[發(fā)明專利]一種發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410415419.3 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN104847431B | 公開(公告)日: | 2017-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉婷;王闖杰 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/344 | 分類號: | F01L1/344 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283 | 代理人: | 肖冰濱,孫向民 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 相位 校準(zhǔn) 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及相位校準(zhǔn)技術(shù),具體地,涉及一種發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)
凸輪軸是發(fā)動機的一個關(guān)鍵部件,用于驅(qū)動氣門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸上的桃子與凸輪軸之間的相位關(guān)系以及凸輪軸與曲軸之間的相位關(guān)系都會影響到發(fā)動機氣門的開啟和關(guān)閉動作和配氣的效率以及對發(fā)動機的噴油和點火控制,從而對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟型和整車的排放造成不好的影響。
目前常見的一種校準(zhǔn)技術(shù)只是對凸輪軸與曲軸之間的相位關(guān)系進行校準(zhǔn),而無法獲知凸輪軸上的各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系。然而,在發(fā)動機的控制策略中,桃子與曲軸之間的相位關(guān)系不僅被應(yīng)用于控制氣門動作,還被用于控制發(fā)動機的噴油和點火控制,因而各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系是非常關(guān)鍵的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng)和方法,用于解決對凸輪軸上的各個桃子與曲軸的相位關(guān)系進行校準(zhǔn)的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:凸輪軸傳感器,安裝在發(fā)動機的凸輪軸附近,用于檢測凸輪軸所處的相位;曲軸傳感器,安裝在發(fā)動機的曲軸附近,用于檢測曲軸所處的相位;多個相位檢測裝置;以及控制器,用于執(zhí)行以下操作:根據(jù)所述多個相位檢測裝置發(fā)出的信息、所述凸輪軸所處的相位和所述曲軸所處的相位得到各個桃子與所述曲軸之間的相位關(guān)系;根據(jù)各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系通過調(diào)整相應(yīng)桃子的相位來對桃子與曲軸之間的相位關(guān)系進行校準(zhǔn)。
相應(yīng)地,本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機相位校準(zhǔn)方法,該方法包括:檢測凸輪軸所處的相位;檢測曲軸所處的相位;分別檢測凸輪軸上的各個桃子與凸輪軸之間的相位關(guān)系;根據(jù)各個桃子與所述凸輪軸之間的相位關(guān)系、所述凸輪軸所處的相位和所述曲軸所處的相位得到各個桃子與所述曲軸之間的相位關(guān)系;以及根據(jù)各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系通過調(diào)整相應(yīng)桃子的相位來對桃子與曲軸之間的相位關(guān)系進行校準(zhǔn)。
通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明通過檢測各個桃子與凸輪軸之間的相位關(guān)系,并結(jié)合凸輪軸所處的相位及曲軸所處的相位計算得到各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系,實現(xiàn)了可以通過調(diào)整相應(yīng)桃子的相位來對桃子與曲軸之間的相位關(guān)系進行校準(zhǔn),從而可以使氣門控制動作更加精確,提高發(fā)動機的控制精度。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明提供的發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng)的框圖;
圖2是本發(fā)明提供的發(fā)動機相位校準(zhǔn)示意圖;以及
圖3是本發(fā)明提供的發(fā)動機相位校準(zhǔn)方法的流程圖。
附圖標(biāo)記說明
10?凸輪軸傳感器?????20?曲軸傳感器
30?相位檢測裝置?????301?壓力傳感器
302?測力傳感器??????40?控制器
50?桃子?????????????60?汽缸
70?凸輪軸???????????80?氣門組件
90?調(diào)節(jié)機構(gòu)?????????100?曲軸
110?凸輪軸信號輪????120?曲軸信號輪
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
圖1是本發(fā)明提供的發(fā)動機相位校準(zhǔn)系統(tǒng)的框圖,如圖1所示,該系統(tǒng)包括凸輪軸傳感器10、曲軸傳感器20、多個相位檢測裝置30和控制器40。凸輪軸傳感器10安裝在發(fā)動機的凸輪軸附近,用于檢測凸輪軸所處的相位,其中該凸輪軸傳感器10通過檢測凸輪軸的位置來獲得凸輪軸所處的相位。曲軸傳感器20安裝在發(fā)動機的曲軸附近,用于檢測曲軸所處的相位,其中該曲軸傳感器20通過檢測曲軸的位置來獲得曲軸所處的相位。通過多個相位檢測裝置30可以得到凸輪軸上的各個桃子與該凸輪軸之間的相位,因而控制器40可以根據(jù)該多個相位檢測裝置30發(fā)出的信息、凸輪軸所處的相位和曲軸所處的相位得到各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系,然后根據(jù)各個桃子與曲軸之間的相位關(guān)系通過調(diào)整相應(yīng)桃子的相位來對桃子與曲軸之間的相位關(guān)系進行校準(zhǔn)。其中控制器40與凸輪軸傳感器10、曲軸傳感器20及多個相位檢測裝置30連接。
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