[發明專利]一種鋼管高效探傷裝置

有效

• 申請號: 201410371311.9
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104215692B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 陳惠明
• 申請（專利權）人: 張家港市圣鼎源制管有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 呂書桁

技術領域

本發明涉及一種鋼管高效探傷裝置，主要涉及鋼管用探傷設備領域。

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背景技術

鋼管不僅是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，而且還是一種經濟鋼材，因此用途十分廣泛，為了保證鋼管質量需要對鋼管進行探傷檢測處理以確定鋼管質量，目前的探傷方式主要使用超聲波進行探傷，要達到最好的探傷效果需保證超聲波探傷儀與鋼管平行。

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發明內容

針對以上問題，本發明設計一種鋼管高效探傷裝置，該設備使用超聲波探傷環，將超聲波探傷環設置在小車上，小車沿直線運動，鋼管在超聲波探傷環內，鋼管與超聲波探傷環的圓心相同，這樣能保證鋼管外壁到超聲波探傷環內壁距離相同，因此可保證最佳探傷效果，為達此目的，本發明提供一種鋼管高效探傷裝置，包括支撐板、控制器、導軌支架、探傷車、U型支架、彎板定位板、螺桿和限位片，所述支撐板上有一對U型支架，每個U型支架對應一對彎板定位板，所述彎板定位板對稱設置，所述彎板定位板一側有螺桿，所述U型支架的側邊的上端部有槽，所述彎板定位板通過螺桿卡在U型支架的側邊的上端部的槽內，所述螺桿上有一對限位片，所述限位片在對應U型支架的側邊的兩側，所述支撐板上還有一個控制器，所述兩個U型支架之間有一對導軌支架形成一道導軌；

所述探傷車包括超聲波探傷環、信號接收發射裝置、探傷車滾輪和探傷車底部支架，所述探傷車滾輪有2對，所述探傷車滾輪通過探傷車底部支架固定在探傷車底部，所述探傷車底部支架內有電機，所述電機轉軸與探傷車滾輪相連，所述探傷車兩側有信號接收發射裝置，所述探傷車內有超聲波探傷環，所述超聲波探傷環內空，所述超聲波探傷環中心線保持與待測鋼管固定后鋼管的中心線相同，所述探傷車底部的探傷車滾輪在導軌內沿導軌移動。

作為本發明的進一步改進，所述彎板定位板上有一層海綿層，為了防止磨損鋼管可在對應彎板定位板上設置一層海綿層。

作為本發明的進一步改進，所述U型支架和導軌支架通過拆卸方式固定在支撐板上，所述支撐板上有2排定位孔，每排定位孔相鄰的兩個定位孔之間距離相等，所述電機通過固定件固定在一對對應的定位孔上，所述每個導軌支架通過固定件固定在1排對應的定位孔上，每排定位孔相鄰的兩個定位孔之間距離為5cm，為了適應不同長度鋼管，本發明U型支架和導軌支架通過拆卸方式固定在支撐板上，其中考慮鋼管規格相鄰兩個定位孔之間距離最好為5cm。

本發明設計一種鋼管高效探傷裝置，該設備包括一對鋼管固定裝置以及探傷車，探傷車有超聲波探傷環，鋼管通過兩側的鋼管固定裝置進行固定，超聲波探傷環與超聲波探傷環的中心線相同，探傷車沿直線移動，移動過程中鋼管外壁到超聲波探傷環內壁距離相同，由于探傷環呈輻射狀對鋼管進行探傷，而探傷車又是勻速移動，因此能達到最佳探傷效果，并且探傷車兩側有信號接收發射裝置，探傷后能將信息及時反饋控制器上。

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附圖說明

圖1是本發明示意圖；

圖2是本發明探傷車示意圖；

圖中的構件為：

1、支撐板；??????2、控制器；????????????????3、導軌支架；??

4、探傷車；??????4-1、超聲波探傷環；4-2、信號接收發射裝置；

4-3、探傷車滾輪；4-4、探傷車底部支架；????????5、U型支架；

6、彎板定位板；????7、螺桿；??????????????????8、限位片。

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具體實施方式

以下結合附圖和實施例對發明做詳細的說明：

本發明設計一種鋼管高效探傷裝置，該設備使用超聲波探傷環，將超聲波探傷環設置在小車上，小車沿直線運動，鋼管在超聲波探傷環內，鋼管與超聲波探傷環的圓心相同，這樣能保證鋼管外壁到超聲波探傷環內壁距離相同，因此可保證最佳探傷效果。

作為本發明一種實施例，本發明提供一種鋼管高效探傷裝置，包括支撐板1、控制器2、導軌支架3、探傷車4、U型支架5、彎板定位板6、螺桿7和限位片8，所述支撐板1上有一對U型支架5，每個U型支架5對應一對彎板定位板6，所述彎板定位板6對稱設置，所述彎板定位板6一側有螺桿7，所述U型支架5的側邊的上端部有槽，所述彎板定位板6通過螺桿7卡在U型支架5的側邊的上端部的槽內，所述螺桿7上有一對限位片8，所述限位片8在對應U型支架5的側邊的兩側，所述支撐板1上還有一個控制器2，所述兩個U型支架5之間有一對導軌支架3形成一道導軌；