[發(fā)明專利]發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410410497.4 | 申請日: | 2014-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN104121065A | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉喬 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市博陽超聲電器有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00;F01M5/02 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉述生 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動 機油 結(jié)構(gòu) | ||
?
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
發(fā)動機油底殼位于引擎下部,可拆裝,并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。在寒冷的冬季,發(fā)動機油底殼中的潤滑油可能會出現(xiàn)凝固現(xiàn)象,影響發(fā)動機的正常啟動,低溫潤滑油的性能也出現(xiàn)下降,降低了發(fā)動機的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu),具有潤滑油加熱裝置,能夠?qū)櫥瓦M行預熱,保證潤滑油的潤滑性能,延長了發(fā)動機的使用壽命。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu),包括:油底殼本體,所述油底殼本體上具有一個用來儲存潤滑油的儲油腔,所述油底殼本體的外壁上設(shè)置有加熱裝置,所述加熱裝置包括貼合在油底殼本體外壁上的發(fā)熱電阻和設(shè)置在發(fā)熱電阻外部的保護殼,所述發(fā)熱電阻通過線纜連接到車輛的電源,所述油底殼本體的底部設(shè)置有帶磁性的放油螺塞。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述保護殼為絕熱絕緣保護殼。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述油底殼本體采用鋁合金制成。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述油底殼本體的壁厚為2毫米。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu),具有潤滑油加熱裝置,能夠?qū)櫥瓦M行預熱,保證潤滑油的潤滑性能,延長了發(fā)動機的使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發(fā)明發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu)一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各部件的標記如下:1、油底殼本體,2、儲油腔,3、發(fā)熱電阻,4、保護殼,5、放油螺塞。
具體實施方式
下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1,本發(fā)明實施例包括:
一種發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu),包括:油底殼本體1,所述油底殼本體1上具有一個用來儲存潤滑油的儲油腔2,所述油底殼本體1的外壁上設(shè)置有加熱裝置,所述加熱裝置包括貼合在油底殼本體1外壁上的發(fā)熱電阻3和設(shè)置在發(fā)熱電阻3外部的保護殼4,所述發(fā)熱電阻3通過線纜連接到車輛的電源,在車輛啟動前,可以通過加熱裝置對潤滑油進行預熱,保證潤滑油的潤滑性能。
所述油底殼本體1的底部設(shè)置有帶磁性的放油螺塞5。
所述保護殼4為絕熱絕緣保護殼,減小發(fā)熱電阻3的熱量損失,加快潤滑油的預熱速度。
所述油底殼本體1采用鋁合金制成。
所述油底殼本體1的壁厚為2毫米。
本發(fā)明發(fā)動機油底殼結(jié)構(gòu),具有潤滑油加熱裝置,能夠?qū)櫥瓦M行預熱,保證潤滑油的潤滑性能,延長了發(fā)動機的使用壽命。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫市博陽超聲電器有限公司,未經(jīng)無錫市博陽超聲電器有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410410497.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01M 一般機器或發(fā)動機的潤滑;燃機潤滑;曲軸箱通風
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機器或發(fā)動機的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機器或發(fā)動機加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應機器或發(fā)動機的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)





