[發明專利]可變氣門升程裝置

有效

• 申請號: 201410384244.4
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN104712392B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 金尚潤
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明公開了一種可變氣門升程裝置，其用于在至少兩級中改變進氣門或排氣門的升程，所述可變氣門升程裝置可包括桿本體、活塞、圓筒、液壓室、活動部分、鉸鏈部分、輥、旋轉軸、導向槽、液壓供應部分和彈性構件，其中所述桿本體可在具有連接至其的進氣門或排氣門的端部處進行桿運動；所述活塞可在所述圓筒中進行往復運動；所述旋轉軸可穿過所述鉸鏈部分和所述輥，并作為所述輥的旋轉中心且與所述輥一起移動；所述液壓供應部分可將液壓提供至所述液壓室以用于移動所述活塞；如果去除提供至所述液壓室的液壓，則所述彈性構件可使所述活塞返回。

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年12月17日提交的韓國專利申請第10-2013-0157574號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種可變氣門升程裝置。更特別地，本發明涉及一種可使用一個凸輪改變氣門升程的可變氣門升程裝置。

背景技術

通常，內燃機通過燃燒在燃燒室內接收的燃料和空氣而產生動力。在此情況中，當要吸取空氣時，進氣門通過驅動凸輪軸而開始工作，以在進氣門打開的同時將空氣吸取至燃燒室中。而且，當要排放空氣時，排氣門通過驅動凸輪軸而開始工作，以在排氣門打開的同時從燃燒室中排放空氣。

同時，進氣門或排氣門的最佳操作隨發動機轉速而不同。即，根據發動機轉速而控制氣門打開/關閉正時的適當升程。因此，為了根據發動機轉速而實施適當的氣門操作，正在研究可變氣門升程(VVL)裝置，以使氣門隨發動機轉速而在不同的升程下操作。作為可變氣門升程裝置的例子，存在一種具有設置于凸輪軸的多個凸輪的裝置，以根據情況來選擇凸輪而驅動氣門,所述凸輪軸用于驅動具有彼此不同的升程的氣門。

然而，如果將多個凸輪設置于凸輪軸，則進行多個凸輪的選擇性改變以操作進氣門或排氣門的構造可能變得復雜，且必然發生在該構造中的元件之間的干擾。如果獨立地操作多個凸輪以防止發生構造元件之間的干擾，則導致需要用于操作凸輪中的每一個的元件，從而成本容易增加。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面涉及提供一種具有使用一個凸輪改變氣門升程的優點的可變氣門升程裝置，更具體地涉及一種可使用一個凸輪改變氣門升程的可變氣門升程裝置。所述可變氣門升程裝置具有簡單的構造，并可將由與凸輪的摩擦所導致的動力損失最小化。

在本發明的一個方面，一種用于在至少兩級中改變進氣門或排氣門的升程的可變氣門升程裝置可包括：桿本體，所述桿本體具有取決于凸輪的旋轉而進行桿運動的固定長度，其中所述桿本體的第一端部可包括連接至所述桿本體的第一端部的進氣門或排氣門；活塞，所述活塞可滑動地安裝于所述桿本體中，并在所述桿本體的長度方向上進行往復運動；圓筒，所述圓筒固定安裝至所述桿本體，用以可滑動地在其中接收所述活塞，從而使得所述活塞在所述圓筒內進行往復運動；液壓室，所述液壓室在所述圓筒的內表面與所述活塞之間在所述圓筒中形成；活動部分，所述活動部分可滑動地設置于所述桿本體中，并連接至所述活塞以與所述活塞一起往復運動；鉸鏈部分，所述鉸鏈部分可滑動地設置于所述桿本體中，并鉸接至所述活動部分；輥，所述輥可旋轉地連接至所述鉸鏈部分，并可通過所述活塞的往復運動而在所述桿本體的長度方向上選擇性移動；旋轉軸，所述旋轉軸設置為穿過所述桿本體、所述鉸鏈部分和所述輥，以用作所述輥的旋轉中心，并與所述輥一起移動；導向槽，所述導向槽在所述桿本體中形成，其中所述旋轉軸可滑動地安裝于所述導向槽中，以用于引導所述旋轉軸的移動；液壓供應部分，所述液壓供應部分將液壓選擇性地提供至所述液壓室，以用于在所述桿本體的第二端部方向上移動所述活塞；和彈性構件，所述彈性構件設置于所述桿本體中，并將所述活動部分朝著所述桿本體的第一端部方向彈性偏置，以在去除提供至所述液壓室的液壓時使所述活塞返回至初始位置。