[發明專利]DC-DC變換器及其輸出補償方法、具有其的電動汽車

有效

• 申請號: 201410370950.3
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN105305809B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 沈林;梁樹林
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02M3/00
• 分類號: H02M3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種DC-DC變換器，其特征在于，包括：

功率變換模塊，所述功率變換模塊包括高壓輸入端和低壓輸出端，所述低壓輸出端與電池相連，所述功率變換模塊用于將通過所述高壓輸入端輸入的第一電壓的直流電轉換為第二電壓的直流電，并通過所述低壓輸出端輸出所述第二電壓的直流電以給所述電池充電，其中，所述第一電壓大于所述第二電壓；

溫度采樣模塊，所述溫度采樣模塊用于采樣環境溫度；

第一電壓采樣模塊，所述第一電壓采樣模塊用于采樣所述電池的充電電壓，其中，所述充電電壓為電池兩端電壓；

控制模塊，所述控制模塊與所述功率變換模塊的控制端、所述溫度采樣模塊和所述第一電壓采樣模塊分別相連，在所述環境溫度低于預設溫度時所述控制模塊根據所述充電電壓控制所述功率變換模塊以調節所述第二電壓，以對所述充電電壓進行電壓補償，以使電池兩端電壓穩定在固定值；和

低壓供電模塊，所述低壓供電模塊分別與所述電池和控制模塊相連，所述低壓供電模塊用于給所述控制模塊供電。

2.如權利要求1所述的DC-DC變換器，其特征在于，所述低壓輸出端與所述電池之間通過正極線束連接。

3.如權利要求2所述的DC-DC變換器，其特征在于，還包括：

電流采樣模塊，所述電流采樣模塊分別與所述低壓輸出端和所述控制模塊相連，所述電流采樣模塊用于采樣所述DC-DC變換器的輸出電流；

第二電壓采樣模塊，所述第二電壓采樣模塊分別與所述低壓輸出端和所述控制模塊相連，所述第二電壓采樣模塊用于采樣所述第二電壓；

其中，所述控制模塊根據所述第二電壓、所述輸出電流和所述充電電壓計算所述正極線束的阻值以判斷所述低壓輸出端與所述電池之間的連接是否完好。

4.如權利要求1-3中任一項所述的DC-DC變換器，其特征在于，所述電池為鉛酸電池。

5.如權利要求1所述的DC-DC變換器，其特征在于，所述控制模塊為MCU。

6.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1-5中任一項所述的DC-DC變換器。

7.一種DC-DC變換器的輸出補償方法，其特征在于，所述DC-DC變換器包括將輸入的第一電壓的直流電轉換為第二電壓的直流電的功率變換模塊，所述功率變換模塊的低壓輸出端與電池相連，所述功率變換模塊通過所述低壓輸出端輸出所述第二電壓的直流電以給所述電池充電，其中，所述第一電壓大于所述第二電壓，所述輸出補償方法包括以下步驟：

采樣環境溫度，并采樣所述電池的充電電壓，其中，所述充電電壓為電池兩端電壓；

在所述環境溫度低于預設溫度時，根據所述充電電壓控制所述功率變換模塊以調節所述第二電壓，以對所述充電電壓進行電壓補償，以使電池兩端電壓穩定在固定值。

8.如權利要求7所述的DC-DC變換器的輸出補償方法，其特征在于，所述低壓輸出端與所述電池之間通過正極線束連接，所述輸出補償方法還包括：

采樣所述DC-DC變換器的輸出電流，并采樣所述第二電壓；

根據所述第二電壓、所述輸出電流和所述充電電壓計算所述正極線束的阻值以判斷所述低壓輸出端與所述電池之間的連接是否完好。

9.如權利要求7或8所述的DC-DC變換器的輸出補償方法，其特征在于，所述電池為鉛酸電池。