[發明專利]車體組件用的固定元件及具有固定元件的固定系統

有效

• 申請號: 201410387403.6
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN104340283B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 亨里克·休恩
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D27/06
• 分類號: B62D27/06;F16B7/04;F16B11/00;F16B17/00;B60N2/005
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

本發明涉及用于將如車輛座椅的目標固定到車體組件或將如行李的負載夾緊到車體組件的固定元件以及具有固定元件的固定系統。為了給予固定元件提高的強度并且進一步地能夠將其以實惠的方式固定到車體組件以形成的高強度的連接，建議固定元件包含鈑金組件和長形加固元件的組合件，加固元件在其縱向方向上至少在一區域內至少以部分地外圍的方式由鈑金組件圍繞，從而能夠傳遞力。

技術領域

本發明涉及用于將如車輛座椅的目標固定到車體組件或將如行李的負載夾緊到車體組件的固定元件。本發明進一步涉及具有所述固定元件的固定系統。

背景技術

在車體構造中，將這樣的固定元件固定到車體，例如，以用于固定座椅，固定折疊靠背或夾緊負載，如行李。它們必須具有相應的高水平的強度，進一步能夠以實惠的方式進行生產，并且能夠以簡單的方式固定到車體，而不會很大程度地削弱它們的強度。

發明內容

本發明的目的是提供一種泛型的固定元件，其可增強強度水平并且能夠以實惠的方式固定到車體組件，產生高強度的連接。

本發明的目的通過以下技術特征實現：

一種固定元件，其用于將如車輛座椅這樣的目標固定到車體組件或用于將如行李這樣的負載夾緊到車體組件，其中，具有包含鈑金組件和長形加固元件的組合件，其中加固元件在其縱向方向上在一區域內至少以部分地外圍的方式由鈑金組件圍繞，從而能夠傳遞力。

進一步優選的方案記載于下面部分：

其中，鈑金組件具有邊緣側面，其在區域內在縱向方向上延伸，并且至少在該區域的一個部分或多個部分中設置為以平齊的方式彼此抵接。

其中，邊緣側面至少在一個部分或多個部分中彼此連接，尤其以實質上整體的方式。

其中，鈑金組件和加固元件在區域的一個部分或多個部分中彼此抵接，并且以強制聯鎖和/或非強制聯鎖的方式至少在一個部分或多個部分中連接，尤其是通過粘接。

其中，鈑金組件在兩個端部側具有端部區域，在端部區域中提供用于將固定元件固定到車體組件的連接元件和/或連接區域。

其中，端部區域以垂片的方式構造。

其中，端部區域的每一個具有至少一個期望的彎曲位置，用于將端部區域定向在車體組件提供的鄰接區域。

其中，加固元件至少在鈑金組件的區域中延伸，或延伸鈑金組件的整個長度。

本發明的目的可簡單地實現，原因在于其具有包含鈑金組件和長形加固元件的組合件，其中加固元件在其縱向方向上在一區域內至少以部分地外圍的方式由鈑金組件圍繞，從而能夠傳遞力。加固元件至少在該區域內可以在固定元件上延伸。該加固元件可以延伸到固定元件的整個長度或超過固定元件的整個長度。

因而，鈑金組件和加固元件以強制聯鎖和/或強制聯鎖的方式彼此連接。鈑金組件因而能夠具有含長形加固元件的加固結構。加固元件可以整合在鈑金組件中。

長形加固元件因而可以形成固定元件的核心，固定元件至少在一區域內至少以部分地外圍的方式由鈑金元件圍繞，從而能夠傳遞力。在結構上有利的方式中，長形加固元件可以構造為圓桿。

常規地，加固元件由鈑金組件形成并且點焊到或旋緊到關聯的車體組件，或由長形加固元件形成并且在這種情況下常常由一般地借助于保護電弧焊或釬錫連接到車體的圓桿形成。