[發明專利]一種基于北斗衛星的西江水道航運監控系統

在審

• 申請號: 201410395956.6
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN105336218A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 張競;張增芳;李蘇橋
• 申請（專利權）人: 南寧市鋒威科技有限公司
• 主分類號: G08G3/00
• 分類號: G08G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種航運監控系統，具體是指一種基于北斗衛星的西江水道航運監控系統。

背景技術

西江是廣西及云貴溝通廣東、港澳地區的一條重要的水上運輸大動脈，確保這條水上運輸通道的暢通安全，是珠江內河運輸提供優質、高效、競爭力強的服務的重要基礎，為了保障西江航運的安全，尤其是在春運等流量大，業務繁忙的時候，迫切的需要實時了解輪船在航行中的各種狀況，保證輪船的安全運行。目前的監控系統主要利用的是由美國研發的全球定位系統(GPS系統)，但是GPS系統存在許多安全隱患，比如GPS只為美國(尤其是美國軍方)提供高精度定位，對其他國家用戶只提供低精度的定位服務，而且美國隨時可以關閉這種服務(特別是在戰時)。與此同時，我國自主研制的北斗衛星導航系統已經日趨成熟，可向全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務。相比較美國GPS，北斗衛星系統有六大優勢：1)北斗定位系統與船舶終端在電路上和協議上都是互相兼容的；2)它同時具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統支持，而GPS只能定位；3)北斗系統覆蓋了中國及周邊國家和地區，覆蓋范圍大，沒有通訊盲區，不僅可為中國、也可為周邊國家服務；4)特別適合于集團用戶大范圍監控管理和數據采集用戶數據傳輸應用；5)融合北斗導航定位系統和衛星增強系統兩大資源，因此也可利用GPS使之應用更加豐富；6)自主系統，安全、可靠、穩定，保密性強，適合關鍵部門應用。因此，建立基于北斗衛星的西江水道航運監控系統，我國自行發射的北斗衛星進行準確定位，并完成與其他船只以及與陸地基站之間的通訊成為目前需要解決的問題。

現有技術中，中國專利申請公開了一種基于北斗衛星的西江水道航運監控系統，專利號為：201310730768.X的發明專利申請，該專利提供了一種解決方案，即：一種基于北斗衛星的西江水道航運監控系統，包括船載終端和監控中心，所述船載終端安裝在運輸船舶上，用于根據北斗衛星系統獲得所述運輸船舶的位置數據，并將所述位置數據和所述運輸船舶的行駛信息發送給所述監控中心；所述監控中心用于根據所接收個多個運輸船舶的位置數據和行駛信息，判斷是否有船舶處于危險行駛狀態，發送警報信號給所述處于危險行駛狀態的運輸船舶和/或向運輸船舶發送附近水域其它運輸船舶的位置數據和行駛信息。

上述的基于北斗衛星的西江水道航運監控系統把監控的重點放到了船舶本身，而忽略了水道本身的狀況才是危險的根源，而每個船舶本身的管理者為了自身的安全都會盡最大的限度讓船舶處于最佳工作狀態。水道本身卻有很多不確定的因素，如暗礁和流入水道的影響航行的其它物體等。而現有技術中沒有一種即可以監控船舶本身，又可以實時監測水道的狀況的航運監控系統。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種即可以監控船舶本身，又可以實時監測水道的狀況的基于北斗衛星的西江水道航運監控系統。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種基于北斗衛星的西江水道航運監控系統，它包括數據處理與指揮中心、數字航道系統、船務北斗/GPS雙模終端、船載智能監測終端、VTS航道管理系統、CCTV航道管理系統、DGPS航道管理系統、船閘智能調度子系統、船舶動態監控子系統、智能物聯網航運物流信息服務系統、航道地理信息系統、航運物流政務信息服務子系統和無人機實時探測子系統；所述的數字航道系統、船務北斗/GPS雙模終端、船載智能監測終端、VTS航道管理系統、CCTV航道管理系統、DGPS航道管理系統、船閘智能調度子系統、船舶動態監控子系統、智能物聯網航運物流信息服務系統、航道地理信息系統、航運物流政務信息服務子系統和無人機實時探測子系統均與括數據處理與指揮中心電連接。

作為優選，所述的無人機實時探測子系統包手水下探測子系統和水上探測子系統；所述的水下探測子系統用于探測水下的航行環境；所述的水上探測子系統用于探測水上的航行環境。

作為優選，所述的船載智能監測終端用于實時監測船舶本身的各項參數是否安全。