[發(fā)明專利]燃料箱晃動吸收器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410418574.0
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104417353B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K.M.德梅爾;W.L.維萊里
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 葛青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體涉及車輛的燃料箱。

背景技術(shù)

燃料箱存儲大量的燃料。當(dāng)處于運動中，存儲在燃料箱中的燃料可能在燃料箱中運動或晃動。車輛燃料箱通常包括布置在燃料箱中的一個或多個擋板。擋板可操作以分解在燃料箱中運動的燃料的晃動波，從而降低由晃動波接觸燃料箱的各個壁產(chǎn)生的噪聲。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于車輛的燃料箱。燃料箱包括結(jié)構(gòu)體和隔膜。結(jié)構(gòu)體包括頂壁、垂直布置在頂壁下方的底壁、延伸在頂壁和底壁之間的第一側(cè)壁以及延伸在頂壁和底壁之間的第二側(cè)壁。第二側(cè)壁與第一側(cè)壁相對布置。隔膜包括附接到頂壁的頂部邊緣和附接到底壁的底部邊緣。隔膜大體上延伸在第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，并且限定多個通孔，所述多個通孔可操作以允許液體燃料運動穿過其中。隔膜是柔韌的，并且包括長度。該長度在隔膜的頂部邊緣和底部邊緣之間測量。該長度大于結(jié)構(gòu)體的高度。結(jié)構(gòu)體的高度在結(jié)構(gòu)體的頂壁和底壁之間測量。隔膜的柔性和隔膜的長度允許隔膜撓曲和移動，以吸收燃料在結(jié)構(gòu)體內(nèi)運動的動能。

因此，燃料箱的隔膜分解燃料箱結(jié)構(gòu)體內(nèi)運動的燃料，例如晃動波，由此降低來自晃動波接觸結(jié)構(gòu)體的各個側(cè)壁的晃動噪聲。而且，由于隔膜可能在由晃動波接觸時撓曲，因此該隔膜可吸收晃動波的能量，例如隔膜提供“壓碎”式控制能量管理特征，以減小可用于產(chǎn)生晃動噪聲的運動燃料的動能的量。

隔膜可為高密度聚乙烯薄膜材料，或聚甲醛共聚物薄膜材料。

本發(fā)明還提供一種燃料箱，包括：

結(jié)構(gòu)體，包括頂壁、垂直布置在頂壁下方的底壁、延伸在頂壁和底壁之間的第一側(cè)壁以及延伸在頂壁和底壁之間并且與第一側(cè)壁相對布置的第二側(cè)壁；和

隔膜，包括附接到頂壁的頂部邊緣和附接到底壁的底部邊緣；

其中，隔膜基本上延伸在第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，并且限定多個通孔，所述多個通孔可操作以允許液體燃料運動通過其；

其中，隔膜是柔韌的，并且包括在隔膜的頂部邊緣和底部邊緣之間測量的長度，該長度在結(jié)構(gòu)體的高度的100％至140％范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)體的高度在結(jié)構(gòu)體的頂壁和底壁之間測量，以使隔膜可操作以彎曲和運動，從而吸收結(jié)構(gòu)體內(nèi)運動的燃料的動能；并且

其中，隔膜為高密度聚乙烯薄膜材料或聚乙醛共聚物薄膜材料中的一種，并且包括在1mm至5mm范圍內(nèi)的橫截面厚度。

本發(fā)明還提供一種車輛，包括：

燃料箱，包括：

結(jié)構(gòu)體，包括頂壁、垂直布置在頂壁下方的底壁、延伸在頂壁和底壁之間的第一側(cè)壁以及延伸在頂壁和底壁之間并且與第一側(cè)壁相對布置的第二側(cè)壁；和

隔膜，包括附接到頂壁的頂部邊緣和附接到底壁的底部邊緣；

其中，隔膜基本上延伸在第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，并且限定多個通孔，所述多個通孔可操作以允許液體燃料運動通過其；

其中，隔膜包括在隔膜的頂部邊緣和底部邊緣之間測量的長度，該長度大于結(jié)構(gòu)體的高度，所述高度在結(jié)構(gòu)體的頂部和底壁之間測量；并且

其中，隔膜可擴展以吸收在結(jié)構(gòu)體內(nèi)運動的燃料的動能，以使隔膜的長度在其擴展過程中增大0％至120％。

隔膜的每平方米多個通孔的密度限定在20至50孔/m²范圍內(nèi)。

在結(jié)合附圖理解時，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點以及其他特征和優(yōu)點從下面實現(xiàn)所附權(quán)利要求中限定的本發(fā)明的一些最佳模式和其他實施例的詳細描述中顯而易見。

附圖說明

圖1是車輛的示意性平面視圖，顯示了車輛的燃料箱。

圖2是燃料箱的示意性剖視圖，顯示了燃料箱內(nèi)的處于停滯、非運動狀態(tài)的燃料。

圖3是燃料箱的示意性剖視圖，顯示了在燃料箱內(nèi)運動的燃料的波動。

圖4是燃料箱的垂直于縱向軸線的示意性剖視圖，顯示了燃料箱的隔膜的多個通孔。

具體實施方式

本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員將意識到，如“上方”、“下方”、“向上”、“向下”、“頂部”、“底部”等術(shù)語用于對附圖的描述，并且不表示對本發(fā)明的范圍的限制，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。而且，本發(fā)明可在本文中依據(jù)功能部件和/或邏輯框圖和/或各個處理步驟描述。應(yīng)意識到，這樣的框圖可由配置為執(zhí)行特定功能的任何數(shù)量的硬件、軟件和/或固件部件實現(xiàn)。