[發明專利]城市山地兩用自行車充氣輪胎的胎面花紋結構

有效

• 申請號: 201410392726.4
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN104129234B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙)44309
• 代理人: 劉輝,廉紅果

技術領域

本發明涉及一種自行車用充氣輪胎，具體涉及一種城市山地兩用自行車充氣輪胎的胎面花紋結構。

背景技術

隨著休閑健身日益流行，自行車成為許多消費者特別是年輕族群的出行必備工具，日常可以騎自行車上下班，周末空余時間可以到野外騎車健身，因此，許多年輕族群對于自行車就提出需要全面兼顧一般城市鋪裝路面和輕度山地越野路面的騎行性能要求。目前城市自行車與山地自行車配套的輪胎有區別設計：城市自行車胎側重低滾動阻力和舒適性，其胎面花紋一般為小顆?；y密集、均勻設置；而山地車胎為滿足相對惡劣路況的使用性能，其胎面花紋則為較粗壯的花紋塊大間隔設置，以獲得足夠抓地力和耐久性。因此，傳統的城市自行車與山地自行車的輪胎性能均各自具有局限性，不能全面兼顧、同時適用于兩種差異較大的路況。為適應現行的流行趨勢，故需研究一款優化的輪胎胎面花紋樣式，使之能同時適用于城市路面和山地路面的不同路況。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種可適用于城市公路和山地兩種差異較大的路況的城市山地兩用自行車充氣輪胎的胎面花紋結構。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

城市山地兩用自行車充氣輪胎的胎面花紋結構，輪胎的胎面上形成有多個凸起的主花紋塊，所述主花紋塊的邊上延伸出延伸花紋，所述延伸花紋的高度低于所述主花紋塊的高度。

所述胎面具有中心區域及位于其兩側的側邊區域，所述主花紋塊包括多個中央花紋塊、側花紋塊和胎肩花紋塊，所述中央花紋塊設于所述胎面的中心區域且沿胎面周向中心線交錯排列，且所述側花紋塊靠近偏向中心線的內側，所述胎肩花紋塊位于偏離中心線的外側。

胎面的中心區域上還形成凸起的輔助塊，所述輔助塊連接在周向相鄰的所述中央花紋塊之間。

所述輔助塊的寬度等于兩相鄰中央花紋塊之間交錯部分的寬度且為所述中央花紋塊軸向寬度的20％～35％。

所述延伸花紋包括中央延伸花紋，所述中央延伸花紋為從所述中央花紋塊的下端沿周向延伸形成，所述中央延伸花紋自始端到末端逐漸變小，其與所述中央花紋塊共同形成類似“7”的形狀。

所述中央延伸花紋的始端的軸向寬度為所述中央花紋塊軸向寬度的45％～65％。

多個所述側花紋塊沿輪胎周向每三個分為一組側花紋塊組，每組的三個側花紋塊呈三角形分布，其中兩個位于周向的同一直線上且靠近偏向中心線的內側，另一個靠近偏離中心線的外側。

所述延伸花紋還包括側延伸花紋，所述側延伸花紋沿所述側花紋塊和胎肩花紋塊的周邊設置。

胎面的側邊區域還形成網狀部，所述網狀部以所述胎肩花紋塊為中心向周圍相鄰的多個側花紋塊發散連接。

所述網狀部包括多道凸起的架橋以及連接橋，所述架橋以所述胎肩花紋塊為中心呈放射狀地連接至周圍相鄰的多個側花紋塊的側延伸花紋，多道連接橋層層環繞在所述胎肩花紋塊的周邊并且連接各相鄰的所述架橋及相鄰的所述側花紋塊。

采用上述技術方案后，本發明與現有的背景技術相比，具有如下優點：

1、本發明在中心區域的相鄰中央花紋塊之間連接有輔助塊，增強周向剛性，使主花紋塊不易變形，中央花紋塊的下端沿周向朝下設置中央延伸花紋，降低輪胎在城市路面的滾動阻力，提升舒適性，保證在城市路面上行駛的舒適度和平穩度。

2、本發明在側邊區域內的所有花紋塊的周邊分別設置延伸花紋，并通過網狀部從不同方向連接側邊區域內的各相鄰花紋塊，產生相互支撐加強的效果，以強化輪胎在輕度山地越野路面的抓地力和耐久性，保持低滾動阻力同時能發揮抓地力特點，兼顧了輪胎對于城市和山地路況的不同使用要求。

附圖說明

圖1為本發明輪胎的斷面示意圖；

圖2為本發明輪胎的胎面主花紋塊的分布示意圖；

圖3為本發明輪胎的胎面花紋示意圖；

圖4為本發明輪胎的中心區域的局部花紋塊示意圖；

圖5為本發明輪胎的側邊區域的局部花紋塊示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例