[發明專利]一種風電主軸的冷卻系統

無效

• 申請號: 201410359696.7
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104165525A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 聞志毅
• 申請（專利權）人: 洛陽王力重型機械有限公司
• 主分類號: F27D9/00
• 分類號: F27D9/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

【技術領域】

本發明涉及熱鑄冷卻系統領域，尤其是涉及一種風電主軸的冷卻系統。

【背景技術】

公知的，在熱鑄領域內需要大量的進行冷卻設備，而目前的生產廠基本都是采用自然水冷的方式進行冷卻，但是這樣的冷卻系統無法滿足產品的需要，首先是冷卻時間比較長，當進行風電主軸冷卻的時候，長時間冷卻首先浪費了大量的時間，其次冷卻時間過長會影響到風電主軸的屬性，反而不利于熱鑄，這樣就無法對冷卻進行控制，完全是憑借工人在長期生產時的經驗來進行生產，這樣就會給這個行業帶來很大的不穩定性，不利于行業的發展。

【發明內容】

為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種風電主軸的冷卻系統，本發明通過在冷卻池上設置空氣壓縮機和冷卻裝置，以此來達到控制進氣量從而控制冷卻時間和提高生產質量的目的。

為了實現所述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種風電主軸的冷卻系統，包括冷卻池、進氣裝置和空氣壓縮機，在冷卻池的一側設有空氣壓縮機，冷卻池上設有進氣裝置，進氣裝置通過連接管宇空氣壓縮機相連接。

所述進氣裝置由進氣管和總進氣管構成，總進氣管設置在冷卻池上部的外側面上，總進氣管環繞設置在冷卻池上，在總進氣管上設有若干個進氣管，進氣管等分設置在總進氣管上，進氣管一端與總進氣管相連接，進氣管另一端插入到冷卻池內。

所述進氣管上設有電子閥和空氣流量計。

所述連接管上設有閥門和空氣流量計。

由于采用了上述技術方案，本發明具有如下有益效果：

本發明所述的一種風電主軸的冷卻系統，包括冷卻池、進氣裝置和空氣壓縮機，通過在冷卻池上設置空氣壓縮機和冷卻裝置，以此來達到控制進氣量從而控制冷卻時間和提高生產質量的目的；本發明實用性強，操作起來比較方便，能根據實際需要調節冷卻的時間，提高了冷卻質量，使得冷卻得到了有效的控制。

【附圖說明】

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖中：1、進氣管；2、冷卻池；3、連接管；4、空氣壓縮機；5、總進氣管。

【具體實施方式】

通過下面的實施例可以詳細的解釋本發明，公開本發明的目的旨在保護本發明范圍內的一切技術改進。

結合附圖1所述的一種風電主軸的冷卻系統，包括冷卻池2、進氣裝置和空氣壓縮機4，在冷卻池2的一側設有空氣壓縮機4，冷卻池2上設有進氣裝置，進氣裝置通過連接管3宇空氣壓縮機相連接；所述進氣裝置由進氣管1和總進氣管5構成，總進氣管5設置在冷卻池2上部的外側面上，總進氣管5環繞設置在冷卻池2上，在總進氣管5上設有若干個進氣管1，進氣管1等分設置在總進氣管5上，進氣管1一端與總進氣管5相連接，進氣管1另一端插入到冷卻池2內；所述進氣管1上設有電子閥和空氣流量計；所述連接管3上設有閥門和空氣流量計。

實施本發明所述的一種風電主軸的冷卻系統，在使用時，根據冷卻池2來選擇總進氣管5，然后將總進氣管5設置完畢后，根據冷卻池2的大小來選擇進氣管1多少，進氣管1安裝完畢之后在每根進氣管1上單獨設置電子閥和空氣流量計，并在連接管3上設置總的閥門和空氣流量計，這樣在工作的時候，通過空氣壓縮機4可以將氣體通過連接管3經過總進氣管5到達進氣管1，再進入到冷卻池2內，而連接管3上面的閥門和空氣流量計可以控制總的進氣量，同時每根進氣管1上的電子閥和空氣流量計能清楚的記錄每根的進氣量，從而方便了對冷卻池2的控制，提高了冷卻的質量。

本發明未詳述部分為現有技術。