[發明專利]一種可適應性調整安裝高度的管路支承裝置

有效

• 申請號: 201410374944.5
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104197098A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 錢大帥;盧兆剛;魯民月;蘇勝利;周福昌;廖慶斌
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F16F15/04
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;李愛英

技術領域

本發明屬于艦船管路系統設計和振動噪聲控制技術領域，特別涉及一種能夠調整安裝高度、釋放管路附加應力的管路支承裝置。?

背景技術

艦船管路連接了大型減振裝置、動力設備源、大型附件、閥門等多種部件，空間走向復雜，是典型的復雜網狀結構，工作介質壓力和載荷狀態多樣、振動傳遞路徑多。管路支承是管路振動向基座和艇體傳遞的關鍵通道，為了控制管路振動傳遞，需要對管路支承進行合理布置并采取帶隔振器的隔振支架措施。?

在管路和介質重量、管內介質壓力的共同作用下，管路系統發生變形，同時管路支承生根處鋪板和船體也發生變形。管路支承采用彈性隔振結構后，各部分管路靜變形差異明顯，管路中薄弱部位出現變形超差、應力過大等問題。實船建造和使用表明，這種變形超差和附加應力普遍存在，導致管路固有特性偏離設計狀態，甚至影響與管路相連的設備的安裝狀態，導致振動噪聲狀態變差，振動傳遞作用增強，損害了艦船的隱身性能。?

針對管路系統靜態變形和附加應力過大、隔振器變形超差問題，目前常見的解決辦法是采用柔性結構進行應力和變形補償，對已經出現變形及應力過大問題、隔振器變形超差的管路進行整改，包括進行支承結構更換、拆除管路并重新安裝等。但從實艇情況看，這些措施目前效果參差不齊，并且施工難度大、代價高，采用過軟的彈性補償元件還會影響管路系統的安全可靠性。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種可適應性調整安裝高度的管路支承裝置，能夠在保證承載能力的情況下，通過手動調節減振支架安裝高度，改善管路支承靜?變形狀態，消除管路附加應力，實現管路各部位協調變形，無需拆裝管路即可完成管路變形應力超差治理。?

一種可適應性調整安裝高度的管路支承裝置，包括硫化卡箍1、橡膠墊塊2、活動支座3、限位座4、調整墊片5、中間支座6、調節螺桿7、楔形塊8、螺桿定位塊9、支承底座10、彈簧螺栓壓緊組11和橡膠隔振器12，?

其中，所述硫化卡箍1為U型結構，兩個末端加工固定用螺紋，硫化卡箍1和橡膠墊塊2根據管路重量和內外徑進行加工或選配；?

所述活動支座3為組合結構，包括面板和凹形塊，二者采用螺栓緊固連接，面板用于支撐管路和安裝硫化卡箍1，凹形塊兩個立面的外側表面上分別加工出兩個圓柱形限位銷；?

所述限位座4為焊接結構，包括底板和立板，底板通過螺栓與中間支座6緊固連接，整個限位座4的安裝高度可以通過底板下的調整墊片5進行調整；左右立板上中間部位各開一個圓形限位孔；?

所述中間支座6為整體結構，上表面加工為平面，其上加工與橡膠隔振器12連接的螺紋孔，螺紋孔數目根據隔振器數目和安裝孔數確定；中間支座6的下表面為兩邊對稱傾斜的V形面，中間支座6上分別開有安裝彈簧螺栓壓緊組11和限位座4的通孔；?

所述調節螺桿7的中段設有兩個推力盤，推力盤間距與螺桿定位塊9寬度相同，螺桿上加工細牙外螺紋，兩端螺紋方向相反、螺紋長度相同且位置對稱；調節螺桿端部加工加力結構，當支承裝置承載較大時，采用六角螺栓頭形式；當支承裝置承載較小時，可加工成十字花螺釘頭形式；?

所述楔形塊8上表面為傾斜面，傾斜角度與中間支座6的下表面角度相同，楔形塊8內部開細牙螺紋孔，兩個楔形塊8內部的螺紋方向相反；?

所述支承底座10為組合結構，包括導槽板和支架，導槽板上表面加工為凹形導槽，導槽寬度與楔形塊8的寬度相同，導槽與楔形塊8為間隙配合，使楔形塊8只能沿著調節螺桿7的軸線方向運動，導槽中心開有螺桿定位塊9的安?裝孔，導槽板固定在支架上，支架結構可以采取靈活的結構形式，以適應管路支承裝置安裝環境要求，可以焊接固定到安裝位置，也可以采用螺栓固定；?

所述彈簧螺栓壓緊組11包括螺栓、彈簧和螺母，螺栓尺寸、彈簧型號、長度根據管路支承裝置的承載和尺寸確定；?

所述橡膠隔振器12根據管路支承裝置的承載能力、隔振效果要求進行選擇，當管路承載載荷較大時，采用兩個橡膠隔振器并排安裝。?