[發明專利]用于退化測量的廢氣門閥控制

有效

• 申請號: 201410374152.8
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104420981B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 王沿;H·德爾巴斯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02D23/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于操作發動機的方法，其包括：

響應來自廢氣門閥傳感器的反饋不可用：

部分地經由排氣壓力將廢氣門閥移動到至少部分打開位置，以響應在第一范圍內的期望的升壓；以及

以響應升壓壓力動態的速率將所述廢氣門閥朝向全閉位置移動，以響應在不同的第二范圍內的所述期望的升壓。

2.根據權利要求1所述的方法，

其中所述廢氣門閥由電動致動器和氣動致動器中的一種致動；以及

其中所述廢氣門閥傳感器是位置傳感器和壓力傳感器中的一種。

3.根據權利要求1所述的方法，其中如果所述期望的升壓在所述第一范圍內，進一步經由對可操作地聯接到所述廢氣門閥的致動器的短電流脈沖的供應，將所述廢氣門閥移動到所述至少部分打開位置。

4.根據權利要求1所述的方法，

其中所述第一范圍從期望的零升壓延伸到相對低的期望的升壓；以及

其中所述第二范圍從所述相對低的期望的升壓延伸到最大可實現升壓。

5.根據權利要求1所述的方法，其中所述升壓壓力動態包括期望的節氣門入口壓力。

6.根據權利要求1所述的方法，其中所述速率基于控制升壓壓力的反饋控制器的第一外部環路的輸出來確定，只有來自所述廢氣門閥傳感器的反饋不可用時，所述第一外部環路接合。

7.根據權利要求6所述的方法，其中所述第一外部環路的所述輸出基于增益和期望的節氣門入口壓力與實際節氣門入口壓力之間的誤差。

8.根據權利要求6所述的方法，其中所述反饋控制器還包括第二外部環路和內部環路，只有來自所述廢氣門閥傳感器的反饋可用時，所述第二外部環路和所述內部環路接合。

9.根據權利要求6所述的方法，其中所述反饋控制器經配置輸出占空比誤差，所述方法還包括：

經由前饋模塊確定占空比，所述前饋模塊經配置基于期望的節氣門入口壓力經由查找表產生所述占空比；

基于所述占空比與所述占空比誤差之間的差異，確定校正的占空比；以及

基于所述校正的占空比，將所述廢氣門閥移動到所述至少部分打開位置和所述全閉位置中的一個。

10.一種發動機系統，其包括：

反饋模塊，其包括第一外部環路，如果來自廢氣門閥傳感器的反饋不可用，則所述第一外部環路接合，所述反饋模塊經配置接收期望的節氣門入口壓力與實際節氣門入口壓力之間的差異，所述反饋模塊經配置輸出占空比誤差；

前饋模塊，其經配置基于所述期望的節氣門入口壓力產生占空比；和

求和塊，其經配置基于所述占空比與所述占空比誤差之間的差異產生校正的占空比，所述校正的占空比發送到可操作地聯接到廢氣門閥的致動器。

11.根據權利要求10所述的系統，其中所述反饋模塊包括第二外部環路和內部環路，如果來自所述廢氣門閥傳感器的反饋可用，則所述第二外部環路和所述內部環路接合。

12.根據權利要求10所述的系統，其中所述實際節氣門入口壓力基于來自節氣門入口壓力傳感器的輸出來確定。

13.根據權利要求10所述的系統，其中所述校正的占空比是可操作的：

如果期望的升壓在第一范圍內，則將所述廢氣門閥移動到至少部分打開位置；以及

如果所述期望的升壓在第二范圍內，則將所述廢氣門閥朝向全閉位置移動。

14.根據權利要求13所述的系統，其中基于所述第一外部環路的增益，所述廢氣門閥以一定的速率朝向所述全閉位置移動，所述增益基于所述期望的節氣門入口壓力與所述實際節氣門入口壓力之間的差異。