[發明專利]救生艇用的T卡管理系統的使用方法

有效

• 申請號: 201410383696.0
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104134263B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 何睿;閆春宇;鞠成科;劉懷增;熊亮;涂強
• 申請（專利權）人: 中海油能源發展股份有限公司;中海油安全技術服務有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101
• 代理人: 朱瑜

技術領域

本發明涉及屬于航海設備技術領域，特別是涉及一種救生艇用的T卡管理系統及其使用方法及。

背景技術

目前海上救生艇人員登乘管理是通過一種機械的T卡管理箱完成，人員登乘救生艇后，將粘貼有人員姓名的T型卡片翻轉，表示已經登乘救生艇，然后由專人進行清點和統計，繪制表格，然后通過平臺固有的通訊設施(衛星通訊)發回給陸地。

隨著科學技術的發展，目前海上油田所使用的T卡管理系統不能實時地將人員的登乘信息發送回陸地應急辦公室，在海上平臺出現突發意外的情況，平臺固有的通訊設施(衛星通訊)損壞，人員通過救生艇逃生，登乘救生艇的具體人員信息、救生艇位置信息、艇內人員生存狀態都無法第一時間傳送回應急辦公室，給陸地應急救援的指揮和決斷造成困擾，因此會處于管理空白和存在安全隱患等問題。

此外，目前海上油田的各種應急、安全信號、數據都存儲在平臺的中控系統，中控系統通過平臺固有通訊設施(衛星)傳回陸地，一旦平臺出現突發意外的情況，各種信號將不能實時的傳送回應急救援辦公室。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種救生艇用的T卡管理系統及其使用方法。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種救生艇用的T卡管理系統及其使用方法，包括：平臺中控系統、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中：

所述平臺中控系統包括中控數據采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數據采集模塊、以及備用數據接口；

所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機；

所述救生艇上設有信息接收/存儲模塊、定位模塊、溫濕度感應模塊、北斗天線、以及顯示器；

所述平臺中控系統與所述T卡箱之間通過數據線連接，所述T卡箱與救生艇之間通過RS485數據線進行數據通信；

還包括通過北斗通信系統與所述救生艇進行通信用的控制終端；所述控制終端設有信息接收/存儲模塊、地圖軟件及圖像顯示模塊、以及北斗天線。

一種救生艇用的T卡管理系統的使用方法，包括如下步驟：

步驟一、所述救生艇上的北斗天線通過北斗通信系統與控制終端上的北斗天線建立通信通道；

步驟二、平臺中控系統通過中控數據采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數據采集模塊采集中控數據、人員登乘信息、氣象數據的信息；然后將所述信息發送給T卡箱；

步驟三、所述T卡箱通過打印機將上述人員登乘信息依次進行打印，然后依次貼于每位登乘人員的T卡上；

步驟四、所述T卡箱通過RS485數據線將步驟一中采集的數據發送給救生艇；救生艇通過顯示器將上述數據進行顯示；

步驟五、所述救生艇通過北斗天線將位置信息、溫度信息、濕度信息、以及T卡箱發送過來的信息發送給北斗通信系統，然后由北斗通信系統轉發給控制終端；

步驟六、控制終端對上述位置信息通過所述地圖軟件及圖像顯示模塊進行顯示標記，同時控制終端將上述溫度信息、濕度信息、中控數據、人員登乘信息、氣象數據進行存儲。

進一步：還包括步驟七、控制終端通過北斗天線將控制指令發送給北斗通信系統，然后由北斗通信系統轉發給救生艇。

本發明具有的優點和積極效果是：

通過采用上述技術方案，本發明一方面實現了對救生艇上登乘人員信息、救生艇周邊環境、救生艇自身狀態的電子化管理；另一方面，救生艇通過北斗通信系統與控制終端實現實時數據交換，保證了控制終端對救生艇上信息的及時掌握，具有防患于未然的優點。

附圖說明

圖1是本發明救生艇用的T卡管理系統的原理圖；

圖2是本發明救生艇用的T卡管理系統的結構框圖。

其中：1、平臺中控系統；2、救生艇信息管理系統；3、北斗通信系統；4、控制終端；

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1和圖2，一種救生艇用的T卡管理系統，包括：平臺中控系統1、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中：

所述平臺中控系統1包括中控數據采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數據采集模塊、以及備用數據接口；

所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機；讀卡器對T卡內的數據進行讀取，并將讀取的信息發送給救生艇上的信息接收/存儲模塊；寫卡器將登乘人員的信息寫入T卡；打印機為便攜式打印機；