[發明專利]一種離合器檢測系統

有效

• 申請號: 201410376458.7
• 申請日: 2014-08-03
• 公開（公告）號: CN104155103A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 姚啟文;王建干;王建平
• 申請（專利權）人: 鹽城平安機械有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01B11/02;G01L5/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種離合器檢測系統，其特征在于，含有工作臺、工作臺座、飛輪、旋轉機構、驅動裝置、定位裝置和移動檢測裝置，工作臺通過旋轉機構設置在工作臺座上，飛輪設置在工作臺的中央，驅動裝置設置在旋轉機構中，驅動機構與飛輪相連，定位裝置均布設置在工作臺的周邊上，移動檢測裝置設置在工作臺的一側；所述旋轉機構含有上筒體、下筒體和平面推力軸承，上筒體的上端口設有圓環形邊緣，下筒體的上端口和下端口分別設有上圓環形邊緣和下圓環形邊緣，下筒體的下圓環形邊緣設置在所述工作臺座上，上筒體穿裝在下筒體上，平面推力軸承位于下筒體的上圓環形邊緣與上筒體上端口圓環形邊緣之間，上筒體可相對于下筒體轉動，所述工作臺設置在上筒體上端口圓環形邊緣上；所述定位裝置包括若干個定位單元，每個定位單元均含有壓緊油泵、鎖緊壓板和支桿，壓緊油泵均布設置在所述工作臺的周邊上，支桿均布設置在所述工作臺的周面上，鎖緊壓板的中部與支桿的上部構成鉸接，鎖緊壓板的一端與壓緊油泵活塞桿頂端構成活動連接，鎖緊壓板的另一端壓在被測試離合器總成的殼體上；所述驅動裝置含有電機、減速機、主動齒輪、齒輪空心軸、實心軸、安全離合器一和安全離合器二，齒輪空心軸通過軸承和軸承座設置在所述飛輪的下端面，齒輪空心軸上的齒輪位于齒輪空心軸的下端部，該齒輪與主動齒輪嚙合，主動齒輪設置在減速機的輸出軸上，減速機設置在所述上筒體的內部，減速機與電機相連，實心軸穿裝在齒輪空心軸中，齒輪空心軸通過安全離合器一與實心軸相連，被測離合器總成的從動盤位于所述飛輪中，被測離合器總成的從動盤通過安全離合器二與齒輪空心軸的上端部相連，被測離合器總成的從動盤上設有感應片，所述飛輪內設有與所述感應片相對應的近接開關二，實心軸的下端設有感應棒，所述上筒體內設有與該感應棒相對應的近接開關一，實心軸的上部設有花鍵軸頭；所述移動檢測裝置含有搖臂、搖臂架、分離油缸、定位鎖緊氣缸、壓力傳感器、杠桿支架、杠桿、導桿、光柵尺位移傳感器和控制器，分離油缸設置在工作臺座中，搖臂架設置在工作臺座上，搖臂的一端套裝在搖臂架上，搖臂可繞搖臂架轉動，導桿穿裝在搖臂的另一端設有的通孔中，搖臂的另一端上設有長槽孔，光柵尺位移傳感器設置在固定架上，該固定架穿過所述長槽孔與導桿相連，杠桿支架設置在搖臂的中間位置上，杠桿的中部與杠桿支架的上部構成鉸接，杠桿的一端位于導桿的上端，杠桿的另一端與壓力傳感器的一端構成活動連接，壓力傳感器的另一端與分離油缸的活塞桿相連，分離油缸的活塞桿穿過所述搖臂架中設有的通孔，定位鎖緊氣缸的活塞桿與定位塊相連，該定位塊穿過搖臂一端側壁上設有的通孔，搖臂一端的側壁上設有近接開關三，與該近接開關三相對應，所述分離油缸的活塞桿上設有感應環，控制器含有力值數顯屏和位數數顯屏，光柵尺位移傳感器和壓力傳感器均與控制器相連，所述近接開關一、近接開關二和近接開關三均與控制器相連。

2.根據權利要求1所述的離合器檢測系統，其特征在于，所述定位裝置包括的定位單元的數量為三至六個。

3.根據權利要求1所述的離合器檢測系統，其特征在于，所述搖臂的另一端設有的通孔的兩端內分別裝有上直線軸承和下直線軸承，所述導桿穿裝在上直線軸承和下直線軸中。

4.根據權利要求1所述的離合器檢測系統，其特征在于，所述近接開關三的位置上下可調節。