標識、開關狀態、開關變位時間,通過拓撲分析生成線路與公變、專變的連接關系得出開關變位前后的線損計算模型;
線路線損分時間區間統計:線損管理系統將開關變位時間作為線損計算模型變化的時間分界點,依據開關變位前后的線損統計模型,利用負荷積分法,分時段統計分線線損。
配網專題圖是以PMS統一電網模型為基礎,通過分析電氣設備之間的拓撲連通性,利用配電網自動成圖規則,自動生成符合生產及調度需求的基礎圖形,包括系統圖、開關站圖、供電范圍圖、單線圖。
實施例1:
如圖1所示,當正常運行情況下,即配網中壓線路運行狀態發生調整前,開關1、開關2閉合,開關3斷開;當需要轉移負荷時,即配網中壓線路運行狀態發生調整后,開關3閉合,開關2斷開,未發生調整的時間段是0:00~15:00,發生調整的時間段是15:00~24:00,如果要計算線路1當天的線損,可按照如下方式進行計算。
首先,配網中壓線路運行狀態發生調整時,對配網專題圖上進行開關置位,使配網專題圖與現場線路運行方式保持一致,同時,記錄開關實際變位時間t,t=15:00;
然后,獲取配網專題圖中的線路開關變位信息,通過拓撲分析得出,開關變位后(15:00后)變壓器A、B、C、D均掛接在線路1下,開關變位后的線損計算模型為:線路1線損率=(供入電量-供出電量)/供入電量,線路1供出電量=變壓器A供出電量+變壓器B供出電量+變壓器C供出電量+變壓器D供出電量;而開關變位前(15:00之前)只有變壓器A、B掛接在線路1下,而開關變位前的線損計算模型為:線路1線損率=(供入電量-供出電量)/供入電量;線路1的供出電量=變壓器A供出電量+變壓器B供出電量。
最后,進行線路線損分時間區間統計,得出線路1線損率。
線路1線損率=(供入電量-供出電量)/供入電量;
線路1供入電量=(線路1當日24點示度-線路1當日0點示度)×CT×PT;
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