[發(fā)明專利]剎車分泵活塞壓入工具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410357525.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104742078A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋魯江
• 申請（專利權(quán)）人: 宋魯江
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種剎車分泵活塞壓入工具。

背景技術(shù)

汽車行駛一定里程后，需更換盤式制動器的剎車片，以保障行車安全。更換過程中，需要使安裝在剎車卡鉗上的剎車分泵活塞向液壓缸內(nèi)縮進，若沒有專用工具，操作就比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種剎車分泵活塞壓入工具。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種剎車分泵活塞壓入工具，包括形狀相同的上壓板和下壓板，上壓板左端設(shè)有豎向螺孔，下壓板左端與豎向螺孔對應處設(shè)有豎向通孔，豎向螺孔和豎向通孔內(nèi)穿設(shè)有同一跟螺桿，螺桿通過豎向螺孔與上壓板螺紋連接，螺桿向下伸出豎向通孔端具有用于扳動螺桿的六角體，所述豎向螺孔兩側(cè)分別設(shè)有導向孔，導向孔內(nèi)設(shè)有可沿導向孔上下滑移的導柱，導柱下端和下壓板固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是更換剎車片的好幫手。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.上壓板；2.下壓板；3.螺桿；4.六角體；5.導柱。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種剎車分泵活塞壓入工具，包括形狀相同的上壓板1和下壓板2，上壓板1左端設(shè)有豎向螺孔，下壓板2左端與豎向螺孔對應處設(shè)有豎向通孔，豎向螺孔和豎向通孔內(nèi)穿設(shè)有同一跟螺桿3，螺桿3通過豎向螺孔與上壓板1螺紋連接，螺桿3向下伸出豎向通孔端具有用于扳動螺桿3的六角體4，所述豎向螺孔兩側(cè)分別設(shè)有導向孔，導向孔內(nèi)設(shè)有可沿導向孔上下滑移的導柱5，導柱5下端和下壓板2固定連接。

使用時，將卸下的剎車分泵置于右端的上壓板1和下壓板2之間，由下壓板2右端支撐剎車分泵底部，扳動六角體4，螺桿3開始轉(zhuǎn)動，上壓板1則沿導柱5下移，直至上壓板1右端壓在活塞端將活塞壓入剎車分泵內(nèi)為止。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。