[發(fā)明專利]一種快速傳動怠速控制閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410390634.2 | 申請日： | 2014-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN104131901A | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳清海;陳青山 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽省寧國新鼎汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F02D9/08 | 分類號： | F02D9/08;F02D17/04 |
| 代理公司： | 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程篤慶;黃樂瑜 |
| 地址： | 242300 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 快速 傳動 控制 | ||
1.一種快速傳動怠速控制閥，其特征在于，包括：殼體(1)、電磁圈(2)、軸芯(3)、擋塊(4)、第一彈簧(5)和第二彈簧(6)；
軸芯(3)第一端插入殼體(1)中，電磁圈(2)安裝在殼體(1)中并套在軸芯(3)第一端外周，第一彈簧(5)套在軸芯(3)外周且其第一端安裝在殼體(1)上，第二彈簧(6)套在軸芯(3)外周且其第二端固定，軸芯(3)上設(shè)有擋塊(4)并位于第一彈簧(5)和第二彈簧(6)之間；
軸芯(3)具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，第一位置狀態(tài)下，擋塊(4)抵靠第一彈簧(5)第二端，第一彈簧(5)壓縮長度為S1；第二位置狀態(tài)下，擋塊(4)抵靠第二彈簧(6)第一端，第二彈簧(6)壓縮長度為S2；
所述快速傳動怠速控制閥通過電磁圈(2)中電流的通斷控制軸芯(3)在兩種位置狀態(tài)間轉(zhuǎn)變：
當(dāng)電磁圈(2)通電時(shí)，電磁圈(2)對軸芯(3)產(chǎn)生排斥力N將其向第二彈簧(6)方向推送，軸芯(3)承受朝向第一彈簧(5)的第一反作用力G1，當(dāng)擋塊接觸第二彈簧(6)第一端，第二彈簧(6)對軸芯(3)進(jìn)行緩沖，當(dāng)軸芯(3)運(yùn)動到第二位置狀態(tài)，第二彈簧(6)對軸芯(3)施加朝向第一彈簧(5)的第二作用力F2，
F2＝K2*S2，K2為第二彈簧(6)彈力系數(shù)，
N＝F2+G1；
當(dāng)電磁圈(2)斷電時(shí)，排斥力N消失，軸芯(3)在第二作用力F2作用下向第一彈簧(5)方向移動并承受朝向第二彈簧(6)的第二反作用力G2，當(dāng)擋塊(4)接觸第一彈簧(5)第二端，第一彈簧(5)對軸芯(3)進(jìn)行緩沖，當(dāng)軸芯(3)運(yùn)動至第一位置狀態(tài)，第一彈簧(5)通過擋塊(4)對軸芯(3)施加朝向第二彈簧(6)的第一作用力F1，
F1＝K1*S1，K1為第一彈簧(5)彈力系數(shù)，
F1＝G2。
2.如權(quán)利要求1所述的快速傳動怠速控制閥，其特征在于，第一位置狀態(tài)至第二位置狀態(tài)的運(yùn)動路徑長度為L，L>S1+S2。
3.如權(quán)利要求1所述的快速傳動怠速控制閥，其特征在于，S2<L/3。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的快速傳動怠速控制閥，其特征在于，K2>K1。
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