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[發明專利]雙離合自動變速器起停控制系統及起??刂品椒?/span>有效

專利信息
申請號: 201410349747.8 申請日: 2014-07-22
公開(公告)號: CN104176040B 公開(公告)日: 2018-08-03
發明(設計)人: 周一成;陳勇;羅大國;劉文忠;吳成明;馮擎峰 申請(專利權)人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
主分類號: B60W10/06 分類號: B60W10/06;B60W10/04;B60W10/02;B60W10/00;B60W40/00;B60W40/105
代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 代理人: 李愛華
地址: 310051 浙江*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 離合 自動變速器 控制系統 控制 方法
【權利要求書】:

1.一種雙離合自動變速器起??刂葡到y,包括發動機(11)、變速器(12)及設置在所述變速器(12)與所述發動機(11)之間的第一離合器(13)和第二離合器(14),其特征在于,所述雙離合自動變速器起停控制系統還包括安裝在所述變速器(12)的油泵(15)上的油泵起動電機(16)、與所述油泵起動電機(16)電性連接的蓄電池(17)以及變速器控制單元(20),所述起停控制系統還包括第一發電機(124)和第二發電機(125),所述第一發電機(124)及所述第二發電機(125)分別安裝在所述變速器(12)的第一輸入軸(121)及第二輸入軸(122)上,所述變速器(12)的第一輸入軸(121)及第二輸入軸(122)在轉動時分別帶動所述第一發電機(124)及所述第二發電機(125)同時轉動,所述兩個發電機(124、125)將轉動所產生的感應電動勢轉換成電能并存儲在所述蓄電池(17)內,所述變速器控制單元(20)用于接收車輛信號并判斷車輛所處工況,所述車輛信號包括蓄電池狀態信號、車速信號、制動踏板位置信號、換檔手柄位置信號及油門踏板位置信號;所述變速器控制單元(20)判斷出車輛處于起步工況時,起動所述油泵起動電機(16),使所述油泵起動電機(16)利用所述蓄電池(17)存儲的電能轉動并帶動所述油泵(15)轉動以建立主油壓;所述變速器控制單元(20)判斷出車輛處于停止工況時,關閉所述發動機(11)。

2.如權利要求1所述的雙離合自動變速器起??刂葡到y,其特征在于,所述變速器控制單元(20)判斷出制動踏板被踩下、油門踏板未被踩下、車速為零且換檔手柄從D/R檔切換至P/N檔時,所述變速器控制單元(20)發出請求發動機熄火信號以關閉所述發動機(11)。

3.如權利要求1所述的雙離合自動變速器起??刂葡到y,其特征在于,所述起??刂葡到y還包括同步器執行機構(26),所述變速器控制單元(20)根據所述車輛信號發出目標檔位請求信號,所述同步器執行機構(26)根據所述目標檔位請求信號進行檔位控制操作,使所述變速器(12)完成檔位切換。

4.如權利要求1所述的雙離合自動變速器起??刂葡到y,其特征在于,所述起停控制系統還包括離合器執行機構(27),所述變速器控制單元(20)根據所述車輛信號發出離合器壓力請求信號,所述離合器執行機構(27)根據所述離合器壓力請求信號進行離合器結合操作。

5.如權利要求1所述的雙離合自動變速器起停控制系統,其特征在于,所述起??刂葡到y還包括發動機控制單元(28),所述變速器控制單元(20)根據所述車輛信號發出離合器輸入請求扭矩信號,所述發動機控制單元(28)根據所述離合器輸入請求扭矩信號控制所述發動機(11)的轉速。

6.一種利用如權利要求1至5任意一項所述的雙離合自動變速器起??刂葡到y的起停控制方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟一:所述變速器控制單元(20)接收蓄電池狀態信號、車速信號、制動踏板位置信號、換檔手柄位置信號及油門踏板位置信號并判斷車輛所處工況;

步驟二:所述變速器控制單元(20)判斷出車輛處于停止工況時,關閉所述發動機(11);以及

步驟三:所述變速器控制單元(20)判斷出車輛處于起步工況時,起動所述油泵起動電機(16)帶動所述油泵(15)轉動以建立主油壓,以提供給同步器執行機構(26)及離合器執行機構(27)在執行操作時使用,接著起動所述發動機(11)并由所述發動機(11)帶動所述油泵(15)運轉,再關閉所述油泵起動電機(16)。

7.如權利要求6所述的起??刂品椒?,其在特征在于,步驟二具體包括:

所述變速器控制單元(20)判斷制動踏板是否被踩下、油門是否完全松開、換檔手柄是否從D/R檔切換至P/N檔且車速是否為零,若是,則執行以下步驟;

所述變速器控制單元(20)發出退檔信號至所述同步器控執行機構(26);

所述同步器執行機構(26)執行退檔操作;以及

在所述起??刂葡到y包括發動機控制單元(28)時,在完成退檔后,所述變速器控制單元(20)發出請求發動機熄火信號至所述發動機控制單元(28)使所述發動機(11)關閉。

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