[發(fā)明專利]一種用于導(dǎo)線檢測裝置的滑車

有效

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• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN104167690A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱寬軍;司佳鈞;劉臻;牛海軍;劉勝春;萬建成;張軍;江良虎
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;中國電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): H02G1/02
• 分類號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 北京安博達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電力通信系統(tǒng)用的檢測裝置，具體講涉及一種用于導(dǎo)線檢測裝置的滑車。

背景技術(shù)

電力工業(yè)已得到了快速發(fā)展，特別是近年來，隨著用電需求的持續(xù)高速增長，電力發(fā)展速度進(jìn)一步加快。作為一種關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的電力工業(yè)，優(yōu)化能源資源配置，保障能源安全，為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、可靠的電力供應(yīng)，是電力工業(yè)服務(wù)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要使命。

輸電線路的架設(shè)中，導(dǎo)線要依次通過多個(gè)滑輪而完成架設(shè)的。如果所架設(shè)的導(dǎo)線的絞制工藝或放線機(jī)械及工藝不合適，導(dǎo)線是會(huì)受到不同程度傷害的，如松股、起燈籠、跳股等，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)導(dǎo)線難以展放，給供貨方和建設(shè)方造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。利用滑輪檢測系統(tǒng)檢測架空導(dǎo)線是必不可少的檢測項(xiàng)目。隨著我國電網(wǎng)的不斷發(fā)展，新型導(dǎo)線越來越多地應(yīng)用到電網(wǎng)建設(shè)中，需要對現(xiàn)有滑輪設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造以滿足大截面新型導(dǎo)線過滑輪檢測的需要。

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的特高壓輸電線路工程導(dǎo)線出現(xiàn)的松股、起燈籠、跳股等現(xiàn)象，本發(fā)明提供了一種正三角式導(dǎo)線過滑輪檢測設(shè)備，以改變現(xiàn)有技術(shù)的不足，滿足本領(lǐng)域日益凸顯的對于結(jié)構(gòu)簡單和穩(wěn)定可靠的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方式：

一種用于導(dǎo)線檢測裝置的滑車，所述檢測裝置包括依次置于同一軸向上的張力施加驅(qū)動(dòng)件、滑車、主滑輪組件、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)和控制柜；其特征在于：所述滑車包括從下至上依次設(shè)置的滑車架、移動(dòng)架和滑輪支撐架；所述主滑輪組件包括主滑輪支撐架和設(shè)于所述主滑輪支撐架頂部的主滑輪；所述滑車與張力施加驅(qū)動(dòng)件連接，且與主滑輪組件和主動(dòng)滑輪系統(tǒng)連接。

其中，滑車架為與所述軸向平行水平放置的部件和與所述軸向垂直的部件構(gòu)成的長方體；滑車架上設(shè)有與所述軸向平行的滑槽；所述移動(dòng)架為沿所述滑槽滑動(dòng)的移動(dòng)架。

其中，移動(dòng)架包括分別與所述軸向平行和在水平方向上垂直的構(gòu)件；所述移動(dòng)架中設(shè)有與所述滑槽對應(yīng)的凸起，卡接于所述滑車架上的滑槽中。

其中，移動(dòng)架上設(shè)有與所述軸向平行、豎直放置的滑輪支撐架；所述滑輪支撐架為高度不同的兩對構(gòu)件；所述滑輪支撐架上設(shè)有與所述構(gòu)件尺寸匹配的滑輪。

其中，移動(dòng)架長度為所述滑車架長度的1/3-1/2。

其中，主動(dòng)滑輪系統(tǒng)13包括主動(dòng)滑輪和伺服電機(jī)；所述滑輪支撐件上的滑輪分別與張力施加驅(qū)動(dòng)和所述主動(dòng)滑輪連接。

其中，控制柜設(shè)于所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)13外側(cè)。

本發(fā)明提供的一種用于導(dǎo)線檢測裝置的滑車具有如下有益效果：

本檢測裝置采用滑車作為其張力施加裝置，其結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，張力施加穩(wěn)定，安裝使用方便。

主滑輪位置可變，從而改變導(dǎo)線試件與主滑輪的包絡(luò)角角度，在不同包絡(luò)角度下分別進(jìn)行測量，得到更全面更精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。

本檢測裝置設(shè)置行程限位保護(hù)開關(guān)，限制導(dǎo)線的最大位移量，安全性能好。

本檢測裝置采用的拉力傳感器為檢測繩索受力專用的傳感器，其測量效果更精準(zhǔn)。

過滑輪檢測系統(tǒng)采用微機(jī)控制，使用的電子控制技術(shù)是先進(jìn)的，實(shí)現(xiàn)了對該檢測機(jī)的閉環(huán)控制，能夠有效提高檢測的準(zhǔn)確性、導(dǎo)線狀況觀測的實(shí)時(shí)性和檢測的易操作性。

本檢測裝置造價(jià)低，性能安全可靠，可廣泛應(yīng)用于輸電線路的導(dǎo)線檢測。

本檢測裝置對工程導(dǎo)線可能出現(xiàn)的松股、起燈籠、跳股等現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，最大限度的避免了隨后出現(xiàn)安全隱患，大大提高了安全性。

附圖說明

圖1導(dǎo)線過滑輪檢測裝置圖

圖2滑車結(jié)構(gòu)圖

1、張力施加驅(qū)動(dòng)件?2、滑車架?3、移動(dòng)架?4、從動(dòng)滑輪?5、行程限位保護(hù)開關(guān)?6、限位感應(yīng)撞塊?7、線卡?8、主滑輪組件?9、攝像頭?10、主滑輪?11、拉力傳感器?12、行程限位保護(hù)開關(guān)?13、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)?14、控制柜

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供的一種用于導(dǎo)線檢測裝置的滑車主要由置于同一軸向上的張力施加驅(qū)動(dòng)、主滑輪組件、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)、滑車、以及自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。

主動(dòng)滑輪系統(tǒng)13與滑車分別置于主滑輪組件兩側(cè)。