[發(fā)明專利]一種多電池模塊組合的連接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410390026.1
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN104124421A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張紀(jì)鵬;戴作強(qiáng);王德昌;馬永志;鄭藝華;張風(fēng)太;杜紀(jì)磊
• 申請（專利權(quán)）人: 青島大學(xué);青島威能電動車輛電控有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10;B60L11/18
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所 37104
• 代理人: 張世功

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于電池成組技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多電池模塊組合的連接方法，使各電池模塊之間的電極可靠連接。

背景技術(shù)：

電動車輛對行駛里程有一定要求，作為動力源的動力電池組是由多電池模塊(電池模塊是由多個電池單體組成)組合而成。而作為車輛動力電源的電池組在車輛行駛過程中，會隨著車輛發(fā)生顛簸和振動。會引起電池模塊間的位置發(fā)生變化，使得電池模塊間的連接可靠性受到影響，從而影響到電路的正常供電工作。因此，電池模塊間的相對位置固定，防止模塊電極和電極連接板的受力十分重要。目前動力電池模塊的限位技術(shù)大部分是采用螺栓連接、模塊間槽溝配合、機(jī)械壓緊等方式實(shí)現(xiàn)，很難在多方向有效限位，因此，設(shè)計一種有效的電池模塊間的定位方式具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，尋求設(shè)計一種多電池模塊組合的連接方法，保證車輛運(yùn)行過程中不會因?yàn)轭嶔ず驼饎訉?dǎo)致模塊電極、電極連接板受力，避免發(fā)生動力電池模塊間連接不可靠問題的發(fā)生。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明先在底層電池模塊底部的邊緣部位插入表面端部連接插頭，底層電池模塊的中間部位用表面中間連接插頭連接；然后在底層電池模塊的頂部邊緣部位插入模塊端部中間連接插頭，中心部位用模塊中部中間連接插頭連接；然后將底層電池模塊上方的上層電池模塊底部對應(yīng)插入底層電池模塊頂部的模塊中部中間連接插頭的插銷中；底層電池模塊上方的上層電池模塊頂部采用與底層電池模塊頂部相同的結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際需要確定電池模塊的數(shù)量；最上層電池模塊的頂部同底層電池模塊底部一樣，邊緣部位插入表面端部連接插頭，底層電池模塊的中間部位用表面中間連接插頭連接；如此，每個電池模塊的上下、中間均由連接插頭連接，使得電池模塊的前后、左右以及上下定位，形成一個整體結(jié)構(gòu)，保證電池模塊之間的位置固定。

本發(fā)明所述電池模塊上設(shè)有與插頭對應(yīng)的定位孔和凹槽，每個插頭均由連接板將插銷連接形成，其插銷距離與電池模塊組合后相鄰兩個電池模塊之間的定位孔距對應(yīng)；連接板的厚度根據(jù)電池模塊凹槽深度而定；連接板的長、寬與電池模塊的凹槽尺寸對應(yīng)；兩個插銷連接在連接板的上方形成表面端部連接插頭，四個插銷對稱式分別安裝在連接板的上下兩端形成模塊端部中間連接插頭，兩個插銷對稱安裝在連接板的上下兩端形成模塊中部中間連接插頭，模塊表面中間連接插頭由四個插銷對稱安裝在連接板的上方形成。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用安全，拆裝靈便，避免因顛簸震動發(fā)生模塊間的錯位，保證電池模塊之間的電極可靠連接。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明電池模塊連接后的結(jié)構(gòu)原理示意圖，其中(a)為正視圖，(b)為俯視圖。

圖2為本發(fā)明所述連接插頭的結(jié)構(gòu)原理示意圖，其中(a)為表面端部連接插頭2，(b)為模塊端部中間連接插頭3，(c)模塊中部中間連接插頭4,(d)模塊表面中間連接插頭5，7為連接板7，6為插銷6。

具體實(shí)施方式：

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：

本實(shí)施例先在底層電池模塊底部的邊緣部位插入表面端部連接插頭2，底層電池模塊的中間部位用表面中間連接插頭5連接；然后在底層電池模塊的頂部邊緣部位插入模塊端部中間連接插頭3，中心部位用模塊中部中間連接插頭4連接；然后將底層電池模塊上方的上層電池模塊底部對應(yīng)插入底層電池模塊頂部的模塊中部中間連接插頭4的插銷6中；底層電池模塊上方的上層電池模塊頂部采用與底層電池模塊頂部相同的結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際需要確定電池模塊的數(shù)量；最上層電池模塊的頂部同底層電池模塊底部一樣，邊緣部位插入表面端部連接插頭2，底層電池模塊的中間部位用表面中間連接插頭5連接；如此，每個電池模塊的上下、中間均由連接插頭連接，使得電池模塊的前后、左右以及上下定位，形成一個整體結(jié)構(gòu)，保證電池模塊之間的位置固定。

本實(shí)施例所述每個插頭均由連接板7將插銷6連接形成，其插銷距離與電池模塊組合后的定位孔距對應(yīng)；連接板的厚度根據(jù)電池模塊凹槽深度而定；連接板的長、寬與電池模塊的凹槽尺寸對應(yīng)；兩個插銷6連接在連接板7的上方形成表面端部連接插頭2，四個插銷6對稱式分別安裝在連接板7的上下兩端形成模塊端部中間連接插頭3，兩個插銷6對稱安裝在連接板7的上下兩端形成模塊中部中間連接插頭4，模塊表面中間連接插頭5由四個插銷6對稱安裝在連接板7的上方形成。