[發(fā)明專利]通過一種高診斷性、與質(zhì)量管理兼容的集成電路來實(shí)現(xiàn)與B級汽車安全完整性(ASIL B)兼容的汽車安全相關(guān)的功能有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410370756.5 | 申請日: | 2014-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN104340143B | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | P·卡爾博納羅;G·達(dá)拉拉;A·富薩里;A·佩佐利;F·特拉韋爾西;L·蘭貝蒂尼 | 申請(專利權(quán))人: | 馬涅蒂-馬瑞利公司;埃克塞達(dá)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務(wù)所 11326 | 代理人: | 常利強(qiáng);王桂玲 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通過 一種 診斷 質(zhì)量管理 兼容 集成電路 實(shí)現(xiàn) 汽車 安全 完整性 asil 相關(guān) 功能 | ||
1.一種汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU),其用來實(shí)現(xiàn)具有預(yù)定的汽車安全完整性等級(ASIL)的安全相關(guān)的功能(F);其中汽車電子控制單元(ECU)包括微控制器(μC)和與微控制器(μC)不同且與其通信的集成電路(U-Chip);其中微控制器(μC)被設(shè)計用于實(shí)現(xiàn)一個或多個其汽車安全完整性等級與汽車電子控制單元(ECU)所需要的汽車安全完整性等級相同的安全相關(guān)的功能(F);其中集成電路(U-Chip)被設(shè)計用于實(shí)現(xiàn)一個或多個其汽車安全完整性等級低于微控制器(μC)的汽車安全完整性等級的安全相關(guān)的功能(F);其中集成電路(U-Chip)還被設(shè)計用于為每個所實(shí)現(xiàn)的安全相關(guān)的功能(F)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的診斷功能(DIAG),診斷功能(DIAG)被設(shè)計用于檢測安全相關(guān)的功能(F)的實(shí)現(xiàn)中的故障;以及其中微控制器(μC)被設(shè)計用于為每個所實(shí)現(xiàn)的診斷功能(DIAG)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的監(jiān)測功能(MON),以檢測那些可能損害診斷功能(DIAG)的診斷性能的故障,監(jiān)測功能(MON)被設(shè)計用于監(jiān)測集成電路(U-Chip)的相應(yīng)的診斷功能(DIAG)的實(shí)現(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元,其中,監(jiān)測功能(MON)被設(shè)計用于再實(shí)現(xiàn)由診斷功能(DIAG)實(shí)現(xiàn)的測試來核實(shí)安全相關(guān)的功能(F)和診斷功能(DIAG)的正常實(shí)現(xiàn);而其中監(jiān)測功能(MON)還被設(shè)計用于當(dāng)安全相關(guān)的功能(F)測試失敗或者診斷功能(DIAG)報告的測試結(jié)果與監(jiān)測功能(MON)報告的測試結(jié)果之間不相符時觸發(fā)安全反應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元,其中,由監(jiān)測功能(MON)觸發(fā)的安全反應(yīng)包括切斷汽車安全相關(guān)的負(fù)載的電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元,其中,汽車電子控制單元(ECU)所需要的安全相關(guān)的功能(F)的實(shí)現(xiàn)的汽車安全完整性等級是ASIL B,而集成電路(U-Chip)所需要的安全相關(guān)的功能(F)的實(shí)現(xiàn)的汽車安全完整性等級是ASIL QM(質(zhì)量管理)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元,其中,安全相關(guān)的功能(F)包括以下的一個或多個:
·智能功能,其包括:
-智能曲柄管理
-智能監(jiān)視器(watchdog)
-飛輪接口
-喚醒和電源使能邏輯
·電源,其包括
-ECU電源
-傳感器電源
·通信接口,其包括
-MSC(微秒通道)接口
-LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))收發(fā)器
-CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))收發(fā)器
·負(fù)載驅(qū)動通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)電子控制單元,其中,集成電路(U-Chip)包括:
-測試控制器(TC),其被設(shè)計用來使能和同步化診斷功能(DIAG)的實(shí)現(xiàn);
-被測電路(CUT),其用來實(shí)現(xiàn)將被測試的安全相關(guān)的功能(F);
-測試圖案生成器(TPG),其被設(shè)計用于測試被測電路(CUT)的正確運(yùn)行;
-輸出響應(yīng)分析器(ORA),其被設(shè)計用于比較被測電路(CUT)的輸出和期望輸出并提供測試成功或測試失敗的指示;
-輸入隔離電路(IIC),其被設(shè)計用于當(dāng)診斷功能(DIAG)必須實(shí)現(xiàn)時將被測電路(CUT)的輸入與測試圖案生成器(TPG)連接;以及
-輸出隔離電路(OIC),其被設(shè)計用于當(dāng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)診斷功能(DIAG)后將被測電路(CUT)的輸出和輸出響應(yīng)分析器(ORA)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于馬涅蒂-馬瑞利公司;埃克塞達(dá)發(fā)展有限公司,未經(jīng)馬涅蒂-馬瑞利公司;埃克塞達(dá)發(fā)展有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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