[發明專利]發動機油底殼

在審

• 申請號: 201410410355.8
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN104196591A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 葉喬
• 申請（專利權）人: 無錫市博陽超聲電器有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

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技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別是涉及一種發動機油底殼。

背景技術

發動機油底殼位于引擎下部，可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。發動機油底殼內部均設置有一個用來減輕機油波動的擋油板，發動機工作時，連桿軸頸流出的機油聚集到擋油板上，再從擋油板上的孔流入機油池，避免連桿軸頸流出的機油直接飛濺到油池產生機油泡沫，但現有的擋油板與油池表面之間還有一定的高度，機油在擋油板上聚集后，再滴入油池，仍然會產生一定的機油泡沫，影響機油的質量。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種發動機油底殼，能夠有效避免機油泡沫的產生，保證機油的質量。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種發動機油底殼，包括：具有內腔的油底殼本體，所述油底殼本體內部設置有第一擋油板和第二擋油板，所述第二擋油板位于第一擋油板的下部，所述第二擋油板與第一擋油板之間的距離為2~3厘米，所述第一擋油板上設置有多個上流通孔，所述第二擋油板上設置有多個下流通孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述多個上流通孔設置在第一擋油板的四周。?

在本發明一個較佳實施例中，所述多個下流通孔設置在第二擋油板的中部。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一擋油板和第二擋油板厚度相同。

本發明的有益效果是：本發明發動機油底殼，能夠有效避免機油泡沫的產生，保證機油的質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明發動機油底殼一較佳實施例的結構示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、油底殼本體，2、第一擋油板，3、第二擋油板，4、上流通孔，5、下流通孔。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種發動機油底殼，包括：具有內腔的油底殼本體1，所述油底殼本體1內部設置有第一擋油板2和第二擋油板3，所述第二擋油板3位于第一擋油板2的下部，所述第二擋油板3與第一擋油板2之間的距離為2~3厘米，所述第一擋油板2上設置有多個上流通孔4，所述第二擋油板3上設置有多個下流通孔5，飛濺下來的機油先打到第一擋油板2上，聚集后從上流通孔4流到第二擋油板3上，最后從下流通孔5流入到油池中，由于第二擋油板3離油池油面距離較小，不易產生機油泡沫。

所述多個上流通孔4設置在第一擋油板2的四周。?

所述多個下流通孔5設置在第二擋油板3的中部。

所述第一擋油板2和第二擋油板3厚度相同。

本發明發動機油底殼，能夠有效避免機油泡沫的產生，保證機油的質量。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。