[發明專利]一種基于DSP的號牌檢測方法

在審

• 申請號: 201410376844.6
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN104167098A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 高霞
• 申請（專利權）人: 青島盛嘉信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 北京紐盟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11456
• 代理人: 許玉順

技術領域

本發明涉及電子領域，特別是指一種監控裝置。

背景技術

隨著我國經濟的發展，人民生活水平也日益提高，擁有機動車的家庭越來越多，中國已為全球第一大汽車消費國，超過美國成為全球第一大汽車保有國也是指日可待。

機動車多了，停車成為難題，我國的現狀是公共停車資源非常有限，尤其是城市CBD，停車更是一位難求。很多駕駛員將車輛隨意停放路邊，使本來就狹小的馬路更加擁堵。

對于路邊隨意停車情況，目前主要的監管方法是靠交警貼罰單，進行經濟處罰，但交警的警力有限，無法時刻跟蹤，更不會每一條馬路配備人員，因此，很多駕駛員抱有僥幸心理，將車輛在路邊隨意停靠。

如何禁停路段對亂停車的現象進行及時、智能化的管理，是目前亟待解決的問題。

發明內容

本發明提出一種基于DSP的號牌檢測方法，解決了現有技術中亂停車的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種基于DSP的號牌檢測方法，適用于內嵌有DSP芯片的號牌，包括以下步驟：

首先，將RFID芯片嵌入在車輛號牌中，存儲有車輛號牌等信息；

然后，將DSP芯片內嵌到所述號牌中，所述DSP芯片為TMS320DM642芯片，所述DSP芯片與所述RFID芯片相連接，作為RFID芯片的外部存儲空間，輸出存儲信息到RFID芯片；

接下來，通過DSP芯片對為系統供電的蓄電池的電量進行功率跟蹤；

最后，安裝在各個目標位置的射頻讀卡器讀取到號牌中的信息，對車輛進行監控。

本發明的有益效果是：

通過內嵌在號牌內的RFID卡，存儲車輛信息，通過交通管制部門設置的射頻接收器對車輛進行監管，處罰違規車輛；RFID卡內嵌在車輛號牌中，通過太陽能提供電力，無需額外電源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明基于DSP的號牌檢測方法的流程圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，本發明的一種基于DSP的號牌檢測方法，適用于內嵌有DSP芯片的號牌，包括以下步驟：

首先，將RFID芯片嵌入在車輛號牌中，存儲有車輛號牌等信息；

然后，將DSP芯片內嵌到所述號牌中，所述DSP芯片為TMS320DM642芯片，所述DSP芯片與所述RFID芯片相連接，作為RFID芯片的外部存儲空間，輸出存儲信息到RFID芯片；

接下來，通過DSP芯片對為系統供電的蓄電池的電量進行功率跟蹤；

最后，安裝在各個目標位置的射頻讀卡器讀取到號牌中的信息，對車輛進行監控。

由于RFID芯片的耗電量很低，蓄電池滿電量充電可以用10-15天，因此，DSP芯片對蓄電池的電量進行功率跟蹤。

所述DSP芯片為TMS320DM642芯片。TMS320DM642是TI公司C6000系列DSP中最新的定點DSP，其核心是C6416型高性能數字信號處理器，具有極強的處理性能，高度的靈活性和可編程性。

本發明的基于DSP的號牌檢測方法通過內嵌在號牌內的RFID卡，存儲車輛信息，通過交通管制部門設置的射頻接收器對車輛進行監管，處罰違規車輛；RFID卡內嵌在車輛號牌中，通過太陽能提供電力，無需額外電源。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。