[發明專利]抑制或終止汽輪機高中壓轉子漸進式彎曲的平衡方法有效
| 申請號： | 201410410785.X | 申請日： | 2014-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN104314617A | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發明（設計）人： | 崔亞輝;張俊杰;蔣東翔;劉紅;周峰;陳景明;高健;梁磊 | 申請（專利權）人： | 中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責任公司;神華國華（北京）電力研究院有限公司;清華大學;北京電聯天時振動技術有限公司 |
| 主分類號： | F01D5/02 | 分類號： | F01D5/02;G01M1/32 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;黃志興 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 抑制 終止 汽輪機 高中 轉子 漸進 彎曲 平衡 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種抑制或終止汽輪機高中壓轉子漸進式彎曲的平衡方法，其特征在于，所述高中壓轉子的中間部分包括沿圓周方向間隔布置的多個螺栓孔(1)，所述平衡方法包括：
步驟一：以預定轉速旋轉所述高中壓轉子并測量和記錄該高中壓轉子的配重前振動量
步驟二：往所述高中壓轉子的中間部分的所述螺栓孔(1)上安裝測試螺栓配重以所述預定轉速旋轉所述高中壓轉子并測量和記錄該高中壓轉子的測試配重振動量
步驟三：計算所述測試配重對于高中壓轉子的振動的影響系數
從而計算得出為取得平衡應增加的臨界平衡配重
步驟四：根據所述臨界平衡配重往所述高中壓轉子的中間部分的所述螺栓孔(1)上安裝加載螺栓配重該加載螺栓配重不小于所述第二配重
2.根據權利要求1所述的平衡方法，其特征在于，所述多個螺栓孔(1)沿圓周方向等間距地間隔布置。
3.根據權利要求1所述的平衡方法，其特征在于，所述螺栓孔(1)的軸線與所述高中壓轉子的軸線平行。
4.根據權利要求1所述的平衡方法，其特征在于，所述螺栓孔(1)的軸線沿所述高中壓轉子的徑向設置。
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