[發明專利]一種有利于減少繞線成本的繞線機構有效
| 申請號: | 201410351526.4 | 申請日: | 2014-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN104118763B | 公開(公告)日: | 2017-01-25 |
| 發明(設計)人: | 奐建東;陳建;楊德志;楊海燕 | 申請(專利權)人: | 四川天微電子有限責任公司 |
| 主分類號: | B65H54/30 | 分類號: | B65H54/30;B65H54/40;B65H59/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 有利于 減少 成本 機構 | ||
1.一種有利于減少繞線成本的繞線機構,包括機架(12)和固定在機架(12)上的線輪(1),所述線輪(1)上還連接有用于驅動線輪(1)繞其軸線轉動的驅動電機,其特征在于,所述機架(12)上還設置有用于實現線纜在線輪(1)上均布的調整裝置和線纜張緊裝置;
所述調整裝置包括滑桿(6)、套設在滑桿(6)上的滑套(7)、引線輪架(10)、引線輪(9)、螺栓座(8)、換向軸(3)、錐齒輪副(2)和驅動桿(5),所述滑桿(6)的軸線與線輪(1)的軸線平行,螺栓座(8)的一端與滑套(7)固定連接,螺栓座(8)的另一端與引線輪架(10)成螺栓連接,且引線輪架(10)相對于螺栓座(8)的夾角可調,引線輪(9)固定在引線輪架(10)上;所述機架(12)上還設置有軸承座(4),換向軸(3)固定在軸承座(4)上,錐齒輪副(2)包括兩個相互嚙合的錐齒輪,其中一個錐齒輪與線輪(1)的轉軸相連,另一個錐齒輪連接在換向軸(3)的一端上,驅動桿(5)的兩端分別與滑套(7)和換向軸(3)成可轉動連接,且驅動桿(5)與換向軸(3)的連接點不在換向軸(3)的軸線上,換向軸(3)與滑桿(6)相互垂直;
所述線纜張緊裝置包括固定在引線輪架(10)、螺紋座(8)或機架(12)任意一個上的壓緊輪架(14)和設置在壓緊輪架(14)上的兩個壓緊輪(13),兩個壓緊輪(13)側面之間具有用于線纜穿過的間隙且所述間隙的寬度可調;
所述線輪(1)包括線輪本體和線輪軸(18),所述線輪軸(18)至少有一端連接有線輪裝卸部,所述線輪裝卸部包括彈簧(16)、呈管狀或筒狀的第一套筒(15)和第二套筒(17),所述線輪軸(18)部分位于第一套筒(15)的中空部分內,第一套筒(15)部分位于第二套筒(17)的中空部分內,且線輪軸(18)與第一套筒(15)之間、第一套筒(15)與第二套筒(17)之間均通過鍵傳遞轉矩,彈簧(16)的兩端分別與第一套筒(15)和第二套筒(17)固定連接,第一套筒(15)、彈簧(16)和第二套筒(17)三者軸線平行。
2.根據權利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,壓緊輪(13)包括輪體(131)、固定在輪體(131)軸線上的輪軸(133)、固定在輪軸(133)上的兩個軸承(132)和套設在輪軸(133)上的兩個軸承蓋(134),兩個軸承(132)位于兩個軸承蓋(134)之間,軸承蓋(134)均通過連接螺栓與壓緊輪架(14)固定連接,且輪體(131)可繞其上軸承(132)的軸線轉動。
3.根據權利要求2所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,任意一個輪體(131)的側面上還設置有環形凹槽(135)。
4.根據權利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,所述換向軸(3)上還固定有垂直于換向軸(3)的驅動盤(11),所述驅動盤(11)和滑套(7)上均固定有一根立柱,立柱上均設置有一個軸承,且兩個軸承的內圈分別與對應的立柱固定連接,驅動桿(5)的兩端分別與兩個軸承的外圈固定連接,且兩根立柱均與換向軸(3)平行。
5.根據權利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,所述驅動桿(5)與滑桿(6)位于同一平面內。
6.根據權利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,所述軸承座(4)不止一個。
7.根據權利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,所述驅動電機驅動線輪(1)的傳動形式為皮帶傳動。
8.根據權利要求1至7中任意一個所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機構,其特征在于,所述引線輪(9)可繞其與引線輪架(10)的連接點轉動。
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