[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410409937.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN104192138B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白玉;李蕊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60W10/06
• 分類號(hào): B60W10/06;B60W40/00;F02D17/04
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)方法及系統(tǒng)，屬于汽車啟停領(lǐng)域。所述方法包括：EMS判斷發(fā)動(dòng)機(jī)滿足停機(jī)使能條件后，EMS判斷汽車的當(dāng)前狀態(tài)是否為怠速狀態(tài)，如果汽車的當(dāng)前狀態(tài)為怠速狀態(tài)，EMS判斷發(fā)動(dòng)機(jī)滿足停機(jī)觸發(fā)條件時(shí)，所述EMS控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。本發(fā)明解決了汽車在怠速狀態(tài)下，汽車的油耗較大問題，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了汽車在怠速狀態(tài)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，減小汽車油耗的效果，本發(fā)明用于發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車啟停領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車行駛過程中，經(jīng)常會(huì)遇到堵車、紅燈等現(xiàn)象，在這種情況下，汽車停止行駛，處于發(fā)動(dòng)機(jī)仍然轉(zhuǎn)動(dòng)的怠速狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車包括EMS(Engine Management System，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器和空擋開關(guān)等。傳動(dòng)鏈?zhǔn)侵钙嚨膭?dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的統(tǒng)稱，離合器或檔位可以控制傳動(dòng)鏈的斷開與導(dǎo)通，當(dāng)離合器踩到底或檔位在空檔時(shí)傳動(dòng)鏈斷開。汽車行駛時(shí)，傳動(dòng)鏈處于導(dǎo)通狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源于汽車燃料燃燒產(chǎn)生的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)鏈傳給汽車輪胎，驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)遇到堵車、紅燈等現(xiàn)象時(shí)，汽車需要停止行駛，此時(shí)，將離合器踩到底或檔位在空擋，汽車傳動(dòng)鏈斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳給汽車輪胎，汽車停止行駛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車需要繼續(xù)燃燒燃料來支持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車處于怠速狀態(tài)。

當(dāng)汽車處于怠速狀態(tài)時(shí)，由于汽車需要繼續(xù)燃燒燃料來支持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，燃料燃燒產(chǎn)生的能量被浪費(fèi)掉了，因此在怠速狀態(tài)下，汽車的油耗較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決汽車的油耗較大問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)方法及系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)位于汽車中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS，用于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足停機(jī)使能條件；

所述EMS還用于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所述停機(jī)使能條件時(shí)，判斷所述汽車的當(dāng)前狀態(tài)是否為怠速狀態(tài)；

所述EMS還用于在所述汽車的當(dāng)前狀態(tài)為怠速狀態(tài)時(shí)，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足停機(jī)觸發(fā)條件；

所述EMS還用于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所述停機(jī)觸發(fā)條件時(shí)，控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

可選的，所述EMS具體用于：

檢測(cè)加速踏板開關(guān)是否開啟；

如果所述加速踏板開關(guān)開啟，檢測(cè)空擋開關(guān)是否閉合；

如果所述空擋開關(guān)閉合，檢測(cè)所述離合器底部開關(guān)是否開啟；

如果所述離合器底部開關(guān)開啟，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足停機(jī)觸發(fā)條件。

可選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)還包括空調(diào)，所述空調(diào)包括自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)空調(diào)或電動(dòng)空調(diào)，

所述EMS還用于判斷所述空調(diào)是否允許發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

可選的，所述EMS還用于：

判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足重啟使能條件；

如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所述重啟使能條件，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足重啟觸發(fā)條件；

如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所述重啟觸發(fā)條件，控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)重啟；

判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足重啟中止條件；

如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所述重啟中止條件，控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止重啟。

可選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)還包括：

第一繼電器，第二繼電器，空擋開關(guān)，離合器底部開關(guān)和起動(dòng)機(jī)，