[發明專利]一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置

有效

• 申請號: 201410349134.4
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN104101495A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 丁國娣;李翔;程寶權
• 申請（專利權）人: 南京國際船舶設備配件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本發明涉及一種摩擦焊氣閥的檢測裝置，具體的說是一種用于檢驗雙金屬材料摩擦焊氣閥焊縫強度的檢測裝置，屬于檢測設備領域。

背景技術

內燃機氣閥在內燃機內屬于易損性高危產品，采用雙金屬材料制成的摩擦焊氣閥如果焊接質量不能100%保證，必將增加高危產品的危險性。一旦出現因焊接質量問題，導致氣閥斷裂，將會在內燃機缸內產生不可估量的破環性損失。因此，要求該零件的摩擦焊質量必須百分之百的可靠，對其質量的檢測是必不可少的。目前，對雙金屬材料摩擦焊的焊縫質量的常規檢測手段有以下兩種：

????1．焊縫表面質量的檢測——著色/熒光滲透探傷：該方式的檢測，由于滲透的機理限制，只能反映出焊縫表面存在的缺陷情況，無法探測到焊縫的內部缺陷情況。

????2．焊縫內部質量的檢測——（1）無損檢測：超聲波探傷；（2）破壞性檢測：焊縫機械拉伸強度檢測。其中超聲波探傷，并不能真實反映出焊縫的細微缺陷，雖然焊縫上并未發現內部缺陷，但無法反映出焊縫的焊接強度是否達到質量要求，而焊縫機械拉伸強度的檢測，能夠反映出焊縫的強度性能，但只能適用于抽檢方式，并不能實現100%檢測的質檢目標。

由于現行的檢測手段無法百分之百的保證雙金屬材料摩擦焊氣閥焊縫的屈服強度達到質量標準，嚴重阻礙了摩擦焊接這樣一種優質、高效、節能和環保的焊接技術在內燃機氣閥上的廣泛應用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種結構合理、性能穩定，能夠百分之百檢測雙金屬材料摩擦焊氣閥焊縫強度的非破壞性在線檢測設備。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，包括有控制機構、旋轉進給機構。旋轉進給機構包括安裝于基座上的第一機械滑臺、主軸、卡盤。該檢測裝置還包括有頂壓機構，頂壓機構包括液壓站、安裝于基座上的第二機械滑臺、液壓油缸、壓力傳感器、頂壓頭，液壓油缸的前端液壓桿伸出端通過壓力傳感器與頂壓頭的一端同軸連接，頂壓頭的另一端與被測工件觸接，液壓油缸的后端液壓桿伸出端設有限位裝置，液壓站通過液壓油管與液壓油缸聯通。旋轉進給機構還包括有減速器，主軸的另一端與減速器同軸連接，旋轉進給機構的主軸的軸線與頂壓機構的液壓桿的軸線為同一平面且相互垂直布置。

本發明進一步限定的技術方案是：前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，頂壓頭與被測工件觸接端為彈性浮動式自定心結構，彈性浮動式自定心結構至少包括一組固定于頂壓頭并與頂壓頭軸線垂直的轉軸及與轉軸同軸連接的凸輪，凸輪與被測工件的接觸面為一與被測工件接觸面相吻合的環形凹槽。

進一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，旋轉進給機構的外側設有安全防護裝置，安全防護裝置為半封閉滑動式，包括罩板，罩板與安裝于基座上的導軌滑動連接，且安全防護裝置上設有限位報警裝置。當實施摩擦焊氣閥焊縫強度檢測時，若焊縫達不到焊接性能，在旋轉狀態下，焊縫必然會產生斷裂而飛出，產生極大危害。通過該結構，可以確保操作人員的人身安全，同時在防護裝置上安裝有限位報警裝置，能夠確保防護裝置不會關閉，自動工作無法運行，從而有效預防產品斷裂飛出傷人。

進一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，機械滑臺為與數控步進電機輸出軸連接的數控機械滑臺，卡盤為三爪卡盤。

進一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，基座呈矩形、直角三角形或L形，為整體或分體式基座。該結構的基座按照人性化設計，保證操作人員輕松操作。選用L型基座時，液壓機構可以直接放置于L型的凹槽處，占地緊湊、美觀大方。

進一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，限位機構包括安裝于液壓油缸后端液壓桿伸出端的限位螺母及位移傳感器。通過安裝限位機構，可以確保液壓油缸的進給位移量在要求的范圍內。?