[發明專利]變速箱用齒輪

在審

• 申請號: 201410398223.8
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104196980A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 鄒雄偉
• 申請（專利權）人: 無錫聯創薄板有限公司
• 主分類號: F16H55/06
• 分類號: F16H55/06;F16H55/17;C22C21/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

?

技術領域

本發明涉及變速箱技術領域，特別是涉及一種變速箱用齒輪。

背景技術

變速箱是汽車傳動系統的重要組成部分，主要功能包括：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。齒輪是變速箱中的核心部件，現有的變速箱用齒輪的強度不夠，不能充分滿足變速箱傳動的高要求。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種變速箱用齒輪，具有強度高的優點，充分滿足變速箱傳動的高要求。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種變速箱用齒輪，包括：圓形本體部和設置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質量百分比的組份：Si?4.5%~5.5%、Ti?0.05%~0.06%、Cr?0.10%~0.12%、Mg?1.30%~1.50%，其余為Al和不可避免的雜質。

在本發明一個較佳實施例中，所述齒輪包括下列質量百分比的組份：Si?4.5%、Ti?0.05%、Cr?0.11%、Mg?1.30%，其余為Al和不可避免的雜質。?

在本發明一個較佳實施例中，所述齒部外表面上設置有氮化鈦耐磨層。

在本發明一個較佳實施例中，所述氮化鈦耐磨層的厚度為40μm。

本發明的有益效果是：本發明變速箱用齒輪，具有強度高的優點，充分滿足變速箱傳動的高要求。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例包括：

一種變速箱用齒輪，包括：圓形本體部和設置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質量百分比的組份：Si?4.5%~5.5%、Ti?0.05%~0.06%、Cr?0.10%~0.12%、Mg?1.30%~1.50%，其余為Al和不可避免的雜質，使得本發明的齒輪具有高強度的優點。

優選的，所述齒輪包括下列質量百分比的組份：Si?4.5%、Ti?0.05%、Cr?0.11%、Mg?1.30%，其余為Al和不可避免的雜質。?

所述齒部外表面上設置有氮化鈦耐磨層，增強了齒部的耐磨性能。

所述氮化鈦耐磨層的厚度為40μm。

本發明變速箱用齒輪，具有強度高的優點，使用壽命長，充分滿足變速箱傳動的高要求。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。