[發(fā)明專利]一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換系統(tǒng)及更換方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410350205.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN104071173A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚生軍;滕一陛;王鳳鳴;鄭寶奎;黃翠英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司;鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/00
• 分類號(hào): B61F5/00;B23P19/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及磁懸浮技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換系統(tǒng)及更換方法。

背景技術(shù)

磁懸浮車輛利用電磁鐵與專用的F型軌之間的電磁力懸浮于軌道，因此，磁懸浮車輛與普通輪軌車輛的轉(zhuǎn)向架不同，磁懸浮車輛轉(zhuǎn)向架的主梁、托臂和電磁鐵共同環(huán)抱軌道，而使得轉(zhuǎn)向架的橫剖面呈C型。

在磁懸浮車輛上，有時(shí)存在需要更換轉(zhuǎn)向架的情況，現(xiàn)有的一種方法是，采用大型的起重機(jī)械，如吊車等，將待拆卸的轉(zhuǎn)向架對(duì)應(yīng)的車體吊走，并在軌道上即時(shí)分解轉(zhuǎn)向架，將轉(zhuǎn)向架的各個(gè)組成部分，如轉(zhuǎn)向架模塊、防側(cè)滾梁及吊桿等一一分解，最終實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)向架從軌道拆除。

該種方法存在以下缺點(diǎn)：

第一，轉(zhuǎn)向架拆卸過程繁瑣，在軌道上進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，耗費(fèi)時(shí)間較長，與此同時(shí)，新的轉(zhuǎn)向架無法安裝，只能等待拆除作業(yè)完畢，對(duì)磁懸浮車輛的正常運(yùn)行造成很大影響，大大降低了磁懸浮車輛的維修效率；

第二，需要大型的起重機(jī)械配合，耗費(fèi)資源，增加轉(zhuǎn)向架的拆卸成本。

綜上所述，如何提供一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架的更換系統(tǒng)及更換方法，使得轉(zhuǎn)向架的更換省時(shí)省力，成本較低，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為提供一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換系統(tǒng)及更換方法。采用該轉(zhuǎn)向架更換系統(tǒng)及更換方法能夠使得轉(zhuǎn)向架的更換省時(shí)省力，成本較低。本發(fā)明的另一目的為提供一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換系統(tǒng)，包括設(shè)置于磁懸浮車輛下方的平臺(tái)車，所述平臺(tái)車安裝有與磁懸浮車輛的固定軌道段對(duì)接的更換軌道段；拆卸/安裝轉(zhuǎn)向架時(shí)，所述平臺(tái)車帶動(dòng)所述更換軌道段離開/移至與所述固定軌道段對(duì)接的位置。

采用上述更換系統(tǒng)拆裝轉(zhuǎn)向架具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第一，省去采用吊裝機(jī)械吊裝車體的過程，節(jié)省拆裝成本和時(shí)間，提高轉(zhuǎn)向架的拆裝效率；

第二，不必在行駛線路上實(shí)施拆裝，將轉(zhuǎn)向架移至行駛線路以外的其他位置后，即可以安裝新的轉(zhuǎn)向架而恢復(fù)行車，減小對(duì)車輛正常運(yùn)營的影響。

優(yōu)選地，所述平臺(tái)車包括車本體和底盤，所述車本體能夠相對(duì)所述底盤升降，所述更換軌道段設(shè)置于所述車本體，拆卸/安裝所述轉(zhuǎn)向架時(shí)，所述車本體帶動(dòng)所述更換軌道段下落/升高。

優(yōu)選地，所述平臺(tái)車具有液壓油缸，所述液壓油缸帶動(dòng)所述車本體相對(duì)所述底盤升降。

優(yōu)選地，所述更換軌道段和所述固定軌道段中的一者具有插銷，另一者具有插孔，所述插銷能夠插裝于所述插孔，以使所述固定軌道段與所述更換軌道段分解或者對(duì)接。

優(yōu)選地，還包括助行器，所述助行器具有轉(zhuǎn)運(yùn)部件和滾輪；所述轉(zhuǎn)運(yùn)部件能夠支撐所述轉(zhuǎn)向架，所述滾輪能夠驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)部件移動(dòng)，以使所述轉(zhuǎn)向架從所述更換軌道段移開。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)運(yùn)部件包括能夠升降的螺桿，所述螺桿的一端與所述滾輪連接，所述滾輪帶動(dòng)所述螺桿移動(dòng)至所述轉(zhuǎn)向架下方的預(yù)定位置時(shí)，所述螺桿能夠升起，以使其另一端支撐所述轉(zhuǎn)向架。

本發(fā)明還提供一種磁懸浮車輛的轉(zhuǎn)向架更換方法，設(shè)置與磁懸浮車輛的固定軌道段可分解的更換軌道段，拆卸轉(zhuǎn)向架時(shí)，按照以下步驟操作：

1)將所述轉(zhuǎn)向架與所述磁懸浮車輛的主體分解；

2)將對(duì)應(yīng)于所述轉(zhuǎn)向架的所述更換軌道段與其兩側(cè)的所述固定軌道段分解；

3)通過位于所述更換軌道段下方的平臺(tái)車將所述轉(zhuǎn)向架與所述更換軌道段移開；

安裝所述轉(zhuǎn)向架時(shí)，按照以下步驟操作：

10)將所述轉(zhuǎn)向架放置于所述更換軌道段；

20)通過所述平臺(tái)車將安裝有所述轉(zhuǎn)向架的所述更換軌道段移動(dòng)至預(yù)定位置；

30)將所述更換軌道段與其兩側(cè)的所述固定軌道段對(duì)接；

40)將所述轉(zhuǎn)向架與所述主體連接。

按照上述更換方法更換轉(zhuǎn)向架具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第一，省去采用吊裝機(jī)械吊裝車體的過程，節(jié)省拆裝成本和時(shí)間，提高轉(zhuǎn)向架的拆裝效率；

第二，不必在行駛線路上實(shí)施拆裝，將轉(zhuǎn)向架移至行駛線路以外的其他位置后，即可以安裝新的轉(zhuǎn)向架而恢復(fù)行車，減小對(duì)車輛正常運(yùn)營的影響。

優(yōu)選地，在步驟2)和步驟3)之間還具有以下步驟：

21)通過降低安裝有所述更換軌道段的平臺(tái)車，使所述更換軌道段相對(duì)所述固定軌道段降低預(yù)定距離L；

在步驟20)和步驟30)之間還具有以下步驟：

201)所述平臺(tái)車升起，以使所述更換軌道段和所述固定軌道段在豎直方向?qū)R。